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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2009 Golf 4 1,8T Ort: Westerwald Umkreis Hachenburg Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Wäre genial, wenn ich dann doch nohc was am luffi machen kann. Werde mich aber befor ich das mache nochmal beim TÜV informiern. Sicher ist sicher ![]() | |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.11.2010 Seat Leon 1M Cupra R 1.8T 20V Ort: Marl RE-
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Gibt es hier etwas Neues? Wie schaut es rechtlich mit dem Thema aus? Offener Luftfilter bei einem Sport-ESD ist nach meinem Wissen nicht ohne Weiteres erlaubt. Wie schaut es da mit dem Umbau auf den Filterkasten vom 1.8t aus? Ja, man müsste etwas basteln, aber das macht ja grade den Reiz aus ![]() |
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ScheuAIRwerks Registriert seit: 29.09.2007 Ort: Hanau Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Wo ist das Problem? Alten wegbauen, den vom 1.8t drauf, Samco Winkelschlauch von der Drosselklappe an den Kasten, sowie Adapter am Kasten für KGE, fertig. Hab damit mal angefangen und mir dann gedacht, hm, warum den Luftfilterkasten wenn man gleich den ganzen Motor umbauen kann, hat im Endeffekt wohl mehr Leistung gebracht. ![]() |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2012 Golf 4 Ort: Berlin DBR-XX-XX Verbrauch: 6,8-7,2L Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03
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Auf der Kn Seite kannst du nachlesen, dass eine Eintragung des 57i Kits nur mit originaler Auspuffanlage möglich ist... | |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.11.2010 Seat Leon 1M Cupra R 1.8T 20V Ort: Marl RE-
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Ganz so einfach wie du es beschrieben hast, würde ich es jetzt nicht machen, aber das ist ein anderes Thema. Was mich jedoch interessiert, ist die Tatsache, wie es mit der Legalität eines solchen Umbaus aussieht!? | |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2012 Golf IV Ort: im Osten Verbrauch: fragt den Tankwart Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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| ![]() Kann ick nur bestätigen...hab damals och nicht richtig gelesen und kam nicht durchn tüv :P
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