Servoleitung Unterschiede

fyre · 30.05.2016, 21:59

Hallo,
gibt es beim Golf 4 Unterschiede in der Servoleitung von der Servopumpe zum Lenkgetriebe? Evtl. bzgl. Klima?

Kann mir einer die TN für diese Leitung beim 1.8T ohne Klima sagen?

didgeridoo · 06.06.2016, 08:27

Die Leitungen unterscheiden sich hauptsächlich je Getriebe (5-Gang / 6-Gang / Automatik) und je Motor.

Für den AGU mit und ohne Klimaanlage passt diese Leitung:
1J0422893BS

Diese Leitung findet außerdem Verwendung bei folgenden Motoren: AEG, AGN, APK, AQY, AZG
.. und (ohne Klimaanlage) beim: AGR, ALH, AHF, ASV

John Deere 6930 · 06.06.2016, 09:42

Jop, durch meine Klimanachrüstung kann ich bestätigen, dass es da keine Unterschiede gibt

fyre · 06.06.2016, 10:05

Ok danke. Kumpel hat noch eine Leitung vom 1.4er mit Klima liegen. Allerdings weiß ich den MKB nicht. Beides wären 5 Gang, sollte ja passen, oder?

TDI-GTI-4-Motion · 06.06.2016, 10:26

Vielleicht, beim 1,4er gabs zwei Versionen wie die Aggregate angeordnet waren, Servopumpe oben (passt auf keinen Fall) und Servopumpe unten (könnte passen).

didgeridoo · 06.06.2016, 13:17

Wenn ich 1J0422893BS bei eBay eingebe, bekomme ich eine neue
FEBI Hochdruckleitung ( 36868 ) für knapp 90 Euro.
Da würde ich nicht lange überlegen.

blackblizzard · 28.04.2021, 23:42

Suche auch so eine Servoleitung: ATD-TDI mit 6-Gang und Klima (und 4motion falls das eine Rolle Spielen sollte)

Anscheinend muss die "ES" am Ende haben - würde die vom ARL auch passen mit "FK" am Ende?

30.05.2016, 21:59	- 1
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Servoleitung Unterschiede Hallo, gibt es beim Golf 4 Unterschiede in der Servoleitung von der Servopumpe zum Lenkgetriebe? Evtl. bzgl. Klima? Kann mir einer die TN für diese Leitung beim 1.8T ohne Klima sagen?

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John Deere 6930 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2012 Golf 4 GTI Exclusive Ort: Kiel, SH Verbrauch: 6,5 - 9,5 L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.657 Abgegebene Danke: 352 Erhielt 231 Danke für 202 Beiträge	Jop, durch meine Klimanachrüstung kann ich bestätigen, dass es da keine Unterschiede gibt

06.06.2016, 10:05	- 4
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Ok danke. Kumpel hat noch eine Leitung vom 1.4er mit Klima liegen. Allerdings weiß ich den MKB nicht. Beides wären 5 Gang, sollte ja passen, oder?

06.06.2016, 10:26	- 5
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	Vielleicht, beim 1,4er gabs zwei Versionen wie die Aggregate angeordnet waren, Servopumpe oben (passt auf keinen Fall) und Servopumpe unten (könnte passen).

06.06.2016, 13:17	- 6
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Wenn ich 1J0422893BS bei eBay eingebe, bekomme ich eine neue FEBI Hochdruckleitung ( 36868 ) für knapp 90 Euro. Da würde ich nicht lange überlegen.

28.04.2021, 23:42	- 7
blackblizzard Benutzer Registriert seit: 07.01.2014 Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 38 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Suche auch so eine Servoleitung: ATD-TDI mit 6-Gang und Klima (und 4motion falls das eine Rolle Spielen sollte) Anscheinend muss die "ES" am Ende haben - würde die vom ARL auch passen mit "FK" am Ende?

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