Led und der Wiederstand

8vAtze · 04.02.2010, 17:25

Will bei meinen Led rückleuchten auf der linken seite nen Wiederstand einbauen damit die Bremsleuchten nicht nachglimmen.
Nur muss ich den Wiederstand vor oder nach dem stecker einbauen?
Wäre super wenn ihr mir da ne kurze info gebt.

Blackfrosch · 04.02.2010, 23:06

Wie die glimmen nach? Also nem WIDERSTAND ohne IE ist es eigentlich egal, ob man ihn vor oder nachschaltet in deinem Fall. Aber ich bezweifle, dass das ein Widerstand deine Problem löst. Die werden dann wegen dem Spannungsabfall am Widerstand nur dunkler. WENN du nen Widerstand schalten willst, dann ist das eine sog Checkwiderstand. Da eine LED kein ohmischen Widerstand hat, muss man dem Board Netz vorgaukeln, es gäbe ein Widerstand - das geht mit parallelschalten.

Naja erklär nochmal dein Problem. Ein Blinken der LEDs ist normal, weil immer ein Checkstrom fließt, der eine Glühlampe nicht anmacht(wegen dem Wendel der erst glühen muss) - aber eine LED.

8vAtze · 05.02.2010, 09:55

Also es ist so das die Bremsleuchten und die beiden aüßeren lichter der dritten bremsleuchte nach einschalten der zündung leicht glimmen(ohne das licht an zumachen)
und auch beim anschalten des Lichtes glimmen sie (bei laufenden motor )

wenn ich den Motor hingegen ausmache und das licht einschalte,leuchten die aüßeren lichter der dritten bremsleuchte nicht mehr.

Matze-27570 · 15.02.2010, 22:23

Mit einem Kondensator würdest du dem ganzen entgegen wirken können, allerdings meckert dein Golf dann ein wenig 'rum, weil wegen dem veränderten Betriebswiderstands in dem Stromkreis ... wie man dem entgegen wirken könnte, müsste ich mal auf der Arbeit in Ruhe durchtesten...

DaNiZzL87 · 15.02.2010, 22:42

also ich weiß nicht...
hab auch led rülis drin und bei mir glimmt nichts...
habe auch keine anlage oder sonstiges verbaut...
was sind das den für led´s?
ich hab die inpro in schwarz/rot

Matze-27570 · 15.02.2010, 22:58

Vllt. ist dein Gleichrichter auch "defekt" ... die Lichtmaschine macht ja eine 3-Phasen-Wechselspannung, quasi Drehstrom, Kraftstrom oder wie man das bei euch nennt

Und wenn der Gleichrichter keine saubere Gleichspannung mehr hervorbringt, soll das für LED's, die halt ein Feinelektronikbauteil bleiben und sensibler als Glühbirnen sind (was Spannungsabfälle etc. angeht), denn auch nicht so super sein ...

Vllt. ist auch die Lichtmaschine defekt und liefert nichteinmal eine vernünftige 3-Phasen-Wechselspannung...

Das erklärt z.B. warum das Problem nur bei eingeschaltetem Motor besteht ...

Würdest du bei mir in der Nähe wohnen, hätte ich mal unser hypergalaktische Messgerät anschliessen können

8vAtze · 16.02.2010, 08:51

Ja das wäre ne möglichkeit

Naja ich glaub ich schmeiss die dinger im frühjahr raus(wenn der wagen bis dahin nicht verkauft sein sollte) und mach wat anderes rein

golfsportler · 12.03.2010, 17:11

Selbiges Problem habe ich auch. Leider rückt In.pro diesen sagenumwobenen Widerstand nur raus, wenn man von ihnen die sündhaft teuren Leuchten gekauft hat.

Wer hat noch damit Probleme bzw. gehabt? Und wie löst man dieses Problem richtig?
Selbst nen Widerstand parallel dazwischen machen? Wenn ja welche Stärke usw.?

Grüße,
Tobi

04.02.2010, 17:25	- 1
8vAtze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2010 Golf 4 Ort: Bovenden/Göttingen OHA Verbrauch: 250 ml Kaffee 5.2 liter Diesel Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 203 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Led und der Wiederstand Will bei meinen Led rückleuchten auf der linken seite nen Wiederstand einbauen damit die Bremsleuchten nicht nachglimmen. Nur muss ich den Wiederstand vor oder nach dem stecker einbauen? Wäre super wenn ihr mir da ne kurze info gebt.

16.02.2010, 08:51	- 7
8vAtze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2010 Golf 4 Ort: Bovenden/Göttingen OHA Verbrauch: 250 ml Kaffee 5.2 liter Diesel Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 203 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Ja das wäre ne möglichkeitNaja ich glaub ich schmeiss die dinger im frühjahr raus(wenn der wagen bis dahin nicht verkauft sein sollte) und mach wat anderes rein

04.02.2010, 23:06	- 2
Blackfrosch Benutzer Registriert seit: 03.02.2010 Skoda Fabia Combi Ort: Rhein Main Gebiet Verbrauch: 5.1 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 49 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Wie die glimmen nach? Also nem WIDERSTAND ohne IE ist es eigentlich egal, ob man ihn vor oder nachschaltet in deinem Fall. Aber ich bezweifle, dass das ein Widerstand deine Problem löst. Die werden dann wegen dem Spannungsabfall am Widerstand nur dunkler. WENN du nen Widerstand schalten willst, dann ist das eine sog Checkwiderstand. Da eine LED kein ohmischen Widerstand hat, muss man dem Board Netz vorgaukeln, es gäbe ein Widerstand - das geht mit parallelschalten. Naja erklär nochmal dein Problem. Ein Blinken der LEDs ist normal, weil immer ein Checkstrom fließt, der eine Glühlampe nicht anmacht(wegen dem Wendel der erst glühen muss) - aber eine LED.

05.02.2010, 09:55	- 3
8vAtze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2010 Golf 4 Ort: Bovenden/Göttingen OHA Verbrauch: 250 ml Kaffee 5.2 liter Diesel Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 203 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Also es ist so das die Bremsleuchten und die beiden aüßeren lichter der dritten bremsleuchte nach einschalten der zündung leicht glimmen(ohne das licht an zumachen) und auch beim anschalten des Lichtes glimmen sie (bei laufenden motor ) wenn ich den Motor hingegen ausmache und das licht einschalte,leuchten die aüßeren lichter der dritten bremsleuchte nicht mehr.

15.02.2010, 22:23	- 4
Matze-27570 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.01.2010 VW Golf 4 Ort: Bremerhaven Verbrauch: ca. 10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 115 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mit einem Kondensator würdest du dem ganzen entgegen wirken können, allerdings meckert dein Golf dann ein wenig 'rum, weil wegen dem veränderten Betriebswiderstands in dem Stromkreis ... wie man dem entgegen wirken könnte, müsste ich mal auf der Arbeit in Ruhe durchtesten...

15.02.2010, 22:42	- 5
DaNiZzL87 Panzerfahrer Registriert seit: 24.12.2009 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 2.275 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	also ich weiß nicht... hab auch led rülis drin und bei mir glimmt nichts... habe auch keine anlage oder sonstiges verbaut... was sind das den für led´s? ich hab die inpro in schwarz/rot

15.02.2010, 22:58	- 6
Matze-27570 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.01.2010 VW Golf 4 Ort: Bremerhaven Verbrauch: ca. 10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 115 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vllt. ist dein Gleichrichter auch "defekt" ... die Lichtmaschine macht ja eine 3-Phasen-Wechselspannung, quasi Drehstrom, Kraftstrom oder wie man das bei euch nennt Und wenn der Gleichrichter keine saubere Gleichspannung mehr hervorbringt, soll das für LED's, die halt ein Feinelektronikbauteil bleiben und sensibler als Glühbirnen sind (was Spannungsabfälle etc. angeht), denn auch nicht so super sein ... Vllt. ist auch die Lichtmaschine defekt und liefert nichteinmal eine vernünftige 3-Phasen-Wechselspannung... Das erklärt z.B. warum das Problem nur bei eingeschaltetem Motor besteht ... Würdest du bei mir in der Nähe wohnen, hätte ich mal unser hypergalaktische Messgerät anschliessen können

12.03.2010, 17:11	- 8
golfsportler Neuer Benutzer Registriert seit: 26.05.2009 1.8T Colour Concept m. Chip Ort: Kreis Ludwigsburg Verbrauch: 9l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Selbiges Problem habe ich auch. Leider rückt In.pro diesen sagenumwobenen Widerstand nur raus, wenn man von ihnen die sündhaft teuren Leuchten gekauft hat. Wer hat noch damit Probleme bzw. gehabt? Und wie löst man dieses Problem richtig? Selbst nen Widerstand parallel dazwischen machen? Wenn ja welche Stärke usw.? Grüße, Tobi

Werbung