ZKD steht "über"

27.04.2011, 19:51

Mahlzeit,

nachdem ich gerade einige dieser Druckschläuche erneuert habe (in einem war sogar ein Loch

) ist mir aufgefallen das die Zylinderkopfdichtung an einigen Stellen übersteht, ist das so richtig? Hab noch nie wirklich drauf geachtet, aber jetzt wo sie vor kurzem neu kam hab ich mal einen genaueren Blick hingeworfen.

Bilder:
http://www.cw-concepts.de/fileserver...1/IMG_0736.JPG
http://www.cw-concepts.de/fileserver...1/IMG_0737.JPG
http://www.cw-concepts.de/fileserver...1/IMG_0738.JPG

1,8turbo · 27.04.2011, 19:57

Klar ist das normal so

27.04.2011, 19:58

Wusst ich nicht, danke

1,8turbo · 27.04.2011, 20:01

Siehst ja das die mehrlagig ist und nen kleiner Niet drin ist, der kann ja nicht auf der planen Fläche zwischen Kopf und Rumpf sein? Dort steht auch oftmals die dicke der Kopfdichtung weil man bei manchen stark geplanten Köpfen eine dickere ZKD verbauen kann als Ausgleich

27.04.2011, 20:05

Ok, gut zu wissen

Ich will mal hoffen das diese jetzt mal länger als 100 tkm hält, diese AJM Krankheit geht mir auf den Zwirn, man konnte bislang wirklich die Uhr danach stellen.

27.04.2011, 20:20

Bei der letzten hatte VW mir schon gesagt da wäre nun eine überarbeitete reingekommen womit das nicht mehr passiert, dieses mal hab ich gar nicht erst gefragt, machen ja eh was sie wollen und erzählen immer viel wenn der Tag lang ist

TDIler · 27.04.2011, 20:21

Willkommen im Club...

Der Wecheselintervall der ZKD ist kürzer als beim Zahnriemen.. Hätten die mal besser ins Bordhandbuch im Servicebreich mit rein geschrieben!

Wodurch kommt das eigentlich? Kann doch nicht sein, das bei anderen Motoren die ZKD "ewig" hält und beim AJM laufend ne grätsche macht..

1,8turbo · 27.04.2011, 20:23

Dazu müsste man sich die Dichtung mal anschauen, ich musste noch keine beim AJM machen

27.04.2011, 20:23

Laut VW:
Wär einfach zu schwach ausgelegt. Wäre auch bekannt und wurde überarbeitet, aber entweder haben die mich 2007 verscheißert oder mir noch mal ne alte reingebaut.

27.04.2011, 19:51	- 1
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	ZKD steht "über" Mahlzeit, nachdem ich gerade einige dieser Druckschläuche erneuert habe (in einem war sogar ein Loch ) ist mir aufgefallen das die Zylinderkopfdichtung an einigen Stellen übersteht, ist das so richtig? Hab noch nie wirklich drauf geachtet, aber jetzt wo sie vor kurzem neu kam hab ich mal einen genaueren Blick hingeworfen. Bilder: http://www.cw-concepts.de/fileserver...1/IMG_0736.JPG http://www.cw-concepts.de/fileserver...1/IMG_0737.JPG http://www.cw-concepts.de/fileserver...1/IMG_0738.JPG

27.04.2011, 19:57	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Klar ist das normal so

27.04.2011, 19:58	- 3
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Wusst ich nicht, danke

27.04.2011, 20:01	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Siehst ja das die mehrlagig ist und nen kleiner Niet drin ist, der kann ja nicht auf der planen Fläche zwischen Kopf und Rumpf sein? Dort steht auch oftmals die dicke der Kopfdichtung weil man bei manchen stark geplanten Köpfen eine dickere ZKD verbauen kann als Ausgleich

27.04.2011, 20:05	- 5
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Ok, gut zu wissen Ich will mal hoffen das diese jetzt mal länger als 100 tkm hält, diese AJM Krankheit geht mir auf den Zwirn, man konnte bislang wirklich die Uhr danach stellen.

27.04.2011, 20:20	- 6
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Bei der letzten hatte VW mir schon gesagt da wäre nun eine überarbeitete reingekommen womit das nicht mehr passiert, dieses mal hab ich gar nicht erst gefragt, machen ja eh was sie wollen und erzählen immer viel wenn der Tag lang ist

27.04.2011, 20:21	- 7
TDIler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2007 E46 320i Touring Ort: Nähe BS Verbrauch: je nach Fußstellung! ;-) Beiträge: 573 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Willkommen im Club... Der Wecheselintervall der ZKD ist kürzer als beim Zahnriemen.. Hätten die mal besser ins Bordhandbuch im Servicebreich mit rein geschrieben! Wodurch kommt das eigentlich? Kann doch nicht sein, das bei anderen Motoren die ZKD "ewig" hält und beim AJM laufend ne grätsche macht..

27.04.2011, 20:23	- 8
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Dazu müsste man sich die Dichtung mal anschauen, ich musste noch keine beim AJM machen

27.04.2011, 20:23	- 9
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Laut VW: Wär einfach zu schwach ausgelegt. Wäre auch bekannt und wurde überarbeitet, aber entweder haben die mich 2007 verscheißert oder mir noch mal ne alte reingebaut.

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