BlauMachtGlücklich

ja, er säuft wie ein benziner, und das kenn ich so gar nicht von dem kleinen!!!


bin mit meiner letzten tankfüllung bis die leuchte anging schon nur 482 km gekommen und bei der jetzigen geht die nadel schon wieder nach 100 km 1 1/2 striche zurück!!


klar ist mir, das ich zur zeit mehr verbrauche, da keine straße geräumt ist, die kiste nur am leiern ist....

dazu kommt noch jeden morgen das warm laufen lassen während des kratzens....(macht zusammen bestimmt auch 2 stunden in der woche)

auch die klima ist fast dauerhaft am anschlag aufgedreht....dazu noch höherer rollwiederstand der reifen bla bla bla...

aber macht das nen unterschied von 4-5 litern`???


auch gestern auf der autobahn....ca 70km mal die mfa beobachtet.....bei ner durchschnittsgeschwindigkeit von 160 nen verbrauch von 9L gehabt o.Ö

eigentlich hat er auf der autobahn bei selbiger geschwindigkeit mal 5 liter gebraucht!!!

wisst ihr woran das liegen kann?, ists vllt wirklich nur der harte winter?


motor is der 1.9er alh mit zarten 90 pferdchen...bj 98

madde87

und ich dachte schon ich hab nen hohen Verbrauch zurzeit...mit 700km Reichweite
Aber du topst das noch
Evtl was defekt?

basti535

bei 160km/h nen Verbrauch von 5 Litern? das glaubste ja wohl selber nicht!

Jonsman

hmm komisch.

Meine nadel hat sich grad getraut sich zu bewegen richtung ersten strich nach 1/1.
bin schon 170km gefahren.

also ich habe schon viele leute gehört die sowas sagen. aber 5 liter auf der autobahn ?
das ist eigentlich total wenig.

Ich denke das mit dem durchgraben durch den schnee hat nicht viel damit zutun, weil du dich ja ma höchstens 5m durchgräbst.

Oder wie ist das bei euch ?? nix frei ?

aber das mit dem warmlaufen, da bin ich nicht so der freund von.
Kratzen -reinsetzen - 1 bis 2 mal glühen - auto anmachen - anschnallen losfahren.

Wenig gas, 4 gang schon bei 30kmh rein, und rollen lassen. bis die MFA auf unter 10L steht im durchschnitt.

Dann gehts auch schon das erste mal berghoch, danach aber sofort wieder runter.
das ganze noch einmal durch 2 orte gesamt.

dann kommt die hauptstraße.
2km berghoch 5 gang 90kmh.

Oben angekommen ist er warm, MFA geht auf 6,5l runter und switcht zwischen 6,2 und 6,8 je nach dem wie ich am gas hänge.

MfG

BlauMachtGlücklich

doch...die 5 liter sind mein ernst...habe auch im sommer (noch mit dem alten getriebe) ( selbe bauweise aber vllt is das ja auch iwo ausschlaggebend) laut MFA auf der fahrt in den urlaub bei geschw. um die 140 nen verbrauch von 4.2 L gehabt!!!

@ jonsman...nein hier ist leider gar nichts frei....das hat nichts mit anfahrkünsten zu tun oder sonstwas, man ist so oder so am rutschen....ich schalte auch immer direkt nachm anfahren in die 2, bei 30 in die 3 und erst ab der 4 bei 40 kmh merkt man, das man jetzt endlich mal grip hat....und nein ich trete das gaspedal nur ganz sachte^^ ...bevor wieder dumme kommentare kommen

Jonsman

ja das versteh ich
schon heftig was bei euch abgeht also MEIN neuer golf neh...
habe den jetzt fast 4 wochen.

Ich kann nirgendswo meckern. ich hab service soweit selbst gemacht mittwoch kommt noch zahnriemen usw.

aber er läuft und läuft, wird schnell warm, verbraucht wenig, sieht gut aus, technisch keine macken im moment, sowie elektrisch auch nicht.

Die ganzen probleme von sovielen usern hier kenne ich garnicht. so wie bei dir.
Komisch. streichle ihn einfach mal

Gruß

bamless

Meiner verbraucht auch zurzeit auch ziemlich viel! Habe auch den ALH

BlauMachtGlücklich

warm wird meiner auch schnell, da kann ich gar nicht klagen was das angeht....das problem hab ich auch nicht, wie so viele andere hier^^

warte nur, die macken kommen noch


und....der wird täglich gestreichelt

EnglischGolf

also ich fahr meinen momentan bei schnee im Stadtverkehr mit 6 litern, auch alh, deine 10 liter sind nicht normal und fahr den ma gescheit warm, beim glatten leiern lassen mit kaltem motor womöglich noch 3000+ umdrehungen tut deinem motor nicht gut und dann schluckt er spritt und irgendwann öl, mal wieder richtig warm fahren hilft auch.

BlauMachtGlücklich

mh okay...aber wie gesagt...schalte so früh wie möglich....also im schnitt eig schon bei 1500 umdrehungen!!!

golfiv19

hmm komisch.... meiner verbraucht momentan garnix..... könnte vielleicht auch daran liegen das er in der Gayrage steht

Babbel

Hast du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen ?

Jonsman

ich wetter der schluckt hausstaub und mäusescheiße

golfiv19

Genau

VW-Mech

Könnt es dran liegen das es Winter ist ... das der Verbrauch steigt. Geänderte Additive zwecks Anti Flockung des Diesels.

Ansonsten halt die klassiker bei der Diesel-Gemischaufbereitung kontrollieren.

Wobei mein AGU @tm auch ~10-11l braucht , liegt aber an den glaten Straßen und dem durchdrehen der Räder

DanielPB

Bei 1500 Umdrehungen schaltest du?
Der säuft doch ab bei der drehzahl Kannst ruhig bei 2000 oder mehr schalten..lach also meiner verbraucht auch um die 6l etc.
Je nach kälte und verkehr auch mehr.

TT-HD

Schon mal dran gedacht, dass vielleicht der Luftfilter oder der Kraftstofffilter zu sind?

BlauMachtGlücklich

ja ich würd gern bei 2000 schalten, aber ich tippe die pedale nur leicht an und schalte so früh wie möglich weil wie gesagt, erst ab dem vierten gang kann ichs pedal dann mal tiefer treten, weil er dann nimmer so rutscht

DanielPB

Ja der 90PS diesel ist ja eh schwach auf der brust und nimmt sich mehr als der 100PS
Also meiner rutscht nicht..eher durchdrehen

EnglischGolf

wenn man bei 1500 schaltet säuft doch nix ab, kannst sogar bei 1200 schalten.

en 100pser sagt hier der alh ist schwach auf der brust, also ob man die paar NM merkt, der Verlauf ist dafür besser.