Sportbremsscheiben gelocht, Original Zimmermann u. Yellow-stuff Bremsklötze

[xx_harry_xx2003]

moin moin
Da bald meine original Bremsscheiben/Bremsklötze (Golf 4 TDI 1,9 81kw) fällig werden,überlege ich die Bremsscheiben +Bremsklötze von Zimmermann einzubauen -hat einer von euch dieses schon getan ? Erfahrung? Oder hat einer einen anderen Umbausatz
verbaut? Würde mich freuen, was ihr so verbaut habt!

mfg Harry

[Silent Viper]

die Yellow Stuff haben ne höhere Arbeitstemperatur als die Greenstuff oder Redstuff, müssen als für optimale Ergebnisse erstmal warmgebremst werden ... und wenn man sieht was Greenstuff mit Zimmermannscheiben machen, würde ich davon abraten ... die Yellowstuff sollten nach 1-2 richtigen Vollbremsungen aus 220 die Bremsscheiben zerreißen, da hast du nicht wirklich viel von ... würde da eher wenns gelochte sein sollen auf Brembo oder EBC Turbogroove umsatteln und selbst die höchstens mit Redstuff fahren

[xx_harry_xx2003]

EBC Turbogroove Scheiben vorne +hinten 423€ wow ohne die Redstuff

[Silent Viper]

Qualität hat halt ihren Preis, wobei die Zimmermann auchnicht so das wahre sind für das Geld das die kosten, sind ja teurer als die ATE Powerdisc und Brembo Maxx die ja beide hoch gelobt werden.

Die Tarox Sport Japan sind auch noch recht empfehlenswert, meine aber die wären ähnlich teuer wie die EBC.
Hinten gehen auch die Zimmermann mit Greenstuff o.ä. da wirkt nicht soviel Bremsleistung, also zur Not nur vorne die teuren Tarox,EBC oder Brembo (die gelochten sind ja leider auch nicht ganz billig, nur die geschlitzten Maxx sind gut bezahlbar) und hinten dann Zimmermann + Serienbeläge, da beides recht weich ist sollte da auch die Bremsleistung recht gut sein aber die Zimmermannscheiben sind nicht so überfordert

[Spike - NL - 32]

mh... yellow stuff gehört auf die rennstrecke. und nicht auf die straße
redstuff naja...

die greenstuff beläge reichen vollkommen aus für mehr bremsleistung. und selbst die überlasten viele bremsscheiben.

wenns nicht unbedingt gelochte sein müssen, gibts von ebc auch serien scheiben, die sind bezahlbar und halten die temp auch aus

[xx_harry_xx2003]

bin aber weit über die 81 kw Brembo oder EBC Turbogroove ich glaub,da werde ich intensiver nachschauen zur info sass heute im R32 leck mich doch in de Täsch - ist das eine Rakete

[xx_harry_xx2003]

Ich werde mich da mal ganz genau mal erkundigen, auf jeden Fall kommen keine originalen Bremsscheiben +Bremsklötze mehr rein-hab ja noch ein wenig zeit, für Info`s bin ich trotzdem sehr Dankbar etwa in 3-4 Wochen müssen die originalen raus und auf Papier habsch kein Bock zu Bremsen

[golf4life]

ATE Powerdisc sind auch sehr gute Scheiben und günstiger als Brembo oder Tarox.
Die von Tarox sind schon fast die besten, aber haben noch keine ABE fürn Golf.

[4 Golfer]

Ich habe in meinen für vorne gelochte Zimmermänner mit Ferodo Belegen. Mit damit jetzt schon seit glaube 5-6 Jahren unterwegs.
Bremsverhalten naja das Auto kamm immer zum stehen
Kaufen würde ich mir die aber nicht mehr weil der Preis dafür mir zu hoch ist.
Ich hatte die nur geholt wegen den Löchern

mfg

[Edin]

Habe bei mir Blackstuff EBC und ATE Powerdisc, bin super zufrieden.

Zimmermann hat manchmal das Problem das die Scheiben reissen da sie erst nacht der fertigung gelocht werden.

[Silent Viper]

für weit mehr als 81kw sollten aber EBCs zumindest vorne nichtmehr zu teuer sind und bei den Yellowstuff ist die Leistung egal, die sind für hohe arbeitstemperaturen, was bringt es denn wenn die Anlage ne Vollbremsung aus 320 Sachen mitmacht (und das macht die Anlage dank Sätteln und Scheiben schon nicht) aber die Yellowstuffbeläge in der Stadt gerade aus der Garage raus fast keine Bremswirkung entfalten, also unter dem Serienniveau ... Greentstuff sind schon das non-plus ultra, derren Arbeitstemperatur liegt nur minimal über Serie, sind aber deutlich Hitzebeständiger und beißen genauso gut zu wie die andersfarbigen Beläge.

Aber wie wäre denn der Umstieg auf die 288er oder 312er Bremse ? (falls nicht schon geschehen) und die dann halt mit ATE Powerdisc rundum und Powerpads vorne, Serienbeläge hinten ? dazu Stahlflexleitungen und die Teile sind selbst für nen gechippten S3 mehr als ausreichend.