Motorumbau 1.4 auf 2.3 springt nicht an.

INDIVIDUAL · 31.12.2009, 18:48

Hallo Leute,

hoffe ihr könnt mir helfen!
Habe mein AGZ beim Kumpell in seinem Golf eingebaut.
Alles soweit gut geklappt, jedoch springt der blöde Bock nicht an.
Bei mir ist der TOP gelaufen. Das STG, haben wir schon anpassen lassen.

1. ist mir ja aufgefallen. Das in seinem Kabelbaum vom Golf, 1 Grauer stecker ist und mit Rot/Braun und 1x Blau. So habe rausgekriegt das dieser zur Lima geht. Jedoch ist bei mir im Bora dieser Stecker nicht. Bei mir ist nur das Massekabel mit nur dem Blauen Kabel für Anlassschalter, dieser ist aber im Massekabel und ohne Stecker am ende zu den Kabelbäumen. Jedoch ist in den Schalplänen das Rot/Braun'e auch mit aufgezeichnet. In den Strohmlaufplänen vom AKQ habe ich diese Farben nicht gefunden aber er ist da. Habe gestern das Massekabel vom 1.4 angeguckt, da ist dieses gegenstück vom Grauen Stecker, jedoch auch nur mit dem Blauen Kabel.

Der Motor dreht auch soweit, die Benzinpumpe läuft auch. Jedoch ist es so ob er kein Funken kriegt. Jetzt habe ich gedacht ziehe ich das Rot/Braune Kabel nach, jedoch macht mich das stutzig das bei mir im Bora das Kabel nicht war und der Motor trotzdem lief. Wollte mich vergewissern bevor ich da was noch mache. Vielleicht weiß ja einer, ob dass das Problem sein könnte oder was anderes.

Würde mich über paar Tips freuen.

1,8turbo · 31.12.2009, 18:50

Na guck doch mal nach ob der überhaupt nen Zündfunke hat!

31.12.2009, 18:56

Was sagt der Fehlerspeicher?

INDIVIDUAL · 31.12.2009, 18:58

Ja das mach ich morgen, sollte er aber vor 2 Wochen lief er ja Tadellos bei mir. Und mit dem Grauen Stecker muss ich ja auch was anstellen. Den ich hab ja den Motorkabelbaum übernommen und dieser Stecker ist bei mir nicht drangewesen wie im AKQ (da ist er aber komischer weise nicht aufgeführ in den Plänen nur das Blaue und beim AGZ sollte er sein ist aber auch nur das Blau Kabel) Werde wohl das Massekabel vom AKQ verwenden mit dem Steckern dran. Komisch alles, hat jemand 1.4 auf 2.3 umgebaut und kann mir sagen wie er es gemacht hat?

INDIVIDUAL · 31.12.2009, 18:59

Da hatten wir den noch nicht dran.

1,8turbo · 31.12.2009, 19:00

Liste mal alle Kabelfarben auf die in dem Stecker sind und bis wohin der in etwa geht! Ich schaue morgen mal nach wenn es vorher nicht schon jemand anderes macht

INDIVIDUAL · 31.12.2009, 19:13

Also wie gesagt am Stecker sind 2 Kabel 1x Blau und 1x Rot/Braun und die sind im AKQ Kabelbaum vom Wasserkasten aus. (Diese sind aber nicht im AKQ Plänen zufinden nur das Blaue)

Am Massekabe sind jewils auch nur die Blauen Kabel dran, das AKQ Massekabel hat jedoch 1Stecker an der Lima und 1x dieser gegen Stecker der unter die Batterie passt. Und der AGZ Massekabel hat nur den Stecker an der Lima mit Blauem Kabel jedoch ohne Stecker.

31.12.2009, 18:48	- 1
INDIVIDUAL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Ort: wob/saw Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 201 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 1 Beitrag	Motorumbau 1.4 auf 2.3 springt nicht an. Hallo Leute, hoffe ihr könnt mir helfen! Habe mein AGZ beim Kumpell in seinem Golf eingebaut. Alles soweit gut geklappt, jedoch springt der blöde Bock nicht an. Bei mir ist der TOP gelaufen. Das STG, haben wir schon anpassen lassen. 1. ist mir ja aufgefallen. Das in seinem Kabelbaum vom Golf, 1 Grauer stecker ist und mit Rot/Braun und 1x Blau. So habe rausgekriegt das dieser zur Lima geht. Jedoch ist bei mir im Bora dieser Stecker nicht. Bei mir ist nur das Massekabel mit nur dem Blauen Kabel für Anlassschalter, dieser ist aber im Massekabel und ohne Stecker am ende zu den Kabelbäumen. Jedoch ist in den Schalplänen das Rot/Braun'e auch mit aufgezeichnet. In den Strohmlaufplänen vom AKQ habe ich diese Farben nicht gefunden aber er ist da. Habe gestern das Massekabel vom 1.4 angeguckt, da ist dieses gegenstück vom Grauen Stecker, jedoch auch nur mit dem Blauen Kabel. Der Motor dreht auch soweit, die Benzinpumpe läuft auch. Jedoch ist es so ob er kein Funken kriegt. Jetzt habe ich gedacht ziehe ich das Rot/Braune Kabel nach, jedoch macht mich das stutzig das bei mir im Bora das Kabel nicht war und der Motor trotzdem lief. Wollte mich vergewissern bevor ich da was noch mache. Vielleicht weiß ja einer, ob dass das Problem sein könnte oder was anderes. Würde mich über paar Tips freuen.

31.12.2009, 18:50	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Na guck doch mal nach ob der überhaupt nen Zündfunke hat!

31.12.2009, 18:56	- 3
path83 Gast Beiträge: n/a	Was sagt der Fehlerspeicher?

31.12.2009, 18:58	- 4
INDIVIDUAL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Ort: wob/saw Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 201 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 1 Beitrag	Ja das mach ich morgen, sollte er aber vor 2 Wochen lief er ja Tadellos bei mir. Und mit dem Grauen Stecker muss ich ja auch was anstellen. Den ich hab ja den Motorkabelbaum übernommen und dieser Stecker ist bei mir nicht drangewesen wie im AKQ (da ist er aber komischer weise nicht aufgeführ in den Plänen nur das Blaue und beim AGZ sollte er sein ist aber auch nur das Blau Kabel) Werde wohl das Massekabel vom AKQ verwenden mit dem Steckern dran. Komisch alles, hat jemand 1.4 auf 2.3 umgebaut und kann mir sagen wie er es gemacht hat?

31.12.2009, 18:59	- 5
INDIVIDUAL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Ort: wob/saw Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 201 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 1 Beitrag	Da hatten wir den noch nicht dran.

31.12.2009, 19:00	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Liste mal alle Kabelfarben auf die in dem Stecker sind und bis wohin der in etwa geht! Ich schaue morgen mal nach wenn es vorher nicht schon jemand anderes macht

31.12.2009, 19:13	- 7
INDIVIDUAL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Ort: wob/saw Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 201 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 1 Beitrag	Also wie gesagt am Stecker sind 2 Kabel 1x Blau und 1x Rot/Braun und die sind im AKQ Kabelbaum vom Wasserkasten aus. (Diese sind aber nicht im AKQ Plänen zufinden nur das Blaue) Am Massekabe sind jewils auch nur die Blauen Kabel dran, das AKQ Massekabel hat jedoch 1Stecker an der Lima und 1x dieser gegen Stecker der unter die Batterie passt. Und der AGZ Massekabel hat nur den Stecker an der Lima mit Blauem Kabel jedoch ohne Stecker.

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