Ohne Worte

sogar beim Golf 6 gibt es das Problem mit dem Fensterhebern noch!

Rückruf VW Golf VI - Schlecht vernietet - News - autobild.de

[KTB]

Ohhh Mann...... die bekommen noch nicht einmal nen vernünftigen Fensterheber zu stande, was hab ich da nur gekauft

[Robsen]

das hab ich auch schon vor einiger zeit gehört...
das ist ganz einfach, VW spart, nur halt am falschen ende...

[marComa]

Beim 4er waren es aber die Plastikaufnehmer der Scheibe

[hardy]

Zitat von Robsen

das hab ich auch schon vor einiger zeit gehört...
das ist ganz einfach, VW spart, nur halt am falschen ende...

Was glaubst du, was die an den Rep. Sätzen verdienen

[Robsen]

eben drum machen sie es ja... alles geld macherei...
die wissen schon wie...
VW und AUDI testen wie lange z.B. die fensterheber halten und wenn sie zu lange halten wird anders gebaut oder halt andere materialien verwendet, is fakt!!!

[CB333]

Zitat von AutoBlöd.de

Im schlimmsten Fall könne die Scheibe nach unten fallen und das Fenster nicht mehr geschlossen werden.

Ach ne, dass hab ich ja noch nie von nem Golf gehört

[P4T88]

Deswegen gehts bei mir Mechanisch, hehe

[LarZ]

Zitat von P4T88

Deswegen gehts bei mir Mechanisch, hehe

.. Und nu' stell dir vor, es klopft eine junge, dir nicht bekannte, sehr attraktive Dame an dein Beifahrerfenster und erwartet, dass du es ein wenig runter machst, weil sie dich auf einen Kaffee einladen möchte.
Was machst du?
Dich hässlich mit nem langem Arm zum Beifahrerfenster bewegen und ein wenig, unter Anstrengung, kurbeln? Haha.

[Olf]

Zitat von LarZ

.. Und nu' stell dir vor, es klopft eine junge, dir nicht bekannte, sehr attraktive Dame an dein Beifahrerfenster und erwartet, dass du es ein wenig runter machst, weil sie dich auf einen Kaffee einladen möchte.
Was machst du?
Dich hässlich mit nem langem Arm zum Beifahrerfenster bewegen und ein wenig, unter Anstrengung, kurbeln? Haha.

Da sieht man wenigstens die muskulösen Arme! ;D

Und kann ja nich jeder sone Bonzenausstattung haben

Naja, ganz ehrlich, ich leide ja auch unter den Kurbeln... aber nachrüsten is mir das Geld wirklich nicht wert.

[Bierjaeger]

mach es ganz einfach , wenn du auf ner 2 spurigen straße bis und ihr kommt auf ne ampel zu und siehst geile ischen dann vorher runter kurbeln

beste idee ^^

[lamaxor]

egal hauptsache ein auto kostet viel geld

[bunker]

mit dem kurbelan ist aber nicht so kostenintensiv wie elektrisch waren jetzt bei mir leitztens auf beiden seiten gleichzeitig kaput

[DerAlex]

Geilo, ist ja fast schon zum lachen wenn es nicht so traurig wäre.
Was kommt als nächstes beim Golf 6?
- Getriebenietenschäden
- oder erfrierender Motorblock
- oder Probleme mit der Zentralverriegelung
- Liste fortführen

[PhilippJ_YD]

Man muss doch auch ein wenig differenzieren zwischen G4 und G6

Bei uns war es wohl klar eine konstruktive Schwachstelle, dieses dämliche Stück Plastik. Beim 6er sind es nicht richtig gesetzte Nieten, wie dem Bericht zu entnehmen ist. Das ist also ein Mangel in der Fertigung des Zulieferers.

[KevinR.]

Der 6er ist trotzdem ein komplett zusammengesparter 5er. Auf den ersten Blick zwar schön verarbeitet mit wirklich genialer Anfassqualität, im Detail aber der allerletzte Heuler. Da fehlt mal eben an nicht direkt sichtbaren Stellen (Heckklappenscharniere, Türscharniere...) massig Lack, oft sogar nur grundiert...da will ich die Schichtstärke des Lackes auf Sichtflächen erst garnicht wissen.

Andere Teile sind auch Mist, siehe z.B. Hutablage wo das Trägermaterial an den Kanten durchguckt, um paar mm Stoff zu sparen. Und das sind nur die auffälligen Sachen! Vermutlich kriegt man bei Zerlegung des Fahrzeugs nen Schreikrampf.

[iceman305]

Zitat von KevinR.

Der 6er ist trotzdem ein komplett zusammengesparter 5er. Auf den ersten Blick zwar schön verarbeitet mit wirklich genialer Anfassqualität, im Detail aber der allerletzte Heuler. Da fehlt mal eben an nicht direkt sichtbaren Stellen (Heckklappenscharniere, Türscharniere...) massig Lack, oft sogar nur grundiert...da will ich die Schichtstärke des Lackes auf Sichtflächen erst garnicht wissen.

Andere Teile sind auch Mist, siehe z.B. Hutablage wo das Trägermaterial an den Kanten durchguckt, um paar mm Stoff zu sparen. Und das sind nur die auffälligen Sachen! Vermutlich kriegt man bei Zerlegung des Fahrzeugs nen Schreikrampf.

Das können andere Fahrzeuganbieter aber auch ganz gut. Schau dir mal z. B. BMW an. Dort sind alle nicht direkt sichtbaren Teile ( z.B. Unterseite der Motorhaube ) auch nur grundiert.

[KevinR.]

BMW ist damit schon früh angefangen, selbst der E46 ist im Motorraum zwar nicht lacklos, aber eben komplett matt.

Beim 4er Golf ist dagegen massig Lack drauf, gerade mein 97er damals war selbst hinter den Türpappen glatt gelackt.

[PoliBoy]

Wird aber schon lange so gemacht...
Auto-Hersteller lassen öfters Teile oder Verhältnisse vom Endverbraucher Testen. Als erstens spart dann der Hersteller an den Testkosten (zB. um Ermüdungserscheinungen zu lokalisieren) und als zweites dann nochmal ganz dicke, wenn der Kunde den Schaden reparieren lassen will.

Das tritt aber mit Sicherheit nicht nur beim 6er auf und auch mit Sicherheit nicht nur bei VW. Da gibts noch andere diverse Firmen (auch in anderen Bereichen, nicht nur Auto, sondern Maschinen, Handys, generell Elektronische und Elektrotechnische Geräte).

Ärgerlich ist das ganze selbsverständlich,... da zahlste n Ar*** voll Geld für die Karre und Pustekuchen. Wobei ich den Golf hier garantiert nicht völlig abwerten will. Im Gegenteil, mich würde mal interessieren was bei vergleichbaren Modellen die Konkurenz zu bieten hat? Man muss die Sachen immer im Verhältnis sehen.


mfg