Ringkabelschuh mit Mutter für Sicherungskasten auf Batterie

[bnitram]

Moin zusammen,
scheinbar hat das Kabel zur Lima bei mir oben ein Problemchen und wird zu warm/heiß. Die Wärmebildkamera zeigt das nur die ersten cm hinter dem Kabelschuh warm werden. Ich würde das Kabel einkürzen und einen neuen Kabelschuh aufpressen. Gibt es diese Kabelschuhe mit der Mutter einzeln bei VW ? Wenn ja, hat jemand die Teilenummer dafür ?

MfG
bnitram

[Luda]

https://amzn.eu/d/g30crFH

Ich habe die zusätzlich gerne verlötet. Da gibt es aber verschiedene Meinungen.

Bei einem unserer Gölfe ist das auch mal irgendwann warm geworden. Ich habe es abgeschraubt und die Kontaktflächen gereinigt. Es wurde dann nicht mehr warm.

[bnitram]

Tatsächlich würde ich auch nach dem crimpen nochmal zusätzlich verlöten
Ja, das Kupfer hat sich aber schon gut verfärbt, daher würde ich das Kabel etwas ein kürzen und dann neu verpressen usw. "Normale" Ringkabelschuhe hab ich hier, das ist kein Problem. Wenn's die originalen mit der festen Mutter aber so bei VW auch einzeln gibt, würde ich mir entsprechende davon eine holen, daran soll's nicht scheitern.

Mfg

[Blackpitty]

das ist der absolute Standardschaden der an jedem golf 4 Plattform Fahrzeug passiert.

Da brauchst du keine speziellen Kabelschuh mit der schon fest gemachten Mutter. einfach einen normalen nehmen oder die schon gezeigte stabilere Version mit geschlossener Hülse.

Du musst auf jeden Fall das Kabel kürzen, bei mir war das relativ weit verfärbt und die Ummantelung angeschmolzen weshalb bei mir nur noch der Tausch des ganzen Kabels half. Habe das dann vorsorglich gleich bei allen 3 meiner Golf 4 Plattform Autos von der Lima zur Batterie neu gemacht aber selbst gebaut. Ordentliches Kabel besorgt, die geschlossenen Kabelschuh dazu.

Problem ist, die Limakabel sind bei der golf 4 Plattform super knapp bemessen vom Querschnitt zur Amperebelastung.

Somit wirkt sich der kleinste steigende Übergangswiderstand sofort in Hitze aus und deshalb schmilzt dann der Scheiß dahin

Guck dir auch unbedingt den ganzen Träger da an, denn oft ist die M6 6Kantschraube die da von hinten eingesetzt ist und wo du obendran die Mutter aufschraubst schon durch die Hitze ins Plastik geschmolzen und dann dreht der Kopf durch oder reißt gleich ganz nach vorn raus.