Kaufberatung 116 PS TDI. Diesen oder lieber 110 PS???

[rme]

Hallo Gemeinde, ich würde gerne eure Meinung zu diesem TDI 116 PS wissen. Für 3700 würde er ihn hergeben. Ausstattung usw. sagt uns zu. Allerdings hab ich ein wenig bedenken wegen dem Motor, war ja glaub ich einer der ersten mit PD-Elementen,die Probleme machten. Es gab mal hier einen schönen Thread über den 116PS Motor, find ich leider net mehr. Hab nur diesen Satz von ROBIN gefunden: "Das was im Passat verbaut war, waren die allerersten AJM. Totaler Rotz und mit dauerhaften Pleulschäden versehen. Die im Golf waren schon ne neuere Revision und mit besserem Material versehen. Da gab es meines Wissens nach keine dauerhaften Pleulschäden"

Könnt ihr vielleicht näheres dazu sagen?

Hier der Link, ich hoffe der geht auf Anhieb

"http://detail.autoscout24.de/DetailsV3.aspx?id=lqo41pclaife"

(KOPIEREN und EINFÜGEN, ich krieg das anders nicht hin)

[ThePunisher]

Das Auto ist an und für sich nicht schlecht.
Solange der Scheckheft gepflegt ist und vor Ort auch einen guten Zustand macht, würde ich ihn kaufen.(natürlich noch ein bisschen handeln..)
Du schreibst, 115PS oder 110PS.. ich sehe aber keine 110PS als Referenz zu deinem 115PS Link.

[rme]

ja ich meinte nur, ob es von den Motoren her sinnvoller ist, sich einen 110 PS zu holen, der ja keine Pumpedüseelemente hat. Die stehen auch so zwischen 3500-4000, nur wäre es ein bißchen weiter zu fahren.
Es geht halt um die Störanfälligkeit des Pumpedüse, da sind wir jetzt ziemlich unentschlossen, das Risiko einzugehen.

[rme]

so hier eine Referenz mit 110 PS. Bei diesem wäre nur der Zahnriemen in etwa 20.000km fällig.

"http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lqzbkeo2222g"

[ThePunisher]

Dann würde ich mich eher für den 110PS entscheiden.
Der hat 30.000km weniger und schaut auch nicht schlecht aus.
Den Zahnriemen kannst du als Verhandlungsargument benutzen, preislich bewegt der Wechsel sich im Rahmen von 300-500€.

Es kommt natürlich auch darauf an, wie wichtig dir eine "Umweltplakette/Unsinnsplakette" ist..
Der 115PS PD hat Euro3 = gelb, mit DPF auf Euro4 = grün umrüsten..
Der 110PS VP hat Euro2 = rot und lässt sich mit DPF nur auf Euro3 = gelb umrüsten.

[rme]

danke schon mal für die Info. Die Plakette spielt eigentlich keine Rolle, wohnen auf dem Land. Ich denke wir schauen uns mal den 116 PS, weils näher ist. Vielleicht überzeugt uns das Auto an sich. Schließlich laufen die auch weit über 200tkm, sodass nicht unbedingt immer mit Problemen zu rechnen sein muss, aber da steckt keiner drin.

[bacardybrezel]

was ich noch vom ajm motor weiss ist,das bei der ersten generation die zahnriemen-

umlenkung ungünstiger war als bei den neueren=alle 60tkm zahnriemenwechsel..

pd-elemente schaffen sich aus dem kopf.....

und lagerschäden am pleuel...

110ps vep-tdi gabs ebenfalls in euro 3!

war der asv-motor!


mfg.bac

[Fischmeister]

AJM ist ein schöner Motor.Wenn man den richtig behandelt und nicht misshandelt läuft der auch ewig.
Vor allem aber hat der mehr Drehmoment als die VEP Diesel und die PD Motoren,zumindest ab 115 PS,wurden ausschließlich mit 6-Gang Getriebe verbaut.

[ChrisF]

ich fahre auch den AJM. Hab ihn jetzt gute 30tkm unterm Hintern und bin bestens zufrieden. Ölverbrauch ist mehr als akzeptabel. Der Zahnriemen ist jetzt fällig, habe mir mehrere Angebote eingeholt, das günstigste liegt bei 350 € in einer VW Werkstatt. Ansonsten kann ich dir nicht viel über den Motor erzählen außer das er wirklich extrem Sparsam ist. Ich hab das Glück in der nähe der holländischen Grenze zu Wohnen. Ich Tanke ihn dort für ca. 45 € voll und komm dann mit einer Tankfüllung 800 - 900 km weit.

Also ich kann dir den AJM nur wärmstens empfehlen

[ThePunisher]

Zitat von Fischmeister

AJM ist ein schöner Motor.Wenn man den richtig behandelt und nicht misshandelt läuft der auch ewig.
Vor allem aber hat der mehr Drehmoment als die VEP Diesel und die PD Motoren,zumindest ab 115 PS,wurden ausschließlich mit 6-Gang Getriebe verbaut.

Nein, die 115PS wurden auch mit 5-Gang gebaut.
Mir persönlich gefällt der alte VP besser als die 101/115/130 PD, weil die Leistungsentfalltung gleichmässiger ist.

[Haschi]

Würde den 116 PS empfehlen, alleine wegen dem 6 Gang getriebe. Außerdem hat der gute 50 - 60 nm mehr als mein 110 PS ASV.

[rme]

Also wir haben uns fast schon gegen den 116 PS Motor entschieden wegen den bekannten und kostspieligen Problemen.
Aber was ihr so schreibt scheint es ja wirklich ein toller Motor zu sein. Allerdings fahrt ihr den im Golf, wie z.B. "ChrisF" im Bj. 5/99 bis 7/01, der uns angebotene 116PSler ist im Passat mit EZ 3/99, und wie ich oben "ROBIN" zitiert habe, scheinen das die älteren Motorvarianten des 116 PS zu sein, die überdurchschnittlich oft kaputt gehen.
Falls euch noch was einfällt, für uns ist jede Info hilfreich!
Danke vorab

[Golftürk]

Die ersten 115PS Diesel Motoren im Passat 3B, wurde uns von unserem Freundlichen auch nicht empfohlen, wegen den oben genannten Problemen, die oft auftreten sollen,aber nicht auftreten müssen. Du musst dich entscheiden, ob du das Risiko eingehen willst, dich aber dann an einem 6 Gang-Getriebe (war oft der Fall) und einem viel höheren Drehmoment freuen kannst.

[cabriofahrer86]

Fahre auch den AJM und bin bestens zufrieden. Zieht gut durch für seine 116PS und fahre den ab und zu mal unter 6L sonst bin ich bei 6.3L sowas.

@ChrisF NOH? warscheinlich direkt bei der ersten Tanke nachhe Grenze oder? Quasi gegenüber von dem einkaufsladen Da würde ich nicht Tanken

[bacardybrezel]

wenn tdi pd,dann der 130ps motor-asz-oder so ähnlich war der kb!

hat ausser die ladeluftführung/turbolader alles vom 150ps tdi(arl)motor!


mfg.bac.

[raven-da-god]

Hab meinen AJM auch seit Frühjahr und jetz schon 11tkm runter. Mit der Leistung bin ich
absolut zu frieden. Beim AJM geht halt gerne mal die Kopfdichtung flöten. War bei mir
auch so ziemlich nach dem Kauf der Fall. Hab aber beim Freundlichen gekauft und ohne
Anstand die Kopfdichtung auf Garantie bekommen.

Die sonstigen Probleme wie LMM, Mikroschalter etc haste ja eigentlich eh bei jedem Golf.

Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Motor, und fahre den morgens zur Arbeit (47km) mit 5.0l - 5.4l jenachdem wie viel Stop&Go in der Stadt dabei ist.
Nachmittags dann mit was über 6l

[rme]

Also ich wollte euch nun mitteilen, dass wir einen silbernen Passat Limo mit 90 PS (MKB AHH) gekauft haben, ich denke das ist ein solider Motor, der uns weniger Kopfschmerzen bereiten wird als ein älterer PD-Motor.
Vielen Dank für eure Tipps!

[Fischmeister]

Na dann mal Glückwunsch zur neuen Limo.Viel Spaß damit.

[raven-da-god]

Von mir auch viel Spass

[bacardybrezel]

ahh???

gibts den überhaupt??

eher den alh mit 90 ps....




mfg.bac.