Leistungsverlust, max. 120 km/h

[Golfine]

Hallo zusammen

Mein 11-jähriger Golf macht mal wieder Probleme.

Man merkt beim Gasgeben, dass ab einer gewissen Fahrzeit ein Leistungsverlust auftritt (langsames Beschleuigen, Vmax 120km/h). Beim ersten Mal dachte ich, es würde am LMM liegen. Dieser ist nun getauscht worden, aber das Problem ist nicht behoben. Dann kam das Problem immer früher während der Fahrt, mittlerweile nach 10 Min. Fahrzeit.
Den Fehlerspeicher habe ich in der Werkstatt auslesen lassen: sporadischer Ladedruckabfall.
Was mich etwas verwundert hat, ist die Verstelldose vom AGR-Ventil (siehe Foto). Wahrscheinlich ist diese mal zu heiß geworden.

Momentan habe ich noch keine Lust, den Golf in die Werkstatt zu bringen, weil ich die Befürchtung habe, dass nach dem teuren Tausch des Turboladers das Problem vielleicht immer noch nicht behoben ist.

Was meint ihr, wo könnte das Problem liegen?

Vielen Dank schon mal für eure Antworten

[StevenW]

Ich würde diese mal tauschen, scheint so als wäre die defekt und fest.

[D-N-P]

ja das währ auch mein Ansatz tauch die Dose und probiers nochmal!

[garo]

Oder dein Luftmengenmesser ist defekt ..
Hatte des auch mal an einem Diesel dann verliert er PS .

War mir aber nicht sicher und dann hatte mir ADAC diesen Check-Test gemacht und mir dies bestätigt.

[D-N-P]

Zitat von Golfine

Hallo zusammen

Mein 11-jähriger Golf macht mal wieder Probleme.

Man merkt beim Gasgeben, dass ab einer gewissen Fahrzeit ein Leistungsverlust auftritt (langsames Beschleuigen, Vmax 120km/h). Beim ersten Mal dachte ich, es würde am LMM liegen. Dieser ist nun getauscht worden, aber das Problem ist nicht behoben. Dann kam das Problem immer früher während der Fahrt, mittlerweile nach 10 Min. Fahrzeit.
Den Fehlerspeicher habe ich in der Werkstatt auslesen lassen: sporadischer Ladedruckabfall.
Was mich etwas verwundert hat, ist die Verstelldose vom AGR-Ventil (siehe Foto). Wahrscheinlich ist diese mal zu heiß geworden.

Momentan habe ich noch keine Lust, den Golf in die Werkstatt zu bringen, weil ich die Befürchtung habe, dass nach dem teuren Tausch des Turboladers das Problem vielleicht immer noch nicht behoben ist.

Was meint ihr, wo könnte das Problem liegen?

Vielen Dank schon mal für eure Antworten

Hat er doch schon getauscht!!! Hab es dir nochmal hervorgehoben!!!

[garo]

Ja dann mach doch einen Check-Test denn du vielleicht 70 Euro bezahlst jedoch dann weißt was Sache ist , besser als jetzt ein Teil zu wechseln dann stellt sich heraus dass es das nicht war dann wieder eins usw. bis du das Problem endlich gefunden hast.

[D-N-P]

sorry aber ich muss nochmal meckern^^ willst du ihm empfehlen er soll das offensichtlich defekte teil drin lassen???
und dann frag ich mich was ein Check-Test ist???

Is nich böse gemeint aber soganz verstehen kann ich es nich!

[garo]

Ok dann erklär ich's dir genau

Nein er soll das defekte teil nicht drin lassen sondern beim Check-Test( erklär ich dir auch gleich) , herausfinden ob es wirklich dieses Teil nur ist und nicht noch etwas anderes.

Jetzt zum Check-Test , bei diesem Test wird das Auto geprüft und alle Mängel genau herausgefunden vom Auto, sogar den kleinsten Punkt finden Sie heraus.

Hoffe konnte mich jetzt besser ausdrücken so dass du es verstehst ?

[D-N-P]

Gut dann weiß ich was du meinst, nur dass das dann Check-Test heißt bezweifle ich.
Mir is das nur ein begriff im Zusammenhang mit Methodik Didaktik (der google meint das auch^^)

Ist aber ja auch egal!!! ich weiß was du meinst!

Achja und nun zurück zum OT!!!!!

[Golfine]

Vielen Dank für eure Antworten soweit!