fox exhaust r32 - Seite 2

Dennis Heinz · 24.06.2011, 18:13

Also des mit der Matte war rein interessehalber, da meine langsam erneuert werden sollte.
Und bei den Sportmatten stand halt, dass die wie ne Originale handgehabt wird und die Standzeit sehr viel höher sein soll. Würde ich also nur kaufen wenn ich keine negatiefen Wirkungen mit dieser hätte.

Dennis Heinz · 24.06.2011, 18:17

Em ne hab kein ESP. Ist es eig nicht egal ob Reimport oder Import oder Landeswagen ???
Was Vor und Nachteile angeht ???
ps bin von Atu auch nix besonderes gewohnt was teile oder fachwissen angeht ^^

hateclaw · 24.06.2011, 18:17

Also eine Originalmatte ist deutlich günstiger. Mehrleistung wirst du nicht haben. Dein LMM wird schneller verdrecken und auch der Motor "kann", muss nicht! aber kann schaden nehmen.
Kenne keinen Fall wo jemand nen Motorschaden wegen so ner Wechselmatte hatte.
Aber möglich ist ja alles.

Was mir und auch anderen aufgefallen ist, ist das das auto untenherum drehfreudiger ist... damit ziehst du keinen Ferrari ab... das kann auch was völlig Subjektives gewesen sein.
Aber Fakt ist, bei meinem Golf und bei dem von nem Kumpel haben wir das Ansaug geräusch gehört vom HKS Filter.
Es ist nicht laut, aber es ist hörbar.

Das liegt aber auch daran das HKS den Filter so gebaut hat das man ihn hört.

Dennis Heinz · 24.06.2011, 18:26

OK. Versteh ich das richtig, dass die Matten also auch eingeölt werden und der Luftmassenmesser daher ebenso verdreckt wie bei den pilzen??
In diesem Fall währe es sinvoller ne pappe von Vw zu nehmen.
Und echte Mehrleistung bei ner Matte ist ja eh Wunschdenken.

Dennis Heinz · 24.06.2011, 18:30

Als ich mal nen Pilz mit Kaltluftrohr von unten drauf hatte, fand ich auch dass der drehfreudiger währe aber das hab ich mir denke ich ehr eingebildet durch den Sound.

Dennis Heinz · 24.06.2011, 18:37

Sobald ich den Pot drauf hab berichte ich auf jeden Fall mal wie der sich anhört und wie er sich entwickelt wenn ich ihn auf der Autobahn bissel eingefahren habe.
und den Jubi Ansatz werd ich mir wohl auch noch holen.

hateclaw · 24.06.2011, 18:52

Klingt gut... aber versuch bitte doppelt bzw dreifach Posts zu vermeiden

einfach unten auf [Ändern] und gut is, eine begründung brauchst du da auch nicht angeben

Dennis Heinz · 24.06.2011, 19:06

OK mache ich bis dann ! Gruß dennis

Schmarsi · 24.06.2011, 21:53

Zitat:

Zitat von Dennis Heinz

Hast schon recht!
Allerdings gefällt mir der golf 4 so ganz gut und ich wollt eigentlich schon bei dem Design bleiben. Ich wollte nicht den R32 nachmachen. Ich möchte ein eigenes Ding machen. Daher habe ich noch vor den Ansatz vorn rot zu lacken und hinten nen jubi GTI anstz mit 2 Ausspahrungen zu verbauen.

Ein .:R-Line Heck in Verbindung mit der Stinofront bzw ohne Schwellern sieht sehr bescheiden aus. Das kann ich dir jetzt schon sagen

DJRival · 24.06.2011, 22:04

Würde das Jubi R-Line HEck von SRS TEc nehmen steht bei mir auch in Planung für die nächste Saison.

Ich habe bei mir nen K&N Filter drin. Meine Anlage (Bastuck) wurde dadurch etwas kerniger aber das wars dann auch schon mit dem Spaß mehr kann ich leider nicht merken.

Dennis Heinz · 24.06.2011, 22:24

Seht euch mal das Bild an. Ich habe leichte bedenken, was den Tank angeht. Das 2te Endrohr rechts geht doch ganzschön knapp vorbei besonders am Einfüllrohr ?
Wegen der Betriebstemperatur und Kunststoff?
Und wie es aussieht muss der Unterbodenschutz an der Stelle wohl auch weg also da is normal so n Schutz unter dem Tank wenn ich mich nicht irre.

hateclaw · 24.06.2011, 22:33

Der Abschlepphakenw ird warscheinlich auch angeflext und das Endrohr daran befestigt.
Da wird einiges zusammengepfuscht, da der Wagen für so einen Auspuff nicht vorgesehen war

DJRival · 24.06.2011, 22:35

Bestell dir doch Hitzeschutzband sollte da eigentlich helfen das da nix passiert mit dem tank.

Dennis Heinz · 24.06.2011, 22:51

Also laut Hersteller soll da n Gewinde sein an der ne Gummihalterung angeschraubt wird. Die sagen man muss nix am Auto bearbeiten auser das blech am Pot.
Hier n Bild.

Und so n Hitzeschutzband wird das einfach rumgerollt ?
Aus was ist das und was kostet sowas?

discostue84 · 24.06.2011, 23:05

lass dat ding sein mittm duplex! das istn 1.6er und keine 6-zylinder mit doppelt so viel cubic...

wenn an nem r32 ein 1.4 16V hinten dran stehen würde dann kommt sowas gut, spätestens beim gesichtsausdruck nachm überholt werden...aber an nen 100pser son ding hinten dran zu bauen und dann r32 stoßis, etc, das ist nur peinlich.

ich zb hab nen schicken edelstahl esd, der seinen dienst sehr gut tut, ich fahre auch eine k&n tauschmatte ohne probleme und dann dezent weiter. ich leg dir hier auch mal den jubi style oder gecleante oem stangen ans herz, das kommt 100x gediegener!!!

genug bilder dazu gibts ja hier im forum

DJRival · 24.06.2011, 23:09

Zitat:

Zitat von Dennis Heinz

Also laut Hersteller soll da n Gewinde sein an der ne Gummihalterung angeschraubt wird. Die sagen man muss nix am Auto bearbeiten auser das blech am Pot.
Hier n Bild.

Und so n Hitzeschutzband wird das einfach rumgerollt ?
Aus was ist das und was kostet sowas?

Gibts bei Ebay musste mal schauen. Kannste dich auch im Netz mal rein lesen was genau das bewirkt usw. das wofür es eigentlich ist wirds an deinem Auto nicht bringen dachte nur dran wegen dem Tank um das bisschen zu Neutralisieren.

Ich finde Duplex sehr schön aber nen Bastuck der Ordentlich verschweißt und auch nen Bastuck MSD dran hat hört sich sicher besser an.

discostue84 · 24.06.2011, 23:21

Zitat:

Zitat von DJRival

Ich finde Duplex sehr schön aber

is ja jedem sein geschmack, nur ich finds nicht doll, da bei unseren kleinen motoren rechts gar nichts rauskommt und das sieht dann erst recht üüüüüübelst geil aus wenns nur aus einem rohr qualmt bei kälte, etc...EIGENTOR!

ach, eins fix noch, selbst wenn, nimm in jedem falle edelstahl, mit normalem stahl wirste dir früher oder später in arsch beißen, denn das ist auch da ein problem mit den kleinen motoren, wenig guter sound. die richtige wahl ist entscheidend! außerdem gammeln stahl esd's sehr schnell an

Dennis Heinz · 24.06.2011, 23:26

Wenn man nen Duplex anbaut geht es ja nicht um die Leistung.
Mir geht es in erster Linie um die Optik und dann um den Sound.
ich versuche ja nicht nen R32 nachzumachen. R32 Stoßstangen will ich auch nicht anbauen.

Und desweiteren ist dies eine Edelstahlanlage ohne Blindrohr das heist der qualmt aus beiden Rohren.

DJRival · 24.06.2011, 23:46

Zitat:

Zitat von discostue84

is ja jedem sein geschmack, nur ich finds nicht doll, da bei unseren kleinen motoren rechts gar nichts rauskommt und das sieht dann erst recht üüüüüübelst geil aus wenns nur aus einem rohr qualmt bei kälte, etc...EIGENTOR!

ach, eins fix noch, selbst wenn, nimm in jedem falle edelstahl, mit normalem stahl wirste dir früher oder später in arsch beißen, denn das ist auch da ein problem mit den kleinen motoren, wenig guter sound. die richtige wahl ist entscheidend! außerdem gammeln stahl esd's sehr schnell an

Es kommt auf die Anlage an. Je nach dem wie die aufgebaut ist haben beide Seiten den gleichen Klang und auch den gleichen Ausschuss. Bei billigen wirds aber wohl nur aus einer Seite kommen. Sowas konnte man ganz gut in Gießen aufem Mamuttreffen sehen da wurden DB Tests gemacht wo viele mit Duplex waren bei dem einen konnte man sehen das nur auf der einen Seite was kam bei anderen wiederrum auf beiden seiten denke mal hängt von der herstellung ab. Bekannter von mir hat ne ähnliche von FMS da kommt auch aus beiden seiten gleich viel

hateclaw · 24.06.2011, 23:46

Der Sound is okay... und es Qualmt auch aus beiden Rohren.. das ist Quatsch das es nicht aus beiden qualmt

Es ist links mehr, aber rechts kommt auch was... allerdings kommt mehr sound von rechts... links verrußt aber mehr

Warum weiß ich nicht, kann das aber aus Erfahrung von der BN-Pipes Anlage sagen
auch am 1,6er...

24.06.2011, 23:26	- 38
Dennis Heinz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2011 Golf 4 1.8t Ort: Mannheim Verbrauch: Ca. 8.5l-10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 3.062 Themenstarter Abgegebene Danke: 340 Erhielt 212 Danke für 175 Beiträge	Wenn man nen Duplex anbaut geht es ja nicht um die Leistung. Mir geht es in erster Linie um die Optik und dann um den Sound. ich versuche ja nicht nen R32 nachzumachen. R32 Stoßstangen will ich auch nicht anbauen. Und desweiteren ist dies eine Edelstahlanlage ohne Blindrohr das heist der qualmt aus beiden Rohren. Geändert von Dennis Heinz (24.06.2011 um 23:29 Uhr)

24.06.2011, 18:13	- 21
Dennis Heinz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2011 Golf 4 1.8t Ort: Mannheim Verbrauch: Ca. 8.5l-10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 3.062 Themenstarter Abgegebene Danke: 340 Erhielt 212 Danke für 175 Beiträge	Also des mit der Matte war rein interessehalber, da meine langsam erneuert werden sollte. Und bei den Sportmatten stand halt, dass die wie ne Originale handgehabt wird und die Standzeit sehr viel höher sein soll. Würde ich also nur kaufen wenn ich keine negatiefen Wirkungen mit dieser hätte.

24.06.2011, 18:17	- 22
Dennis Heinz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2011 Golf 4 1.8t Ort: Mannheim Verbrauch: Ca. 8.5l-10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 3.062 Themenstarter Abgegebene Danke: 340 Erhielt 212 Danke für 175 Beiträge	Em ne hab kein ESP. Ist es eig nicht egal ob Reimport oder Import oder Landeswagen ??? Was Vor und Nachteile angeht ??? ps bin von Atu auch nix besonderes gewohnt was teile oder fachwissen angeht ^^

24.06.2011, 18:17	- 23
hateclaw your poverty bothers me Registriert seit: 23.01.2010 Lexus IS250 Sport Ort: Aachen Motor: 2.5 4GR-FSE V6 153KW/208PS Verbrauch: 5 Bier, 3 Schnaps Beiträge: 2.279 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 94 Danke für 58 Beiträge	Also eine Originalmatte ist deutlich günstiger. Mehrleistung wirst du nicht haben. Dein LMM wird schneller verdrecken und auch der Motor "kann", muss nicht! aber kann schaden nehmen. Kenne keinen Fall wo jemand nen Motorschaden wegen so ner Wechselmatte hatte. Aber möglich ist ja alles. Was mir und auch anderen aufgefallen ist, ist das das auto untenherum drehfreudiger ist... damit ziehst du keinen Ferrari ab... das kann auch was völlig Subjektives gewesen sein. Aber Fakt ist, bei meinem Golf und bei dem von nem Kumpel haben wir das Ansaug geräusch gehört vom HKS Filter. Es ist nicht laut, aber es ist hörbar. Das liegt aber auch daran das HKS den Filter so gebaut hat das man ihn hört.

24.06.2011, 18:26	- 24
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24.06.2011, 18:30	- 25
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24.06.2011, 18:37	- 26
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24.06.2011, 19:06	- 28
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24.06.2011, 22:04	- 30
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24.06.2011, 22:33	- 32
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24.06.2011, 22:35	- 33
DJRival Grey Diamond Registriert seit: 23.10.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.564 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 303 Danke für 94 Beiträge	Bestell dir doch Hitzeschutzband sollte da eigentlich helfen das da nix passiert mit dem tank.

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24.06.2011, 23:46	- 40
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