Leistungssteigerung beim 2,8

Tom00 · 21.07.2010, 18:03

Servus,
ich hab nen 2,8 V6 mit kompletter bastuck anlage und möchte ein paar mehr PS rausholen aber ohne Kompressor oder Turbo.

Chikko´s GTI · 21.07.2010, 18:06

Guck mal in der Suche da gibt es wirklich genug!

Gab grad letztens ein Thema über Nockenwellen-Timing.

s1743046 · 21.07.2010, 18:17

Hi,

mein erster Gedanke war "Aufladen"... Das hast du aber ausgeschlossen. Na ja, dann bleibt eigentlich nicht mehr viel.

Egal was du machst es wird dich nie dauerhaft befriedigen und deshalb mach´s lieber gleich. Hast doch ne super Basis mit nem V6 und (wahrscheinlich) DRP Getriebe. Einladerversion, 400 PS, Kupplung, R32 Bremse vorn, Abfahrt und keine Sorgen um die Haltbarkeit machen müssen.

Aber ich geh von mir aus....

BennY- · 21.07.2010, 18:20

naja warum glecih 400PS???

er kann ja erstmal mit wenig Ladedruck, 300PS und original Kupplung + Bremse rumfahren.

Die 312er ist ja schon für ordentlich Leistung zugelassen (afaik >300PS)

s1743046 · 21.07.2010, 18:27

Zitat:

Zitat von BennY-

naja warum glecih 400PS???

er kann ja erstmal mit wenig Ladedruck, 300PS und original Kupplung + Bremse rumfahren.

Die 312er ist ja schon für ordentlich Leistung zugelassen (afaik >300PS)

Würdest du das ihm das unterschreiben? Was ist, wenn er sich anschließend die Ohren abfährt weil er an der Bremse gespart hat? Willst du bei seinen Eltern klingeln und denen das ganze beichten?

Versteh mich nicht falsch, aber mit solchen Aussagen wäre ich vorsichtig in aller Öffentlichkeit.

BennY- · 21.07.2010, 18:31

Ich unterschreib garnichts in der Hinsicht, da ich kein TÜV Prüfer bin...

Wenn er zu einem anständigen Tuner geht dann werden die schon entsprechende Gutachten und Erfahrung haben.

Tom00 · 21.07.2010, 19:03

Danke für eure tipps
Das habe ich mir schon fast gedacht das nur ein kompressor oder turbo wirklich was bringen das einzige was mich davon abschreckt is des viele geld was des wahrscheinlich kostet

Fetzer · 21.07.2010, 19:21

Frag doch einfach mal bei nen paar Tuner an was sowas kost. Dirk z.b.

BennY- · 21.07.2010, 19:28

VW V6 Tuning

hier steht z.B. beim 350PS Kit das keine weiteren Änderungen am Fahrzeug nötig sind, also kann man schon fast davon ausgehen das man auch bis 350PS die 312er Bremse fahren darf

s1743046 · 21.07.2010, 20:48

Zitat:

Zitat von BennY-

VW V6 Tuning

hier steht z.B. beim 350PS Kit das keine weiteren Änderungen am Fahrzeug nötig sind, also kann man schon fast davon ausgehen das man auch bis 350PS die 312er Bremse fahren darf

Also ich glaub bei HGP gibt´s für den V6 nix mehr so richtig. Da gibt´s nur noch R.

Dann geht´s bei dem Kit wohl noch bzw. bekommt man damit eine Eintragung. Wenn du mit der 312er einmal von 270 km/h in den Anker gehst is die Scheibe blau und das ist sicher kein Spaß. Also TÜV ja, zu empfehlen ist es sicher nicht.

21.07.2010, 18:03	- 1
Tom00 Neuer Benutzer Registriert seit: 19.04.2009 Golf 4 Ort: Neuburg an der Donau Beiträge: 25 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Leistungssteigerung beim 2,8 Servus, ich hab nen 2,8 V6 mit kompletter bastuck anlage und möchte ein paar mehr PS rausholen aber ohne Kompressor oder Turbo.

21.07.2010, 18:06	- 2
Chikko´s GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2010 Golf IV GTI Ort: Berlin Verbrauch: 8-9 L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 332 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Guck mal in der Suche da gibt es wirklich genug! Gab grad letztens ein Thema über Nockenwellen-Timing.

21.07.2010, 18:17	- 3
s1743046 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.01.2010 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 120 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi, mein erster Gedanke war "Aufladen"... Das hast du aber ausgeschlossen. Na ja, dann bleibt eigentlich nicht mehr viel. Egal was du machst es wird dich nie dauerhaft befriedigen und deshalb mach´s lieber gleich. Hast doch ne super Basis mit nem V6 und (wahrscheinlich) DRP Getriebe. Einladerversion, 400 PS, Kupplung, R32 Bremse vorn, Abfahrt und keine Sorgen um die Haltbarkeit machen müssen. Aber ich geh von mir aus....

21.07.2010, 18:20	- 4
BennY- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2005 Golf IV Beiträge: 1.207 Abgegebene Danke: 93 Erhielt 106 Danke für 82 Beiträge	naja warum glecih 400PS??? er kann ja erstmal mit wenig Ladedruck, 300PS und original Kupplung + Bremse rumfahren. Die 312er ist ja schon für ordentlich Leistung zugelassen (afaik >300PS)

21.07.2010, 18:31	- 6
BennY- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2005 Golf IV Beiträge: 1.207 Abgegebene Danke: 93 Erhielt 106 Danke für 82 Beiträge	Ich unterschreib garnichts in der Hinsicht, da ich kein TÜV Prüfer bin... Wenn er zu einem anständigen Tuner geht dann werden die schon entsprechende Gutachten und Erfahrung haben.

21.07.2010, 19:03	- 7
Tom00 Neuer Benutzer Registriert seit: 19.04.2009 Golf 4 Ort: Neuburg an der Donau Beiträge: 25 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für eure tipps Das habe ich mir schon fast gedacht das nur ein kompressor oder turbo wirklich was bringen das einzige was mich davon abschreckt is des viele geld was des wahrscheinlich kostet

21.07.2010, 19:21	- 8
Fetzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Golf 4 Ort: Über all und trotzdem nirgends Verbrauch: 6,5-XXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.137 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Frag doch einfach mal bei nen paar Tuner an was sowas kost. Dirk z.b.

21.07.2010, 19:28	- 9
BennY- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2005 Golf IV Beiträge: 1.207 Abgegebene Danke: 93 Erhielt 106 Danke für 82 Beiträge	VW V6 Tuning hier steht z.B. beim 350PS Kit das keine weiteren Änderungen am Fahrzeug nötig sind, also kann man schon fast davon ausgehen das man auch bis 350PS die 312er Bremse fahren darf

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