Brauche TN für Schaltwelle auf Getriebe / V5 GTI

[BB-233]

Joa, siehe TITEL

[4erExklusiv]

Vielleicht etwas genauer beschreiben!!!

[BB-233]

Zitat von 4erExklusiv

Vielleicht etwas genauer beschreiben!!!

dacht das wär genau genug^^

viel genauer geht net, hab halt das besagte gang problem, mir springen gänge raus, kfz´ler meinte, da sind pro gang so "buchsen an seilzügen"... besser kann ichs net beschreiben... die sind wohl ausgeschlagen oder wie man das hier sagt.

[4erExklusiv]

Pro Gang so Buchsen an Seilzügen??? Was das für eine unkompetente Aussage von einem Mechaniker?

Gänge haste 5, Seilzüge nur 2. Da musste bitte mal genauer nachfragen!

[BB-233]

oder bei jemandem im **** selbst schauen

aber ne hast recht... muss da mal genauer nachfragen...

5 gänge is klar, 2 seilzüge is auch klar, da meinte er die ungeraden gänge ein zug und die geraden gänge ein zug. und pro gang (1, 3 und 5 springen raus) wohl so ne "buchse"...

[4erExklusiv]

Wir kommen der Sache näher!!!

[BB-233]

Zitat von 4erExklusiv

Wir kommen der Sache näher!!!

erstmal danke dafür, aber wenn ich das bild so sehe bin ich froh, dass sich der mechaniker da auskennt morgen nachmittag weis ich evtl mehr was genau defekt ist, dann schreib ich hier nochmal genau rein was ich brauche.

[Nordhesse]

Naja, was der Mechaniker da so gesagt hat, deutet eigentlich eher darauf hin das es sich genau damit eben nicht auskennt
Zwei Seilzüge sind nicht einer für die geraden und einer für die ungeraden Gänge, sondern einer ist der Wählseilzug, der die Schaltwelle in die jeweilige Schaltgasse positioniert, und ein Schaltseilzug der die Schaltwelle dann so verdreht das ein Gang eingelegt wird.
Das Bild zeigt übrigens die Seilzugmechanik eines anderen Getriebes.
Buchsen gibt es bei deinem nicht. Der Umlenkhebel (1J0 711 202 B) wird einfach nur durch den Mitnehmer (1J0 711 256) am Gehäuse beweglich und einstellbar gelagert.

[BB-233]

Zitat von Nordhesse

Naja, was der Mechaniker da so gesagt hat, deutet eigentlich eher darauf hin das es sich genau damit eben nicht auskennt
Zwei Seilzüge sind nicht einer für die geraden und einer für die ungeraden Gänge, sondern einer ist der Wählseilzug, der die Schaltwelle in die jeweilige Schaltgasse positioniert, und ein Schaltseilzug der die Schaltwelle dann so verdreht das ein Gang eingelegt wird.
Das Bild zeigt übrigens die Seilzugmechanik eines anderen Getriebes.
Buchsen gibt es bei deinem nicht. Der Umlenkhebel (1J0 711 202 B) wird einfach nur durch den Mitnehmer (1J0 711 256) am Gehäuse beweglich und einstellbar gelagert.

wär lustig wenns da keine buchsen gäbe, da ich ja bei vw händler die schaltung einstellen hab lassen und die mir gesagt haben die buchsen sind nix mehr, könnte man tauschen aber net garantieren dass sich was bessern würde. glaub also schon dass ich da welche habe...

[4erExklusiv]

Zitat von Nordhesse

Das Bild zeigt übrigens die Seilzugmechanik eines anderen Getriebes.
Buchsen gibt es bei deinem nicht.

Welchen Getriebes denn?

Ist das standart Bild für 5. und 6. Gang Getriebe beim Golf 4.

[Nordhesse]

Das Bild zeigt die Betätigung für die stärkeren 02M-Getriebe, also z.B. TDI ab 115PS oder R32.
Richtiges Modelljahr wählen, Bildtafel 711-22

@BB-233
Eventuell redet man hier auch aneinander vorbei. Ich weiß nicht welche Buchsen die meinen, aber bei der Umlenkmechanik von den Seilzügen zur Schaltwelle gibt es keine.
Vielleicht meinen die natürlich auch die Lagerung der Schaltwelle im Schaltdeckel, da gibt es eine Kugelhülse (02A 311 648 C).

[ColtTix]

Sind vielleicht die "Aufnahmen" an den Endstücken der Schaltseile gemeint, womit die Schaltseile quasi auf den "Nippel" am Getriebe gedrückt werden? Die gibts nicht einzeln...

[Nordhesse]

Bei früheren Modellen gab es Buchsen für den Umlenkhebel des Wählseilzuges am Getriebe. Das waren Kunststoffbuchsen die sich logischerweise auch gerne mal abnutzen, Teilenummer 02A 301 479 oder 357 711 166 A. Die gibt es aber bei diesen Getrieben schon lange (seit ca. 1993/94) nicht mehr

[BB-233]

so leuts zurück von werkstatt!!

mein mechaniker hat das fachwort net gewusst

und zwar is ne welle kaputt, welche auf dem getriebe sitzt, daher springen auch (wusst ja net warum) nur gänge 1, 3 und 5 raus. das dreht sich wohl bei gang 2 und 4, daher können die net nach vorn rausspringen. sprich diese welle brauch ich jetz die TN.

Das hört sich fast so an, als ob du beim Pfusch ..ähh.. Rittersbacher warst :-)

[BB-233]

Zitat von Mademer

Das hört sich fast so an, als ob du beim Pfusch ..ähh.. Rittersbacher warst :-)

naja, was heißt gepfuscht, haben halt erstmal schaltung eingestellt, aber hat halt nix gebracht, weil sie das falsche gemacht haben

jedenfalls brauch ich immernoch die TN von jemandem der sich auskennt.

[Nordhesse]

Damit kann ja eigentlich nur die Schaltwelle gemeint sein. Die kommt senkrecht aus dem Getriebe und wird für die Gänge R, 1, 3 und 5 von der Leerlaufstellung ca. 30° nach links, und für die Gänge 2 und 4 ca. 30° nach rechts gedreht. Und die soll kaputt sein?
Das könnte sein:
02J 301 233 E
02J 301 233 F
oder
02J 301 233 AF
sein. Hier kommt es auf die Kennbuchstaben des Getriebes an.

[BB-233]

das is DZL, ja schaltwelle, DAS hört sich doch ganz gut an^^ das müsste es sein. dann schau mer mal dass der golf ende nächster woche wieder läuft!

also das teil um die 120 euro is ja gerade zu billig für das was ich befürchtet hab.

[Nordhesse]

Dann ist es die Welle 02J 301 233 E. Wobei ich nicht glaube das die kaputt ist.

[BB-233]

Zitat von Nordhesse

Dann ist es die Welle 02J 301 233 E. Wobei ich nicht glaube das die kaputt ist.

ich verlass mich jetz mal auf seine aussage. werd ja die woche sehen was nach der reparatur ist! zahle jedenfalls kein teil, welches net kaputt is! bin ja bei reparatur dabei. hoffe ende der woche fährter wieder.