Bailey DV36 muht

[ibot]

Hallo Leute!!

Hab da ein kleines Problem mit mein Gti.
wie im tietel schon geschrieben hab ich ein Bailey Dv36 in mein gechippten 1,8T eingebaut. läuft auch alles gut soweit nur wenn ich schalte pfeift er auch je nach ladedruck ab. aber ich hab dabei immer so ein quietsch geräusch.
klingt fast so wie ein muhn. vielleicht hat einer eine idee wodran es liegen könnte.

Lg tobi

[flyingfranky]

Hi Tobi,
hast du schon mal kontrolliert ob denn alle Leitungen richtig sitzen und fest gezogen sind?
Außerdem würde mich Interessieren ob dein Motor überhaupt richtig läuft mit diesem offenen BOV, denn bis jetzt gabs noch keinen der mit nem offenen BOV im 1.8t 20V zufrieden war (zwecks Luftmassenmesser)!

[lobby21]

Zitat von flyingfranky

Hi Tobi,
hast du schon mal kontrolliert ob denn alle Leitungen richtig sitzen und fest gezogen sind?
Außerdem würde mich Interessieren ob dein Motor überhaupt richtig läuft mit diesem offenen BOV, denn bis jetzt gabs noch keinen der mit nem offenen BOV im 1.8t 20V zufrieden war (zwecks Luftmassenmesser)!

Frag mal Micha1.8T der hatt auch eins drinn von HKS er ist mehr als zufrieden! PS:Aber irgendwie hat nur der AGU mit diesen BLowoffs keins Problem alle anderen schon!

[Micha_1.8T]

richtig ich habe auch keine Probleme damit weiß nicht was ihr habt meiner hat die volle leistung keinen fehler im steuergerät abgelegt denn lese denn freitag immer aus. dann würde ich denn mal von hks nehmen auch wenn der 220 euro kostet bei mir funzt es

[Maxxxx]

Ich habe auch ein Bailey im AUM. Es ist zwar im Steuergerät ein Fehler aber sonnst habe ich kein Problem.

[Maxxxx]

Zitat von ibot

Hallo Leute!!

Hab da ein kleines Problem mit mein Gti.
wie im tietel schon geschrieben hab ich ein Bailey Dv36 in mein gechippten 1,8T eingebaut. läuft auch alles gut soweit nur wenn ich schalte pfeift er auch je nach ladedruck ab. aber ich hab dabei immer so ein quietsch geräusch.
klingt fast so wie ein muhn. vielleicht hat einer eine idee wodran es liegen könnte.

Lg tobi

Wie hast du es angeschlossen? Mit dem Ori. Schlauch oder direkt mit nur einem kurzen Schlauch?

[golf4cruiser]

bekannter von mir hatte das problem auch
das es am muhn war nachm ablassen

kann nich sagen obs wirklich ausschlaggebend war
aber hatta dann einfach mal schön sauber gemacht
und das ventil gerade gesetzt
das es nach oben zeigt..
schon war es weg

bei meinem hab ich auch kein problem und es hängt schief drinn..
fehler hab ich auch nicht und probleme sowieso nicht

[ibot]

So hab nochmal ein bissel getestet und bissel ausprobiert..
das muhn hab ich in griff bekommen..
habs nochmal komplett zerlegt gereinigt und komplett neu geölt. seit dem ist alles super.

nun zum anschluss hab es erst mit den originalen schlauch gefahren...
mochte es optisch aber nicht leiden. also nen kurzen 25mm samco schlauch genommen und es ganz knapp übers ladedruckrohr gesetzt. etwas längeren unterdruckschlauch und den schön oben bei den benzinleitungen hintergelegt. sieht tip top aus und funktioniert sehr gut. hab mir noch nen anderen verschlussstopfen drehen lassen der genau bündig mit dem ansaugrohr innen abschließt.

zwecks fehler oder leistungsverlust kann ich nichts negatives sagen. lade druck passt habe ich immer schön im blick dank kw-systems halter auf der lenkradverleidung. motorleistung durchzug und endgeschwindigkeit passen auch. fehlerspeicher habe ich nochmal gecheckt. alles gut keine fehler im steuergerät hinterlegt.

wenn noch fragen sind oder so dann einfach reinschreiben. gucke mal wieder öfters rein hatte viel stress im moment deswegen konnte ich jetzt erst schreiben.

gruß tobi