Was haltet ihr von Zimmermann gelocht und EBC Blackstuff?

[Otma]

Was haltet ihr von Zimmermann gelocht und EBC Blackstuff? hab gehört dass die greenstuff etwas zu aggressiv für die scheiben sind.
bilden die blackstuff viel bremsstaub?

[HH-burger]

Zimmermann mit Sportbelägen ist nicht die beste Kombination. In welchem Forum man auch liest, es gibt wenig gutes darüber zu lesen. Einigermaßen kompatibel soll die Mischung aus Zimmermännern und Serien-Belägen sein.

[Erazer]

erstmal foren suche benutzen das thema hatten wir schon 1000mal hier
und zweitens bei mir haut diese kombi zimmerman EBC Green gut hin

[tomatenundsalat]

ebc wirbt generell damit weniger bremsstaub zu produzieren.

zu zimmermann kann man nur soviel sagen das man sie nur mit serienbeläge fahren sollte.
dazu gehört auch der blackstuff. auf'm s4 heben sie auch (brembo gt junior bzw 993 biturbo bremse) allerdings mit einer lebenserwartung von etwa 10tkm. die höheren reibwerte der sportbeläge führen zur stärkeren reibwärme, dazu ein ungünstiges verhältnis zu wartezeiten im stau/ampel und im bereich des sattels ist die stauhitze so groß, dass die scheibe überlastet wird. auf tt-eifel.de gibts dazu fotos.

wenn zimmermann dann in verbindung mit ner größeren bremse (mehr fläche zur wärmeabstrahlung), serienbeläge und kühlung der bremse ggf durch verlegung eines schlauchs oder kühlrippen in der stoßstange.

[Erazer]

also bei den greenstuff kann ich sagen das kaum noch bremsstaub entsteht nur ganz leicht und so doll schwarz wie normaler ist der auch nicht

[Perleffect GTI]

Also da ich schon mehrfach von vielen gehört habe nicht nur Golf 4 fahrer auch andere Fabrikate ist Zimmermann überhaupt nicht gut was verarbeitung angeht wenn die einmal bissel zu heiß geworden sind haben die sofoert nen schlag weg egal bei as für bremsklötzen nur bei EBC Greenstuff und aufwärst wird es natürlich noch extremer!Ich fahre seid paar wochen die ATE Powerdisc und die Powerpads und muss sagen das die dinger echt bombe sind und die scheiben nur 10 euro mehr kosten als die Orginalen halt sind die Klötze bissel teurer und da die Bremssättel ja auch von ATE sind beim Golf 4 ist das schon nicht schlecht!

[tomatenundsalat]

naja 10.- mehr ist nen bisschen übertrieben, aber ich weiß ja nicht was hier für die normale ate scheiben zahlt...

die pads haben nen unterschied von fast 50.-

[Freakazoid]

10€ teuerer als Serie..das wäre bei meinen 312ern dann fast 300€ für beide Scheiben gewesen..und das ist zu fettig

Ich fahren Zimmermänner mit OEM Belägen...und am WE wurden die Bremsen auf dem weg nach und zurück von German Racewars mehr als beansprucht...und es zeigt sich keinerlei Schadensbildung...

[Perleffect GTI]

Also wenn ihr es so besser versteht!Habe für alles Scheiben und klötze für vorne 130 euro bezahlt!

[tomatenundsalat]

guter preis den würde ich mir warm halten

was hat der 150PS 1,8T vorne? 288 oder 312?

[Freakazoid]

288...aber 180PS gabs 312er

[Erazer]

288mm wie dein TDI auch
*edit* der da über mir hat recht ^^

[tomatenundsalat]

ne ich hatte erste nen umbau auf 312 und dann auf 323

jeder leonfahrer kotzt ab - weil der 150ps mit 288er scheiben eingetragen ist wird bei jedem onlineshop der 180ps leon mit 288 statt 312er angegeben. den 150ps gabs nie beim leon.

wollt nur nochmal sicher gehen deswegen hab ich nachgefragt...

[V5-Säufer-Fahrer]

dann müsst der V5 auch 288iger haben oder irre ich?

Dachte erst auch an gelochte Zimmermann, aber unterm Strich zeigt sich wiedermal: entweder ATE oder Brembo.

[V5-Säufer-Fahrer]

auch mein alter EZ4/98 schon?
fragen macht weniger Arbeit als Felge runter und messen ... Grins

[Perleffect GTI]

Ich habe Neh 288er drin aber die 312er wäre nicht sehr viel teurer gewesen ich glaub 45 euro mehr!Und ich glaube das keiner der anderen h#Hersteller an solche preise rein kommt ohne den namen dessen zu bezahlen!

[Erazer]

hmm... also der 170PS hat die devinitiv aber ob der 150 die auch hat weiß ich jetzt nicht so genau aber ich denke mal nicht

[V5-Säufer-Fahrer]

dann muss i doch mal messen.
Danke trotzdem Erazer.

Hab aber noch Zeit, spätestens wenn der TÜV 2011 fällig is, muss ich hinten erneuern, oder auch eher, dann mach ich die vorderen auch.
Die sind zwar erst vor 2 Jahr drauf gekommen mit Belägen, aber sie schlagen wie irre seit gut eineinhalb Jahren.

[Perleffect GTI]

Die alten müssten noch die 288er haben und die neueren V5 die 312er!

[Freakazoid]

Wir sagens mal so..bis 150PS gabs die 288..aber 150PS die 312er...

Meine 312er Zimmermänner kamen 107€