Zusätze für Sprit/Öl

Hi, mein Golf4 frisst unbeschreiblich viel öl (2l/1000km)
jetzt hab ich mir überlegt diese spezial zusätze von liqui molly zukaufe, die angeblich den ölverbrauch senken.
...habe im gleichen zug zusätze für den sprit gesehen, die den verbrauch senken sollen in dem sie die düsen etc reinigen.

was haltet ihr von diesen zusätzen, funktionieren sie, was ist eure erfahrung?

lg Yranax

[dingsens]

Es gibt sicherlich einige Zusätze die mehr oder weniger Sinnvoll sind...

Dem 4er tut ab und an mal der Benzinzusatz fpür eine saubere Einspritzanlage ganz gut, da die manchmal zu Fehlern neigen kann.

Aber die meisten halten bei weitem nicht das was sie versprechen.

Ich finde das ein Veerbrauch von 2L auf 1000Km ganz schön viel ist!

Da hast du ja alle 3000Km einen kompletten Ölwechsel hinter dir

Hast du mal geschaut ob der irgendwo Öl verliert, unter dem Auto wenn der länger gestanden hat oder vielleicht unter der Hebebühne oder so???

[DK2001]

Das einzige wofür diese zusätze wirklich gut sind, sind die kassen der hersteller mMn.... Reparier mal lieber deinen Golf, 2l/1000km sind klar zu viel des guten

ich weiß das die 2 liter extrem sind, hab net umsonst 2* 5l kanister auf der rückbank stehen ^^

der verbrennt das öl, sind anscheinend die abstreiver hinüber. also ölflecken gibt es keine, aber toller blauer rauch beim gasgeben.

also ihr haltet von den zusätzen nicht sonder lich viel.... wäre ja auch zu schön gewesen ^^
aber danke schonmal für die schnelle antwort, gerne mehr

[Donpepe23]

Moin,

also den Einspritzdüsenreiniger mache ich so alle 50 - 70tkm mal rein, oder wenn es Problem bei der Kraftstoffaufbereitung gibt. Hilft manchmal, aber erwarte keine Wunder.

Bei 2L/1000km würde ich mal mit eine Dieselspülung machen. (1l öl raus, einen Liter Diesel rein und 20 min im STANDGAS laufen lassen, danch alles raus und neues Öl+filter)

Viel kaputt machen kannst du ja nicht mehr und es kann helfen.

Wurden die Ventilschaftdichtungen mal gemacht?

So Long

...Dieselspülung, dass hab ich noch nie gehört...
kann man das bei einem benziner auch machen.... klar, diesel kommt zum öl und net in de tank, aber vllt gibts da ja doch nen unterschied...

[dingsens]

Zitat von Yranax

ich weiß das die 2 liter extrem sind, hab net umsonst 2* 5l kanister auf der rückbank stehen ^^

der verbrennt das öl, sind anscheinend die abstreiver hinüber. also ölflecken gibt es keine, aber toller blauer rauch beim gasgeben.

also ihr haltet von den zusätzen nicht sonder lich viel.... wäre ja auch zu schön gewesen ^^
aber danke schonmal für die schnelle antwort, gerne mehr

Also blauer Rauch beim Gasgeben bedeutet dass das Öl in den Brennraum gelangt und dort mit verbrennt.

Könnte sein das sich ein paar Kolbenringe am verabschieden sind und die das Öl nicht mehr richtig abziehen.

Von oben sieht man auch nicht das irgendwo Öl raus sabbert, wenn man die Motorabdeckung runter nimmt, oder???

Wie gesagt, mit diesen ganzen Zusätzen wäre ich vorsichtig.

Das ist meistens nur Geldmacherei, den einzigen den ich dir empfehlen kann ist der für die Einspritzdüsen von Liqui Molly.

Den benutze uich aber auch alle Jubeljahre mal

[dingsens]

Zitat von Yranax

...Dieselspülung, dass hab ich noch nie gehört...
kann man das bei einem benziner auch machen.... klar, diesel kommt zum öl und net in de tank, aber vllt gibts da ja doch nen unterschied...

Dieselspülung kenne ich nur von recht allten Motoren.

Bei einem G4 habe ich das noch nicht gemacht oder gehört...

Zumindest hat es bei alten Motoren schon was gebracht, es hat die ganze Ölschlacke aus deinem Motor rausgespült, aber ob das bei modernen Motoren auch gemacht werden kann weiß ich leider nicht, würde mich aber schon sehr interessieren

also unter der abdeckung ist auch nichts zusehen, kann sien das er ein wenig, aber dann nur ein bruchteil von den 2 litern raussuppt, aber das meiste verbrennt er.

glaube auch das die ringe hinüber sind, die maschine hat auch schon 260.000km hinter sich gebracht, un ich hab nur nen 1.4 benziner...

noch ne kleine frage, die damit auch etwas zu tun haben könnte.
mein öl am prüfstab ist immer tief schwarz und ich kippe klares (honig farbenes) öl rein, dass sollte ja auch nicht sein. Kann ich das ändern, oder bekomme ich mein öl nicht sauber...

[dingsens]

Das Motoröl verliert nach einem Ölwechsel ziemlich schnell seine klare Farbe.

Da würde ich mir jetzt nicht so die Gedanken machen...

Wir fahren ja auch alle nicht mehr die neusten Autos, da ist das ziemlich normal

[Donpepe23]

Moin,

ich denke mal das du regelmaessig einen Ölwechsel gemacht hast, oder? Das Öl ist bereits nach 2-3tkm schwarz. Auch deine 2L/1000km sind da nich zu wenig um nur "neues" Öl zu haben...

260tkm auf 1.4 ist schon ne Ansage. Denke mal das es nicht nur die Ringe sind. Die Zylinder sind wahrscheinlich mehr oval als rund mittlerweile. Gerade wegen dem Kolbenkipperproblem bei dieser Maschine. Und die Pleuellager / Kurbelwellenlager haben auch die besten Tage hinter sich. Du könntest mal die Kompressionen prüfen lassen, dann weiste wie es um den Block steht.

Ölspülung:

Der 1.4 und 1.6SR sind ja nun keine moderen hochleistungs Motoren. Eher ein recht simples Triebwerk welches ja auch nicht gerade am Leistungslimit läuft. Mein 1.6SR hat danach seinen Öldurst verloren. Nicht lange, Jedoch ist es immernoch besser als am Anfang. Diesel hat ja selbst ne schmierende Wirkung und ca. 1:4 mit Öl gemischt und da man den Motor ja nicht belastet passiert da auch nicht viel. Hilft aber nur bei verklebten Abstreifringen, bzw. Abflusslöchern im Kolben.

Bei dem Ölverbrauch ist dein KAT wahrscheinlich auch bald hinüber... der mag Öl namlich gar nicht..

So Long

Ok, dann mach ich mir um die farbe mal keine gedanken mehr ^^
ok, kompression könnte ich mal testen, aber ich glaube ich will das garnet wissen :-P

der kat ist fast hinüber, die letzte AU hat er gerade so bestanden, hat genau die grenzwerte getroffen.

... seit ich den guten fahre, mache ich auch die ölwechsel, wies beim vorbestizer ausgesehen hat weiß ich nicht, zweifle es aber stark an.

[F1nK]

Der Motor ist warscheinlich einfach fertig nach 260000 km.
Finde ich aber eine beachtliche Leistung für einen 1.4er
Da würde ich net mehr viel Investieren. Entweder Austauschmotor oder nen anderes Auto

Also kann ich den Injektion Reiniger von LM ruhig verwenden ?

[Dieseltreter]

E85 reinigt den Einspritzteil auch... Nur läuft normal ein Motor damit zu Mager...

260tkm hört sich zwar viel an, muss aber garnichts heißen. Ventilschaftdichtungen können auch schon einen recht ähnlichen verbrauch verursachen...

Motor aufmachen, reingucken oder vorher mal Kompressionen Messen. Blau rauchen dürfen die definitiv nicht...

[onkel-howdy]

Zitat von Dieseltreter

260tkm hört sich zwar viel an, muss aber garnichts heißen. Ventilschaftdichtungen können auch schon einen recht ähnlichen verbrauch verursachen...

für den güllepumpenmotor ist 260tkm schon SEHR viel

[wf2104]

Hallo Yranax

Im Normalfall hast du schon recht, alles versuchen und erst dann tauschen.

Aber in diesem Fall bei dem Kilometerstand und dem Verbrauch hilft kein Zusatz mehr, die Maschine ist hinüber.

[RRUltra]

Hi

Probier doch mal Achal:

Achal.de - UNLEASH YOUR ENGINE

Hab bisher nur gutes gehört und vllt hilfts dir ja auch. Wäre halt auch cool, wenn man mal sonen Extremfall hat.

Lg

Echt super, dass ihr alle so fleisig schreibt ^^
ich probiere einfach mal alles aus und schreibe dann meine erfahrungen nieder :-P
kann ja nimmer schlimmer werden, außer ich bohre ein loch in die wanne...vllt einfach öl weglassen, dann kann auch keines mehr verbruacht werden... ne quatsch