was tun gegen Rost

[BusterV5]

Hallo ihr Lieben.
Habe grade mein Schätzchen gewaschen und musste erschrocken feststellen dass der Rost ziemlich schnell immer mehr wird.
Hauptsächlich sind der Radlauf vorne rechts und der Schweller betroffen, aber die Heckklappe macht mir auch Sorgen.

Finanziell kann ich da leider die nächste Zeit nichts machen lassen, ich will aber auch nicht warten bis es noch schlimmer wird.
Es ist vielleicht eine ziemlich doofe Frage aber ich habe keine Ahnung von sowas.

Was kann man dagegen tun? Dass es zumindest nicht ganz so schnell schlimmer wird?

Oder lieber doch gleich richtig ran?
Möchte ungern neue Teile kaufen müssen wegen Wertsenkung.

Danke schonmal 🙈

[Herrmann]

Radhausschale abschrauben und mal den ganzen Schmodder dahinter rausholen und dann etwas konservieren.

[cabrio79]

Wird aber trotzdem weiterrosten.....das hätte man schon vor 16 Jahren machen müssen

Kotflügel ab, und den Rost beseitigen.......aber da der Schweller innen rund ist, nicht einfach.


Hier gibt es einige Anleitungen.......

[BusterV5]

Zitat von Herrmann

Radhausschale abschrauben und mal den ganzen Schmodder dahinter rausholen und dann etwas konservieren.

Das hat der Vorbesitzer vor ziemlich genau einem Jahr gemacht.

[vwbastler]

Zitat von BusterV5

Das hat der Vorbesitzer vor ziemlich genau einem Jahr gemacht.

Und du wirst dich wundern was da nach einem Jahr wieder drin ist! Ich mache das 2x im Jahr immer beim Räderwechsel.

Aber wie schon geschrieben wenn es gammelt dann gammelt es weiter denn es ist ja keine Konservierung mehr vorhanden. Damit verlangsamst du den Prozess nur etwas.

[BusterV5]

Also muss ich wohl Geld in die Hand nehmen.
Ich kann sowas nämlich nicht selbst😅

Danke für die schnellen Antworten!
Dann wird das entfernt und gleich alles ordentlich gemacht.

[cabrio79]

Qusi ne Oldtimerrestauration.

Die Meisten machen das nur halbherzig weg.....gammelt dann ganz durch.
Am besten selber machen !

[GGolff]

Zitat von cabrio79

Die Meisten machen das nur halbherzig weg.....gammelt dann ganz durch.
Am besten selber machen !

Musste ich leider auch feststellen.

Hab ich kurz nachdem bzw. innerhalb des ersten Jahres nach Kauf bei VW abgegeben und machen lassen. (Schwellerspitze Fahrerseite ca 300€ ...)

War vor 6 Jahren und seit 2 wirft die Schwellerecke schon wieder Blasen. Hab dann direkt Wachs in rauen Mengen reingepumpt, seit dem stagniert es.

[Omega]

Wie bereits angesprochen muss der Sand/Erde, was Feuchtigkeit trägt zweimal im Jahr da raus.

Ordentlich machen scheint mir sehr aufwändig, zu aufwändig. Mit Zahnarztbohrer den Karies auszumerzen, oder gar mit Sandstrahlen umzugehen, wo hinterher der Sand in jeder Ritze steht. Wenn man gerne schleift, putzt, lackiert, saniert, und vielleicht etwas Erfahrung und Ausstattung mitbringt, mag das eher attraktiv sein.

Ich mache jetzt ein paar Mal im Jahr Fett von Mike Sanders und Fluid Film Liquid Nas dort in den Hohlraum, und auch von innen in die Heckklappe und an die rostigen Ecken.

Der Aufwand dazu ist ja geradezu minimal, und solange Rost fettgetränkt ist, nimmt er kein Wasser an, und mehrt sich erheblich langsamer.

Heißt natürlich auch man langt immer mal in das Fett, und das ganze sieht beim genauen Hinschauen ein bisschen wie ne Pfanne Mehlwürmer aus, wie manche hier zu sagen pflegen.

[GGolff]

Ach ja... die Heckklappe auch ein leidiges Thema

[BusterV5]

Zitat von Omega

Wie bereits angesprochen muss der Sand/Erde, was Feuchtigkeit trägt zweimal im Jahr da raus.

Ordentlich machen scheint mir sehr aufwändig, zu aufwändig. Mit Zahnarztbohrer den Karies auszumerzen, oder gar mit Sandstrahlen umzugehen, wo hinterher der Sand in jeder Ritze steht. Wenn man gerne schleift, putzt, lackiert, saniert, und vielleicht etwas Erfahrung und Ausstattung mitbringt, mag das eher attraktiv sein.

Ich mache jetzt ein paar Mal im Jahr Fett von Mike Sanders und Fluid Film Liquid Nas dort in den Hohlraum, und auch von innen in die Heckklappe und an die rostigen Ecken.

Der Aufwand dazu ist ja geradezu minimal, und solange Rost fettgetränkt ist, nimmt er kein Wasser an, und mehrt sich erheblich langsamer.

Also immer schön Wachs drauf solange das Geld fehlt?
Das klingt jetzt bestimmt doof, aber einfach aufschrauben und drinnen sauber machen?
Und dann wieder zu?😅😅

[Omega]

Ganz genau.

Es ist ein großer Unterschied, den feuchten Gammel da drinne am Rost stehen zu lassen, oder das auszuputzen, und beständige Konservierung (z.B. Mike Sanders Fett) aufzubringen.

Ersteres ist einfach keine Option, bzw. dann passiert nur, was passieren muss.

PS: Einfach die drei, vier Schrauben in der Cleaning Station auf jeder Seite mit nem Torx aufmachen, klar auskärchern. Das mit Fingernägeln, Tuch und Zahnbürste auszukratzen ist mies.

Und dann trocknen lassen, und nochmal aufmachen um es mit idealerweise auf dem Kocher erhitzen Fett (z.B. in unbeschichteter Raviolidose) sorgfältig einzupinseln. Achtung, Pappe unterlegen, gibt sonst Sauerei.

[Angie und Tom]

Wäre es nicht sinnvoll, neben dem ganzen Konservieren, einen Ablauf für den Dreck zu bauen ?.
Wenn sich da nix mehr ansammeln kann.............!

[cabrio79]

Jo, wie haste das genau gemacht ?

[Omega]

Wenn man einen Ablauf, oder eine Abschirmung nach oben baut, und das auch funktioniert, dann ist das ästhetisch, aber nicht sinnvoll.

Weil es zwanzig mal mehr Aufwand erfordert, als in der Restlebensdauer jedes Jahr zweimal sauberzumachen und alle ein, zwei Jahre etwas Konservierungsmittel reinzumachen.

Auf Konstruktions- und Erfahrungsberichte wäre ich auch gespannt. Es gibt irgendwo auch einen Thread, wo jemand einen Ablauf konstruiert hat. Frag mich trotzdem, ob da nicht eher das Wasser abläuft, und Sand und Erde oben klebenbleiben.

[GGolff]

Könnte man nicht das Stück Blech des Schweller (worauf der ganze Dreck eben liegenbleibt) heraustrennen und den Rest konservieren?

Würde man theoretisch nicht sehen, da hinter der Radhausschale Richtung Boden und wäre wenig Aufwand.

Selbst wenn Dreck drinbleibt ist die Stelle dann offen und schnell wieder trocken.

[CoCo95]

Ganz einfach, klappt schon seit Jahren bei meinem 1.6er und es sammelt sich nur noch ganz wenig Sand.

Einfach von einem kennzeichenhalter die kunstoffscheiben raus brechen( sind ja da so mit eingegossen zum unterlegen), dann die beiden unteren Schrauben lösen im Radhaus, Scheiben hinter die Verkleidung und wieder fest ziehen. Kostet nix und ist gut

[Omega]

Bitte Foto!

Einfach einen dauerhaften Spalt unten an der Plastikradhausschale geschaffen, verstehe ich das richtig?

[GGolff]

Dazu wäre auch noch interessant zu wissen ob Laternenparker oder Garagenwagen...

Blätter schaffen es durch diesen kleinen Schlitz wohl kaum durch.

[CoCo95]

Zitat von Omega

Bitte Foto!

Einfach einen dauerhaften Spalt unten an der Plastikradhausschale geschaffen, verstehe ich das richtig?

Jap das ist vollkommen richtig😊 und das beste man sieht es kaum von aussen.


Fahrzeug ist ein laternenparker, wobei ich sagen muss das wenn Laub darauf liegt, ich es regelmäßig entferne. Hatte aber bei allen 3 Golfs nie Laub Probleme im Wasserkasten oder in den kotflügeln