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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 G4 1,8t (BAM), G4 V6(AQP), G4 R32(BFH) Verbrauch: 7,0-40l Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00
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Zwischen Ventilführung und Wasserkanal isn Haarriss... Man kommt da kaum mit Werkzeug/Schweißgerät/Schleifer oder sonstigem ran. Denke nicht, dass da was zu retten ist. Und die nächste Frage wäre, ob das dann hält... Kaum vorstellbar. Der Preis haut mich dennoch um! Warum gibts im Netz dann solche Angebote von NEUEN ZK A3 / A4 / A6 / Cabrio / S3 /TT - 1,8 - 20V (Turbo) - Pamot Motorenteile KG ??? Sind das etwa keine Originalteile? Scheinbar... Hat jemand schonmal so einen Zylinderkopf ausprobiert, Erfahrungsberichte oder sonstige Infos dazu? N BAM Kopf gebraucht bekommt man kaum ran... Hab ich Alternativen? zB nen AUQ Kopf drauf? Soweit ich gelesen hab, sind die Kanäle gleich groß, nur die Wasserkanäle direkt um die Ventilführungen (die, die bei mir gerissen sind) fehlen... Könnte ich da nicht einfach n Kopf von nem AUQ/AUM/etc drauf setzen und weiter gehts? Denn die sind noch eher mal ranzukriegen, als son BAM/AMK... |
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Benutzer Registriert seit: 29.06.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Ist lt. DIESER Seite die häufigste Ursache. Es muss auch nicht zwangsläufig heissen das du dein Teil wieder bekommst, sondern einen bereits aufgearbeiteten. Ist vllt. ein original Teil auf deinem Link vllt. auch nicht. Die Teile werden ja nicht VON sondern FÜR VAG hergestellt. |
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Grey Diamond Registriert seit: 23.10.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Kauf die einen gebrauchten bei Ebay und Co. Wenn der nicht so teuer ist lass den bei SLS aufarbeiten kostet 920 € und die machen dir alles neu daran + den kopf Hier den kannste zb kaufen http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...264?ref=search Geändert von DJRival (05.10.2013 um 18:10 Uhr) |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu DJRival für den nützlichen Beitrag: | ichbinz (05.10.2013) |
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