Erfahrungen mit dem 1,4l Motor

Hallo,
welche Erfahrungen habt Ihr mit dem 1,4 L. Motor gemacht? Ist der Motor robust?
Ich habe den Wagen erst seit einer Woche, aber mir kommt der Motor sehr rau vor, schon fast wie ein Diesel. Ist das Normal, oder sind bei mir vielleicht die Hydrostößel kaputt? Gibt es mit dem Motor probleme?

Gruß
Damian

Den 1.4er 16V hab ich auch. Ist leider so ziemlich der Anfälligste. Beim Anlassen klingt er bei mir auch fast wie ein Diesel, ist aber angeblich normal.

Wenn du mal irgendwann den Zahnriemen machst, prüf auch die Ventildeckeldichtung. Kannst auch mal so in die Zündkerzenschächte gucken; wenn dort Öl drinsteht, ist die VDD nicht mehr dicht. Oder auch mal den Luftfilter begutachten.

Je nach Baujahr gibt es dann weitere mögliche Probleme.. ich hab sie potenziell alle, weil meiner BJ 98 ist.

[handycommander]

hab auch nen 98er...
welche anfällligkeiten gibts da denn noch?

[atzenhainer]

ich habe auch en 1.4er und hatte bisher eigentlich keine probleme. musste nur einmal die lambdasonde wechseln. sonst war noch nichts defekt und er läuft auch einwandfrei. einzig der verbrauch ist bisschen hoch
du musst nur drauf achten dass du die heizung für die kurbelgehäuseentlüftung hast da du sonst im winter bei kurzstreckenbetrieb probleme bekommen kannst


Gruß Alex

[toxic0190]

ich hatte auch mal nen 1.4er ... hat ziemlich viel öl geschluckt.
Lag aber an den Ventilschläuchen bzw auch dichtungen.
Sonst war er gut, bis auf die "Leistung"

Original von atzenhainer
ich habe auch en 1.4er und hatte bisher eigentlich keine probleme. musste nur einmal die lambdasonde wechseln.

Lambdasonde ist auch ein weit verbreitetes Problem, ja

du musst nur drauf achten dass du die heizung für die kurbelgehäuseentlüftung hast da du sonst im winter bei kurzstreckenbetrieb probleme bekommen kannst

Sogar bis hin zum Motorschaden durch zu viel plötzlichen Ölverlust. Aber dann gibt VW glaube ich 100% Kulanz unabhängig vom km-Stand. Ich war schon mal bei VW, ob die eine beheizte Entlüftung auf Kulanz einbauen, aber die wollten da nix von wissen, Karre wohl zu alt? Naja wenn Schaden dann Kulanz, also egal...

Bei mir ist heute auf der Beifahrerseite die Scheibe runtergefallen. Wahrsch. Halterung kaputt. Das ist jetzt kein Fehler nur beim 1.4er, das kommt bei fast jedem Golf von '98 bis 2001 oder so vor... Die Fahrerseite fiel auch schon mal rein, wurde schon ersetzt, jetzt das Ganze nochmal rechts.

[katzenklo]

Was noch typisch ist für den 1.4 ist, ist die Tatsache das die Abspannrollen des Zahnriemen leicht kaputt gehen. Die Sind nämlich nur aus Plastik und gehen gerne mal kaputt. Den Fehler hatte ich schon und der Zahnriemen musste gemacht werden. Kostenpunkt (230€, selbst gemacht).

Ansonsten hatte ich mit meinem bisher keine Probleme.

Habe meinen 1.4er jetzt 1,5 Jahre BJ 2004 und jetzt 44.000 KM und es war noch nichts kaputt! Nervig ist nur der hohe Benzin/ÖLverbrauch und die fehlende Leistung!

Original von atzenhainer
ich habe auch en 1.4er und hatte bisher eigentlich keine probleme. musste nur einmal die lambdasonde wechseln. sonst war noch nichts defekt und er läuft auch einwandfrei. einzig der verbrauch ist bisschen hoch
du musst nur drauf achten dass du die heizung für die kurbelgehäuseentlüftung hast da du sonst im winter bei kurzstreckenbetrieb probleme bekommen kannst


Gruß Alex

Ich hab auch ein 98er 1.4er. Ich hab mal gehörrt das wenn diese kurbelgehäuseentlüftung fehlt die kosten für den Einbau VW übernimmt. Woran erkenne ich jetz ob ich diese Lüftung/Heizung habe ???

[/quote]



Ich hab auch ein 98er 1.4er. Ich hab mal gehörrt das wenn diese kurbelgehäuseentlüftung fehlt die kosten für den Einbau VW übernimmt. Woran erkenne ich jetz ob ich diese Lüftung/Heizung habe ???[/quote]
Jau das würde mich auch Intresieren.

von der Kurbelwellegehäuse geht ein dickes Gummischlauch ab.Ungefähr in der mitte soll ein Quasi MetalDingsbums mit el.Drähten sitzen.Habe im Sommer nachrüsten lassen.Zuerst weigerte sich mein VW autohaus die kosten zu übernehmen.Habe ein schreiben an die Vorstand mit dezenten hinweis auf "Auto Bild" geschrieben, und nach einen Monat wurden die Kosten für obiges und zusätzlich auf fehlerhaft konfektioniertes Airbag Kab****tz übernommen.
Wenn also keine KWHG Heizung vorhanden ,nicht abwimmeln lassen ES IST EIN KONSTRUKTIONSFEHLER

Den hohen Ölverbrauch kann ich nur bestätigen! Hab bei meinem 1,4l BJ 2002, ca 45000km heute nach nur 3 Monaten und etwa 1800km einen Liter Öl nachgekippt. Ich verwend zwar immer ein sehr dünnflüssiges Öl (0W-30) aber das ist trotzdem viel zu viel! Werd mal durchchecken, woran das liegen könnte.....

Der Benzinverbrauch ist auch nicht überragend, brauch bei ruhiger Fahrweise so 8,5l/100km. Wenn man ihn allerdings mal etwas schneller bewegt, ist man sofort mit 9,5-10,5l/100km dabei. Und die Leistung ist alles andere als berauschend.

Will jetzt aber auch ned unnötig über den Motor herziehn.
Er ist relativ billig in Steuer und Versicherung... und meiner läuft bis jetzt einwandfrei und bis auf nen Fensterheber und einen durchgerosteten Auspuff war auch noch nix kaputt.

Also viel Spaß mit deinem Auto

Nur meine Kupplung ist unmöglich, war aber noch nie richtig gut.. extrem weich und irgendwie gefühllos...
Weiß einer was man da machen kann? Neu einstellen oder so, oder gleich neuer Kupplungsbelag?

[xBenni]

Also hab auch nen 1.4 120tkm
Er hört sich an wie ein Diesel und schluck Öl wie eine Olive, also so 1000 Km 800ml Öl.
Ob die Leistung dabei noch stimmt weis ich nicht, könnten aber auch schon weniger als 75 PS sein
Ja zum Benzinverbrauch, da habe ich immer so um die 8 Liter -> Ein Tank 500 - 650 Km halt je nach Fahrweise, was ich für die Leistung und den Hubraum ein wenig zuviel finde

Mit dem ölverbrauch das kann ich bestätigen und Sprit. Also ich habe jetzt 15 Zoll und kein ersatzrad und keine basskiste drin und somit weniger gewicht und wenn ich mal drauf achte braucht er im schnitt jetzt 8 Liter, aber dementsprechend fahr ich auch....
Steuern sind klar günstig aber Versicherung naja, zu viel für 75 PS

Also meiner schluckt 7,5 Liter.
650 km Reichweite

Ich find das is Ok.

Zieht natürlich absolut nix vonner Roste

Hoher Ölverbrauch kann ich bestätigen.

so muss mich nochmal zu dem Motor melden. Bin gestern liegen geblieben. verdammter drecks Motor. Die Scheiß Lager von der Spannrolle vom Zahnriemen sind ausgeschlagen, gab jetz 89.00 km runter. Der hat sich danach noch Lauter als nen Diesel angehörrt. Kann echt nich sein das ich den Zahnriemen fast mit dem Daumen von den Rollen runter krieg!!! Wenn ich pech hab hats mir die Nocken zerhauen bzw die Ventile. Musste dann abgeschleppt werden. Könnte nur kotzen.........


Verkauft jemand billig nen 1.8T komplett ???