Suche GTI JUBI Fahrwerk

[Jazzy Jasper]

Moin zusammen,

ich fahren einen 1.6er und bin auf der Suche nach einem guten Fahrwerk.
Ich schwanke zwischen Gewinde und original GTI Fahrwerk.

Das Fahrwerk vom Jubi ist 25 mm tiefer und dadruch natürlich straffer... und halt GTI-Feeling

Bei Ebay gibt es zurzeit nur leider kein gebrauchtes Jubi-Fahrwerk.
Hat einer von euch, eins zu Hause liegen und will es verkaufen?!

Oder ist ein Gewinde mit 40 mm tiefer spürbar besser? Wenn ja, welches?
Was meint ihr?

MfG, Jasper

[VW-Mech]

Zitat von Jazzy Jasper

Moin zusammen,

[...]

Das Fahrwerk vom Jubi ist 25 mm tiefer und dadruch natürlich straffer... und halt GTI-Feeling

[...]

MfG, Jasper

Servus Jasper,...

also das VW Sport Fahrwerk was im GTI etc verbaut wurde, hat zwar seine 20mm Tiiiieeeeeefgang ist aber nicht der Rede wert. Es hat die selben Probleme* was "ausgelutschtes Feeling" / gebrochene Federn (Alter) usw. angeht.

* Und glaub mir ich hab in den Jahren genug wirklich TOP gepflegte GTI & auch JUBIs auf der Bühne gehabt und irgendwas am Fahrwerk ersetzt, meist die Federn.

Ich würde dir zu einem Sport-Fahrwerk raten wie es die meisten von uns hier nachrüsten, -> wenn es nicht all zu tief kommen muss, (wäre bei Jubi Fahrwerk auch nicht der Fall ) nimm ein statisches Fahrwerk.
=> mein Kumpel (hier Dr.Oetker) hat ein H&R Cup Kit 35mm in sein 1.8 20v AGN gebaut und ist absolut zufrieden Kannst ihn ja mal anschreiben zwecks Erfahrung.

Wenn es tiefer als 40mm werden soll empfehle ich persönlich IMMER ein Qualitatives Gewinde Fahrwerk und den 4 Motion Stabi.

Aber dazu liefert unsere Suchfunktion genug Antworten

Greetz

[Jazzy Jasper]

Hmm.
Taugt das hier was?
http:/

Amazon

Amazon

...na sicher taugt es was. Es kostet fast 500 Euro^^

Ist das nicht zu viel für ein Fahrwerk?

Hier auch das H&R Cup Kit:
http:/

H&R Cup-Kit Komfortfahrwerk VW Golf IV, Bora Variant Typ 1J, bis 910 kg VA-Last / Baujahr: 1999> / Tieferlegung um VA: 35mm/HA: 35mm: Amazon.de: Auto

H&R Cup-Kit Komfortfahrwerk VW Golf IV, Bora Variant Typ 1J, bis 910 kg VA-Last / Baujahr: 1999> / Tieferlegung um VA: 35mm/HA: 35mm: Amazon.de: Auto

...auch so teuer.

Und ein gebrauchtes GTI Jubi-Fahrwerk für 100 € wäre schon cool^^

Aber ich kenne mich da auch nicht so gut aus.
Wie ist denn der Komfort bei diesen Dingern? Nich das ich dann Rückenschmerzen kriege.

Ein Freud empfielt mit eins von JOM zunehmen... das hält dann aber keine zwei Jahre oder?
Wie lange halten das von H&R oder FK?

[michl165]

Schlag dir bitte dieses Jubi Fahrwerk aus dem Kopf! Es bringt nichts!

Händlerecke

hier findest genug Fahrwerke in allen Preisklassen.
Zuviel für ein Fahrwerk gibts es nicht..... Wenn du ordentliche Qualität willst musst du 500 schon in die Hand nehmen. Dazu kommen Kosten wie Einbau, Spur vermessen, Tüv.
Und über die Forensuche findest du genug Berichte über diverse Fahrwerke!

Hier dein CupKit. Mehr such ich dir jetzt net raus^^
Golf 4 Forum - Suchergebnisse

[VW-Mech]

Nimm das H&R damit machste nichts verkehrt... Komfort ist echt ok, durch progresive Federn (je weiter zusammen gedrückt desto härter) -> wenn du gemütlich Fährst also Bordstein hoch runter oder gediegen cruisen ist es recht "weich" -> komfort orientiert.

Beim schnellen Fahren (Kurvenjagd) oder schnelle Lastwechsel nach Kurven wird es angenehm straff bis sportlich ... und Ich meine nicht knüppelhart

--> schreib ihm Golf 4 Forum - Profil ansehen: Dr.Oetker ne Nachricht er fährt das H&R 35mm

Zitat von Jazzy Jasper

Hmm.
Taugt das hier was?

[...]

...na sicher taugt es was. Es kostet fast 500 Euro^^

Ist das nicht zu viel für ein Fahrwerk?

...auch so teuer.

Sorry aber es gibt Fahrwerke für 1000€ plus / minus und das ist noch lange nicht "die Spitze der ober Liga "

Zitat von Jazzy Jasper

Und ein gebrauchtes GTI Jubi-Fahrwerk für 100 € wäre schon cool^^

Kann es sein das du dich schon auf ein gebrauchtes GTI Fahrwerk festgelegt hast ? Oder einfach keine Asche für en brauchbares Fahrwerk hast... *nicht böse gemeint* - aber nach meinem post oben,... ist doch eigentlich klar das ein gebrauchtes Fahrwerk NICHTS taugt.


Von FK halte Ich persönlich nichts, ist nur ein Groß verkäufer der seinen Scheiß verkauft, kein Support, schlechte Abwicklung bei Reklamation - ich kaufe auf Grund mehrerer schlechter Erfahrungen dort nichts mehr. AUCH wenn andere FK Gewinde fahren ohne Probleme.

Auch vom DTS oder TA-Technix Fahrwerk halte Ich nichts, Ich bin für Qualität und die Kostet ein bischen was...

Von daher rate ich dir nochmals vom Gberauchten fahrwerk ab, (verbaust ja auch keine gebrauchten Bremsen...) --> und empfehle Dir ein statisches 35mm Fahrwerk ala` H&R / VOGTLAND / KW / BILSTEIN ...


Greetz

[Jazzy Jasper]

Würde ich beim H&R Cup-Kit Sportfahrwerk 35 mm einen zusätzlichen Stabi (von H&R) brauchen?

Ich haben hinten übrigens 15 mm Distanzscheiben, von H&R.
Und vorne habe ich eine Fahrwerksstrebe (Wichers Sport).

[VW-Mech]

Zitat von Jazzy Jasper

Würde ich beim H&R Cup-Kit Sportfahrwerk 35 mm einen zusätzlichen Stabi (von H&R) brauchen?

Nein !

1. Der H&R Stabi ist Schwachsinn, wenn dann der originale vom
4er Golf / Audi A3 mit Allrad / 4Motion. Billiger als H&R / KW "Spezialstabi"

2. Bei 35mm Statischem Fahrwerk brauchste noch KEINEN Stabi wechseln....

Zitat von Jazzy Jasper

Ich haben hinten übrigens 15 mm Distanzscheiben, von H&R.
Und vorne habe ich eine Fahrwerksstrebe (Wichers Sport).

Diese Aussage hat ja nichts mit dem Fahrwerk Wechsel direkt zu tun,...?

Kannst aber gerne einen Thread aufmachen und dein Karren mal vorstellen Was du alles geändert hast...


Greetz

[derby]

Zitat von VW-Mech

Nein !

1. Der H&R Stabi ist Schwachsinn, wenn dann der originale vom
4er Golf / Audi A3 mit Allrad / 4Motion. Billiger als H&R / KW "Spezialstabi"

2. Bei 35mm Statischem Fahrwerk brauchste noch keinen Stabi wechseln....

Hab mal noch einen kleinen, aber wichtigen Buchstaben bei deiner Aussage hinzugefügt.
Nicht das der Threadersteller noch verwirrt wird.

@Jazzy Jasper

Noch ein Satz zum Jubi-Fahrwerk.
Wenn du wenigstens einen 1.8/1.8T fahren würdest könnte man das Jubi-Fahrwerk noch empfehlen.
Dein 1.6er bringt aber zu wenig Gewicht auf die Waage, das heißt du würdest von den ca. 20mm Tieferlegung so gut wie nichts sehen.

[VW-Mech]

Derby, dank Dir Habs oben editiert ...

[Jazzy Jasper]

Dachte nur die Spurverbreiterung sein vlt. relevant wegen Schleifen oder sowas.
Aber Schleifen ist mit dem Cup-Kit ausgeschlossen?

Welches von den Beiden wäre das Richtige für meinen Golf:
http:/

H&R Cup-Kit Sportfahrwerk VW Golf IV Bora Variant SW Typ 1J 2WD bis 910 kg VA-Last / Baujahr: 1999- / Tieferlegung um (VA/HA): 35mm/35mm: Amazon.de: Auto

H&R Cup-Kit Sportfahrwerk VW Golf IV Bora Variant SW Typ 1J 2WD bis 910 kg VA-Last / Baujahr: 1999- / Tieferlegung um (VA/HA): 35mm/35mm: Amazon.de: Auto

oder
http:/

Amazon

Amazon

Ich fahre einen 1.6er 105 PS Fünftürer.

Ausserdem interessiert mich noch, wie lange das H&R Fahrwerk hält. Ich möchte meinen Golf erst in 4 bis 5 Jahren verkaufen. Ist das Fahrwerk in 4-5 Jahren noch so gut in Schuss, dass ich das Auto gut verkaufen kann?

Und noch eine Sache. Bei den Angeboten im Internet steh teilweise "mit Teilegutachten" und teilweie "ohne Teilegutachten." Brauche ich eins damit ich zum TÜV kann?
Hier z.B. steht in einer pdf, dass keins dabei ist:
http://www.tuningteiletotal.de/ttts/...W-GOLF-4-09-97 ...ist dafür aber auch 60 Euro günstiger als bei Amazon.

Mir wurde ausserdem noch von einem Bekannten gesagt, dass ich mit einer Tieferlegung, meine PS besser auf die Straße bringe. Stimmt das? Also beim Anfahren, wenn ich zu viel vorlade drehen die Vorderräder natürlich duch. Wird dies durch das Cup-Kit minimiert? Weil die Reifen, besser auf die Straße gedrückt werden?

[Jazzy Jasper]

Och Leute
Ich weiß ich bin blutiger Anfänger, deswegen frage ich ja all das

[VW-Mech]

Wende dich an einen unserer Foren Händler, die vetreiben auch Fahrwerke, die besorgen Dir auch das Richtige.

Greetz

[Jazzy Jasper]

Von den Foren Händler hat leider keine eins für mich.
Oder kennt ihr einen, der zuzeit das Cupkit anbietet?

Sollte ich das Komfort- oder das Sportfahrwerk nehmen?
Ist der Unterschied von Original zu Komfort deutlich spürbar? Nicht, dass da am Ende kaum etwas anders is.
Und ist Sport vlt. zu hart?

Ich bin gestern für ne knappe Stunde einen Golf 2 mit JOM Sportfahrwek gefahren, mit 60mm / 40mm. Das hat NUR geknallt und gescheppert - hatte am Ende Rückenschmerzen!
Ist das in irgendweiner Weise mit dem Cup-Kit zuvergleichen?^^
Oder sind das Welten, die dazwischen liegen?

[Jazzy Jasper]

Ich hatte mir jetzt das Cup-Kit Komfort bestellt und halte jetzt in Händen

Bestellt habe ich es bei Willkommen im Shop von Althaus Motorsport, für einen Hammerpreis!
Einfach unschlagbar
Sehr zu empfehlen - schnelle Lieferung, netter Kontakt, TOP.

Sobald es eingebaut ist gebe ich mal nen kleine Fahrbericht.

[discostue84]

nicht die federspanner vergessen, falls ihr es selber machen wollt

und domlager vorn & hinten gleich mit wechseln...nur n heißer tipp am rande bevor de alles nochmal auseinander bauen musst demnächst

[Jazzy Jasper]

Es ist vollbracht
Wir haben das Fahrwerk am Freitag eingebaut!

Es fährt sich sehr sportlich und straff.
Aber ich muss sagen, dass es fast zu hart ist.
Dabei handelt es sich schon um die Komfort-Version. Ich spühre wirklich jede Unebenheit und kleine Schlaglöcher knallen wir auf Dauer ganz schön in den Rücken.
Wird das nach den ersten 100 Kilometer noch etwas weicher? Oder vlt. nach den ersten 10.00 Kilometern?^^
Abgesehen davon is der Rest des Fahrgefühls ein Gedicht
Das Auto liegt bombensicher in der Kurve und macht richtig Spaß.
In Kombination mit der Spurverbreiterung hinten und der Fahrwerksstrebe vorne habe ich jetzt alles was an Fahrdynamik geht raus geholt

Danke für eure Beratung!!

Am Mittwoch lasse ich die Achsvermessung machen. Muss ich da auf irgendwas achten? Etwas bestimmtes sagen. Die Werkstatt am Telefon hat mich da nach Angaben und Richlinen des Herstellers gefragt... ich sagte dem, ich bringe einfach alles an Unterlagen mit.

Ach, das beste kommt ja noch:
Ich habe von dem Händler sogar eine ABE mitbekommen.
Dort ist alles aufgefürt und ich muss das FW nicht extra eintragen lassen


Grüße aus Hamburg,
Jasper

[VW-Mech]

Na dann ist doch alles gut geworden Beim Vermessen steht in der ABE / Teilegutachten falls andere Einstellwerte verwendet werden sollen.

Meist werden H&R Fahrwerke (wie fast alle...) wie Serein das Fahrwerk eingestellt (zumal beim Frontler auch gar nicht soviel einzustellen geht...)

Hast du eine ABE odet ein TG, les mal genau was drin steht - Ich kenne es nur so das Änderungen am Fahrwerkeingetragen werden müssen.


Greetz

[michl165]

Es gibt von HR Fahrwerke mit Abe. Sind aber soweit ich weis nur für die 35er Varianten. Und zählt nur mit Serienbereifung. Sobald was anderes drauf ist, ab zum TÜV

[VW-Mech]

Zitat von michl165

Es gibt von HR Fahrwerke mit Abe. Sind aber soweit ich weis nur für die 35er Varianten. Und zählt nur mit Serienbereifung. Sobald was anderes drauf ist, ab zum TÜV

Moin, aha wieder was gelernt

[Jazzy Jasper]

Es ist mit Sicherheit eine ABE. Und es ist auch das 35er Fahrwerk. Ich gucke heute Abend, was genau bezüglich der Reifen drin steht. Wie lautet denn die Serienkombi? Ich habe MS-Reifen...
Und wird das FW vlt. noch etwas weicher?