| |||||||
| Portal | Forum | Registrieren | Hilfe | Benutzerliste | Kalender | Alle Foren als gelesen markieren |
27.07.2022, 22:00
|  - 1  | |
| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 17.07.2014 Golf IV Variant Ort: Ilm-Kreis Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
Beiträge: 1.350
Abgegebene Danke: 126
Erhielt 455 Danke für 351 Beiträge
|  1.4 TSI (CAXA) P0016 fehlerhafte Zuordnung
Hallo miteinander, wie einige von euch schon wissen, ereilte mich im Urlaub das Aufleuchten der gelben Motorkontrolleuchte. Da dies eine ziemlich nichtssagende Anzeige ist, bin ich zur nächsten Werkstatt gefahren und habe folgenden Fehler ausgelesen bekommen: Zitat:
Wir haben es trotzdem gewagt, noch die 500km nach hause zu fahren. Denn der erste Verdacht auf eine gelängte Steuerkette ist groß. Nur fehlt dafür jegliche andere Anzeichen. Der Motor schurrt wie ein Kätzchen, es ist keinerlei Rasseln zu hören und auch der Motorlauf ist seidenweich. Ein Löschen des Fehlers bringt leider keine Besserung, nach dem nächsten Startvorgang ist der Fehler wieder da. Zuhause habe ich nochmal ein wenig im Steuergerät geschaut, der Verstellwinkel Soll & Ist kommt mir ziemlich groß vor. Motorsteuergeraet.jpg Was kann ich noch tun, um den Fehler weiter einzugrenzen? Die Werkstatt würde, wo der Wagen am Montag hingeht, die Längung der Kette messen und diese wahrscheinlich tauschen. Kann ich irgendwie eine andere Fehlerquelle (defekter Sensor o.Ä.) durch andere Messwerte ausschließen? Wie gesagt, dadurch dass die Kette überhaupt nicht rasselt, mag ich nicht so wirklich an eine Längung glauben. Bisher haben mich aber alle Mechaniker beglückwünscht, dass der Wagen schon über 140 000km mit der ersten Kette geschafft hat.  Danke für eure Infos. Gruß Ingo P.S: Es ist ein Octavia 1Z5, MJ 2012. Wer mehr Infos braucht, ich kann euch gern den kompletten Scan von VCDS mit Fzgst-Nr. und weiteren Daten schicken. Nur öffentlich posten, wollte ich es nicht. Geändert von knipseringo (27.07.2022 um 22:05 Uhr) | |
|  |
|
28.07.2022, 06:58
|
- 2 |
| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
Beiträge: 19.264
Abgegebene Danke: 136
Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge
|
Einmal Kette, Repsatz etc rein dann ist Ruhe. Das Messen der Kette ergibt bei 9 von 10 Ketten ersetzen. Und die 1 die besteht, bekommt erst einen Spanner und die Kette bleibt... Und 3 Monate später folgt dann die Kette. |
|
| |
| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: |
| Werbung | |
| |
|
28.07.2022, 09:10
|
- 3 |
| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 28.10.2010 Golf Colour Concept Ort: Unterfranken WÜ-XX X Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 -
Beiträge: 1.890
Abgegebene Danke: 54
Erhielt 260 Danke für 241 Beiträge
|
Kette ersetzen. Ich persönlich würde ihn auch nicht mehr starten. Ich hatte einen Fall in der Familie, der ist gefahren bis die Checklampe angegangen ist. Als er ihn zur Reparatur bringen wollte ist beim starten die Kette übersprungen. Ende für den Motor. Grüße |
|
| |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu Gol4er für den nützlichen Beitrag: | knipseringo (28.07.2022) |
|
28.07.2022, 18:16
|
- 4 |
| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2014 Golf IV Variant Ort: Ilm-Kreis Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
Beiträge: 1.350
 Themenstarter Abgegebene Danke: 126
Erhielt 455 Danke für 351 Beiträge
|
Danke euch beiden. So wird es gemacht  Sicher ist sicher... gruß Ingo |
|
| |
|
30.07.2022, 09:25
|
- 5 |
| Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
Beiträge: 19.264
Abgegebene Danke: 136
Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge
|
Ja ist der richtige Weg, gutes Gelingen. Rasselfreie Fahrt weiterhin ... |
|
| |
|
09.09.2022, 14:40
|
- 6 |
| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2014 Golf IV Variant Ort: Ilm-Kreis Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
Beiträge: 1.350
Themenstarter Abgegebene Danke: 126
Erhielt 455 Danke für 351 Beiträge
|
So um das Thema zum Abschluss zu bringen: Kette ist getauscht, alles schnurrt wieder und Fehlermeldung ist weg. Hat stolze 1500 Taler gekostet. 8 Arbeitsstunden wurden berechnet und knapp die Hälfte der Kosten waren allein der Steuerkettensatz und der Kettensatz der Ölpumpe. Gruß Ingo |
|
| |
|
09.09.2022, 14:47
|
- 7 |
| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
Beiträge: 3.622
Abgegebene Danke: 637
Erhielt 753 Danke für 652 Beiträge
|
Na dann gute Fahrt! Aber Günstig ist das nun nicht wirklich.Für mich wieder ein Grund mir keine neue Karre zu kaufen. |
|
| |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu vwbastler für den nützlichen Beitrag: | Schlupf (18.10.2022) |
|
09.09.2022, 17:05
|
- 8 |
| Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
Beiträge: 19.264
Abgegebene Danke: 136
Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge
|
Danke fürs Feedback - allzeit gute Fahrt.
|
|
| |
 |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | Thema bewerten |
Linear-Darstellung
| |
| ||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| unruhige Bechleunigung bei Vollgas bei 1,4l TSI (CAXA) | knipseringo | Werkstatt | 31 | 30.09.2016 20:37 |
| Zuordnung Bauteil / Unterdruckschläuche? | golf4_aqy | Golf4 | 3 | 30.11.2015 17:29 |
| Warnton Zuordnung ändern?!? | Nuke6110 | Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV | 39 | 06.03.2013 20:46 |
| G163 / G28 falsche Zuordnung? | nagash | Werkstatt | 8 | 09.06.2012 13:04 |
| fehlerhafte eintragung | nemesis91 | Golf4 | 12 | 09.10.2009 11:42 |
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 22:18 Uhr.