AQN Motorblock Unterschiede...bitte um Hilfe

Golf-G60 · 13.01.2011, 20:15

Ich brauche noch mal eure Hilfe....
Und zwar habe ich mir eine V5 AQN Motor gekauft, der ein mal ein Automatik Getriebe dran hatte.
Ich möchte diesen aber mit Schaltgetriebe fahren, aber jetzt habe ich gelesen (im Zubehörhandel), dass es zwei verschiedene Motorblöcke (Automaltik/Schalter) sein sollen.

Jetzt ist meine Frage:
Kennt jemand diese Unterschiede?
Kann ich da denn überhaupt ein Schaltgetriebe vorbauen?

Hoffe es kann mir jemand helfen!

Golf-G60 · 13.01.2011, 21:03

Aber ich habe keinen zum vergleichen....

.
Meist du wirklich die könnten anders sein?

Golf-G60 · 14.01.2011, 18:56

Hat noch niemand vor diesem "Problem" gestanden

?

www.der-bora.de · 15.01.2011, 00:03

wäre mir neu .. alten vr6 konntest auch so von automatik auf schalter umbauen ..

müsten sowas wie distanzscheiben zwischen liegen die müssen runter ..

EinSchelm · 15.01.2011, 08:36

Wenn die Motorblöcke anders wären, hätten sie doch bestimmt nen andern MKB, oder?

nagash · 15.01.2011, 09:18

Ich denke nicht, dass es verschiedene Motorblöcke gibt. Es gibt den AGZ und AQN und das wars. Die Blöcke ändern sich ja nicht durch die Schaltung.

Kaio · 15.01.2011, 09:24

Zitat:

Zitat von EinSchelm

Wenn die Motorblöcke anders wären, hätten sie doch bestimmt nen andern MKB, oder?

Der Block ist vielleicht gleich, jedoch können die einzelnen Komponenten daran und darum anders sein.

Der V5 aus dem Passat war auch ein AGZ und längs eingebaut.
Sprich andere Ansaugbrücke etc.

Das die Kurbelwelle beim Schalter bzw. Tiptronic anders ist, will ich damit nicht sagen.

Gasa · 15.01.2011, 09:26

soweit ich weiß hats nur was mit dem steuergerät zu tun aber was genau keine ahnung
hab ich mir mal sagen lassen wollte auch schon auf schalter umbauen habs aber dann bleiben lassen

pitt-brad · 15.01.2011, 09:48

Laut Teilekatalog hat er in der tat ein anderes Kurbelwellengehäuse.
Kurbelwellen sind aber gleich...

Golf-G60 · 15.01.2011, 10:42

Ja, hab ja auch mal bei VW und bei einem Zubehörhandel nachgeschaut, bzw. gefragt und es gibt auf jeden Fall zwei verschiedene. Einmal für Schaltgetriebe und einmal für Automatik

!

Hab gestern mal ein Schaltgetriebe vor gesteckt und es passt auf jeden Fall ein Schraubenloch nicht... genau das mit der Paßhülse über dem Antriebswellenflansch vom Getriebe.
Das Getriebeloch ist ungefähr 4 cm tiefer, als das im Motorblock...
Wenn Kurbelwelle nicht anders ist, wäre ja schon mal super, aber was mache ich mit der dann fehlenden Schraube?

Golf-G60 · 18.01.2011, 21:24

Sonst niemand ne Ahnung

13.01.2011, 20:15	- 1
Golf-G60 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2008 Golf 4 Ort: Bröckel Verbrauch: 11l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 209 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	AQN Motorblock Unterschiede...bitte um Hilfe Ich brauche noch mal eure Hilfe.... Und zwar habe ich mir eine V5 AQN Motor gekauft, der ein mal ein Automatik Getriebe dran hatte. Ich möchte diesen aber mit Schaltgetriebe fahren, aber jetzt habe ich gelesen (im Zubehörhandel), dass es zwei verschiedene Motorblöcke (Automaltik/Schalter) sein sollen. Jetzt ist meine Frage: Kennt jemand diese Unterschiede? Kann ich da denn überhaupt ein Schaltgetriebe vorbauen? Hoffe es kann mir jemand helfen!

13.01.2011, 21:03	- 2
Golf-G60 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2008 Golf 4 Ort: Bröckel Verbrauch: 11l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 209 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Aber ich habe keinen zum vergleichen..... Meist du wirklich die könnten anders sein?

14.01.2011, 18:56	- 3
Golf-G60 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2008 Golf 4 Ort: Bröckel Verbrauch: 11l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 209 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Hat noch niemand vor diesem "Problem" gestanden?

15.01.2011, 10:42	- 10
Golf-G60 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2008 Golf 4 Ort: Bröckel Verbrauch: 11l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 209 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Ja, hab ja auch mal bei VW und bei einem Zubehörhandel nachgeschaut, bzw. gefragt und es gibt auf jeden Fall zwei verschiedene. Einmal für Schaltgetriebe und einmal für Automatik! Hab gestern mal ein Schaltgetriebe vor gesteckt und es passt auf jeden Fall ein Schraubenloch nicht... genau das mit der Paßhülse über dem Antriebswellenflansch vom Getriebe. Das Getriebeloch ist ungefähr 4 cm tiefer, als das im Motorblock... Wenn Kurbelwelle nicht anders ist, wäre ja schon mal super, aber was mache ich mit der dann fehlenden Schraube?

15.01.2011, 00:03	- 4
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	wäre mir neu .. alten vr6 konntest auch so von automatik auf schalter umbauen .. müsten sowas wie distanzscheiben zwischen liegen die müssen runter ..

15.01.2011, 08:36	- 5
EinSchelm Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.10.2010 Golf 4 Ort: Landkreis PE PE M *** Verbrauch: 9 - 12 Ltr./100km Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 103 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wenn die Motorblöcke anders wären, hätten sie doch bestimmt nen andern MKB, oder?

15.01.2011, 09:18	- 6
nagash Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2009 Ort: Kreis ME Beiträge: 457 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 22 Danke für 16 Beiträge	Ich denke nicht, dass es verschiedene Motorblöcke gibt. Es gibt den AGZ und AQN und das wars. Die Blöcke ändern sich ja nicht durch die Schaltung.

15.01.2011, 09:26	- 8
Gasa Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2010 Audi A4 2,7 TDI Ort: Groß-Gerau Verbrauch: Diesel Beiträge: 659 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 12 Danke für 6 Beiträge	soweit ich weiß hats nur was mit dem steuergerät zu tun aber was genau keine ahnung hab ich mir mal sagen lassen wollte auch schon auf schalter umbauen habs aber dann bleiben lassen

15.01.2011, 09:48	- 9
pitt-brad Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.10.2007 VR6+T Ort: Metelen ST VR 32 Verbrauch: 10.5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 275 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Laut Teilekatalog hat er in der tat ein anderes Kurbelwellengehäuse. Kurbelwellen sind aber gleich...

18.01.2011, 21:24	- 11
Golf-G60 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2008 Golf 4 Ort: Bröckel Verbrauch: 11l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 209 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Sonst niemand ne Ahnung

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