Hab ich bei dem Wetter ständig... Achsträger, Querlenker, Getriebe, Antriebswellen und Karosse bilden durch das Eis eine feste Einheit. Das hat zwei Folgen:
- beim Schaltgestänge muss man sich den Schaltweg "freikämpfen"
- kein Spielraum der Motorhalter mehr, der Motor hängt samt Getriebe völlig starr im Motorraum
Letzteres Problem war bei mir besonders extrem, sobald man das Gas weggenommen hat oder einfach ausgekuppelt an der Ampel stand hat die Karre gerappelt wie ein oller Traktor.
Darum muss ich jetzt einmal alle zwei Wochen den Hobel aufbocken und mitm massiven Hammer Querlenker und Getriebestütze und Achsaufbauten vom eis befreien. Dann ist wieder Ruhe. Das der Zustand bei dem Wetter nicht lange anhält kann man sich ja denken.