Getriebeschaden? Golf IV 1.4er Bj. 98

[Jxxxxk]

Hallo.

Ich habe seit dem Wochenende Probleme mit meinem Golf IV 1.4 Bj. 98.
Als ich Abends von der Arbeit nach Hause wollte und den Rückwertsgang eingelegt habe tat sich nichts mehr. Als ich Gas gab und die Kupplung kommen ließ kam es mir so vor als wäre die Handbremse angezogen. Im 1 Gang vorwärts genau das gleiche, bis es irgendwann einen Ruck und ein leises knallen, dann ging es wieder. Heute hatte ich das Problem wieder 2 mal. Kurz an der Ampel angehalten und wollte wieder los fahren, auf einmal wollte er nicht mehr anfahren. Fühlte sich so an als wäre er im Leerlauf, dann ab einer bestimmten Drehzahl gab es einen Ruck und dann ging es wieder. Habe erst gedacht das die Bremsen fest sind aber die sind es nicht, als ich von der Bremse ging rollte er leicht rückwärts. Der Wagen hat jetzt 130.000 runter, habe mal das Getriebe angeschaut, ich weis nicht welche Kennziffer es hat aber soweit ich gesehen habe ist es genietet und leicht ölig. Öl tropft allerdings noch nicht raus. Die Gänge gehen auch alle leicht rein und die Geräsche während der Fahrt macht er auch keine. Die Kupplung ist schon leicht runter, vielleicht hat es auch damit was zu tun.

Ist meine Vermutung richtig das es am Getriebe liegt oder liegt es irgendwo anders dran? Und mache ich eventuell durch Weiterfahrt noch mehr kaputt?

Hoffe ihr habt nen Tipp für mich, bin echt am verzweifeln

MfG

[tobsock]

hört sich schwer nach getriebe an. Ölflecken am boden?

denk da ham sich die nieten verabschiedet

[Ares]

Könnte auch die Kupplung sein so wie du es beschreibst oder?

[TiAN]

Denke nicht dass das was mit der Kupplung zu tun hat. Tendiere auch auf getriebe

[Jxxxxk]

Das ist auch meine Vermutung. Ich hab das Gefühl als wäre kein Gang drin obwohl einer drin ist und auf gibt es einen Ruck und dann fährt er wieder normal. Es tritt auch nicht immer auf, nur aus dem Stand raus und dann auch nicht immer. Die Kupplung ist auch runter, zwar noch nicht ganz (Handbremse + 2ten und er geht aus) aber dauert wohl auch nicht mehr lange aber tippe dennoch eher auf Getriebe. Habe aber das Gefühl das die Kupplubg jetzt noch mehr rutscht wie vorher. Gänge gehen aber alles noch wunderbar leicht rein, eine Ölfütze hab ich auch noch nicht gesehen.

Was muss bei dem Getriebefehler denn normalerweise genacht werden nur die Nieten durch schrauben ersetzen? Und was kostet sowas? Will natürlich nichts weiter kaputt machen.. Darf ich so noch weiter fahren?

[tobsock]

was das kostet? also ich hatte 2 mal nen getriebeschaden das erste 150€ (agebraucht mit nieten) ging nach 3 monaten kaputt.

das 2. generalüberholt mit schrauben 550€
tausch hat mich einmal 350€ und einmal 400€ gekostet (freie werkstatt)

nur die nieten ersetzen weiß ich nicht. Das muss sich erst mal wer anschaun, ob mans noch retten kann.

Mfg
Tobi

[Jxxxxk]

Also wenn will ich natürlich gleich ein überholtes haben bzw. meins überholen lassen damit ich das nicht noch einmal wieder habe Ich werde nachher erstmal zur Werkstatt fahren und dann sollen die sich das angucken, nur zur Vorsicht, nicht das ich nachher wirklich einen richtigen Getriebeschaden habe wenn ich so weiter fahre, dann wirds teuer. Wo finde ich eigentlich die Getriebekennziffer welches ich drin habe? Steht die in den Papieren oder direkt auf dem Getriebe?

Deine Getriebekennbuchstaben findest du im Kofferraum. Musst die Abdeckung im Kofferraum vom reserverad hochklappen, dann ist da ein weißer Aufkleber mit Farbcode, Getriebekennbuchstaben usw.

[GOLF IV 1.4 16V]

oder einfach im serviceheft

[Jxxxxk]

Okay danke

War vorhin bei der Werkstatt und die meinen auch ist das Getriebe
Bekomme jetzt ein Gebrauchtes von einem 1.4er eingebaut, 88tkm runter und Baujahr 2002 oder 2003, da war er sich nicht sicher. Bekomme dann auch gleich eine neue Kupplung mit eingebaut, alles zusammen für 800 Euro..

Nur jetzt ist die Frage, haben die 02/03er Modelle noch das gleiche Problem mit dem Getriebe oder kann ich das beruhigt einbauen lassen?

[GOLF IV 1.4 16V]

hat mit dem baujahr meine ich nichts zu tun.. viel mehr mit dem getriebecode.. achte darauf, dass es kein duu oder duw ist

[Jxxxxk]

Den Getriebecode weis ich nicht, der von der Werkstatt meinte nur das die neueren Baujahre das Problem nicht mehr haben sollen, hoffe mal das ich das Problem dann nicht nochmal wieder bekomme

Erstmal danke für die Hilfe, werd Morgen mal nachschauen welches er mir da eingebaut hat

[tobsock]

doch das is bj abhängig!
ab 2001 oder 2002 wurden stärkere nieten benutzt

Mfg
Tobi

[chris1902]

MJ2002 (Juli/2001) = stärkere Nieten

[sigema]

Zitat von chris1902

MJ2002 (Juli/2001) = stärkere Nieten

Bist du dir da sicher?
Hab einen Golf 4 hier mit EZ 11/2001 und da kratzt eindeutig was am Ausleichsgetriebe. Kommt ja auf das Baudatum des Getirebes an oder?
Wenn in Fahrzeugschein bei Modelljahr ne 1 steht, dann ist die Karre definitiv vor dem Modelljahrwechsel 01/02 also Juli 2001 gebaut oder?