Golf IV 2.0 läuft auf 3Zylinder,Zündkerze verölt

Ximi88 · 11.04.2010, 13:45

Hallo erstmal,

ich habe folgendes Problem. Gestern Abend habe ich plötzlich beim Beschleunigen eine ungewohnte Vibration gefühlt, und einen starken Leistungsverlust. Daraufhin bin ich zur Seite gefahren, ausgestiegen und habe direkt bemerkt das er nur noch auf 3 Pötten läuft. Hab zwischen durch Gas gegeben und bei höhere Drehzahl war kein Vibrieren mehr zu merken ( vielleicht irre ich mich auch) aufjedenfall bin ich nicht weitergekommen, da keine Leistung kam. ADAC angerufen, sind gekommen und habe mir das gleiche gesagt, der 1te von links läuft nicht ( In Fahrtrichtung gesehen ). Abgeschleppt und die Zündkerze rausgeholt. Siehe da, die ist total verölt ?!?! Was hat das zu bedeuten ? Die restlichen habe ich noch nicht kontrollieren, das ich auf ein Spezi-Werkzeug mit Gelenk warten muss.

Was kann das sein ? Kolbenringe Undicht ? Im Kraftstoff Öl drinnen ? Zündspule defekt oder Nur die Zündkerzen ?

Habe 107tkm. drunten und ich denke nicht einmal gewechselt die Zündkerzen.

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, die VW-Spezies wollen bestimmt Hunderte von Euronen haben für sowas.

Ich Danke vorab vielmals,

Gruß Ximi

Schnorchel · 11.04.2010, 13:49

Ich weiß es jetzt nicht ganz genau aber ich würde auf die Kolbenringe setzen.
Würde aber mal einfach die Zündkerzen wechseln und dann mal alle 2-3 Tage wieder raus drehen und nachschauen

Ximi88 · 11.04.2010, 13:54

Ich danke erstmal für die schnelle Antwort,

ich habe den Wagen mit ca. 82tkm gekauft bis jetzt habe ich 3,2 L Öl nachgefüllt. Ich denke mal das ist realistisch beim dem 2.0 der Ölverbraucht. Hoffe mal nicht das die es sind, ansonsten wird es scheiss Teuer.

Golf4kompressor · 11.04.2010, 14:19

Guten Tag zusammen,

Ich hatte das selbe Problem, fuhr vom Urlaub aus Italien heim auf einmal fing er an zu ruckeln. Ich angehalten und ausgestiegen, Motorhaube aufgemacht, Motor lief nur noch auf 3 Zylinder (2. Zylinder ausgefallen) und schüttelte sich auf Standgas zu tode... Ich bin dann zur nächsten VW Werkstatt gefahren und dann dort Fehlerauslesen lassen. Der Meister sagte mir dann dass ein Zündkabel einen zu hohen Wiederstand hat und die Zündkerze am 2. Zylinder völlig verölt ist. Haben dann festgestellt, dass bei 80.000 km der letzte Zuendkerzenwechsel stattgefunden hat und die Kerzen total verbraucht waren. Nachdem Wechsel der Kerzen und des Zuendkabels gabs dann keine Probleme mehr, ist jetzt ein halbes Jahr her!

Ximi88 · 11.04.2010, 14:23

Danke für die Antwort,

hast die den wechsel der Zündkerze und des Zündkabels selbst gemacht oder bei VW ? Wieviel haben sie dir genommen ? Wodurch ist die verölte Zündkerze entstanden, hat das der Meister dir auch genannt ?

Golf4kompressor · 11.04.2010, 14:30

Habs bei VW machen lassen, war ja wie gesagt auf dem Weg von Italien nach Deutschland, die haben dann fuer das Fehlerauslesen und Diagnose + 4 neue Kerzen und das Zuendkabel 120 Euro fuer alles verlangt.
Die Kerze war anscheinend nur deshalb so versifft weil der Zylinder so lang also einige KM nicht mitgelaufen ist... Sagte man mir zumindest so!

Ximi88 · 11.04.2010, 14:33

Okay, das lässt sich ja bezahlen. Ich wünsche dir ein schönes rest Weekend noch

Golf4kompressor · 11.04.2010, 14:34

Wuensch ich dir auch und viel Glueck noch mit deinem Wagen

guitar · 10.02.2011, 03:29

haha ihr werdet eure freude haben..... es werden nicht die letzten Zündkerzen gewesen sein ..... ich wechsel sie im schnitt alle 2 monate....
der hohe ölverbrauch lässt die kerzen versiffen..... frage nur woher das kommt.
bei 2.0l maschinen werden gerne mal die ölabstreifringe des kolbens undicht bzw. die Ventilschaft abdichtungen.....ich bin am überlegen ob ich meinen nicht deswegen an einen Teppichhändler verkaufe.
Reparatur kostet im 4 stelligenbereich,denn dafür muss der motor zerlegt werden.

11.04.2010, 13:45	- 1
Ximi88 Neuer Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Golf IV Ort: Leverkusen Verbrauch: 9.0 Motor: 2.0 ATU 85KW/115PS 06/99 - 06/00 Beiträge: 18 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf IV 2.0 läuft auf 3Zylinder,Zündkerze verölt Hallo erstmal, ich habe folgendes Problem. Gestern Abend habe ich plötzlich beim Beschleunigen eine ungewohnte Vibration gefühlt, und einen starken Leistungsverlust. Daraufhin bin ich zur Seite gefahren, ausgestiegen und habe direkt bemerkt das er nur noch auf 3 Pötten läuft. Hab zwischen durch Gas gegeben und bei höhere Drehzahl war kein Vibrieren mehr zu merken ( vielleicht irre ich mich auch) aufjedenfall bin ich nicht weitergekommen, da keine Leistung kam. ADAC angerufen, sind gekommen und habe mir das gleiche gesagt, der 1te von links läuft nicht ( In Fahrtrichtung gesehen ). Abgeschleppt und die Zündkerze rausgeholt. Siehe da, die ist total verölt ?!?! Was hat das zu bedeuten ? Die restlichen habe ich noch nicht kontrollieren, das ich auf ein Spezi-Werkzeug mit Gelenk warten muss. Was kann das sein ? Kolbenringe Undicht ? Im Kraftstoff Öl drinnen ? Zündspule defekt oder Nur die Zündkerzen ? Habe 107tkm. drunten und ich denke nicht einmal gewechselt die Zündkerzen. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, die VW-Spezies wollen bestimmt Hunderte von Euronen haben für sowas. Ich Danke vorab vielmals, Gruß Ximi

11.04.2010, 13:49	- 2
Schnorchel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2010 BoraV5 & Golf4 GTI Ort: Zuhause Verbrauch: Ohne Sprit läuft der Beste Motor nicht Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.602 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 29 Danke für 25 Beiträge	Ich weiß es jetzt nicht ganz genau aber ich würde auf die Kolbenringe setzen. Würde aber mal einfach die Zündkerzen wechseln und dann mal alle 2-3 Tage wieder raus drehen und nachschauen

11.04.2010, 13:54	- 3
Ximi88 Neuer Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Golf IV Ort: Leverkusen Verbrauch: 9.0 Motor: 2.0 ATU 85KW/115PS 06/99 - 06/00 Beiträge: 18 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich danke erstmal für die schnelle Antwort, ich habe den Wagen mit ca. 82tkm gekauft bis jetzt habe ich 3,2 L Öl nachgefüllt. Ich denke mal das ist realistisch beim dem 2.0 der Ölverbraucht. Hoffe mal nicht das die es sind, ansonsten wird es scheiss Teuer.

11.04.2010, 14:19	- 4
Golf4kompressor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2006 Golf 4 2.0 Ort: Mitterteich WEN-X X Verbrauch: 8,5 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 101 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Guten Tag zusammen, Ich hatte das selbe Problem, fuhr vom Urlaub aus Italien heim auf einmal fing er an zu ruckeln. Ich angehalten und ausgestiegen, Motorhaube aufgemacht, Motor lief nur noch auf 3 Zylinder (2. Zylinder ausgefallen) und schüttelte sich auf Standgas zu tode... Ich bin dann zur nächsten VW Werkstatt gefahren und dann dort Fehlerauslesen lassen. Der Meister sagte mir dann dass ein Zündkabel einen zu hohen Wiederstand hat und die Zündkerze am 2. Zylinder völlig verölt ist. Haben dann festgestellt, dass bei 80.000 km der letzte Zuendkerzenwechsel stattgefunden hat und die Kerzen total verbraucht waren. Nachdem Wechsel der Kerzen und des Zuendkabels gabs dann keine Probleme mehr, ist jetzt ein halbes Jahr her!

11.04.2010, 14:23	- 5
Ximi88 Neuer Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Golf IV Ort: Leverkusen Verbrauch: 9.0 Motor: 2.0 ATU 85KW/115PS 06/99 - 06/00 Beiträge: 18 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für die Antwort, hast die den wechsel der Zündkerze und des Zündkabels selbst gemacht oder bei VW ? Wieviel haben sie dir genommen ? Wodurch ist die verölte Zündkerze entstanden, hat das der Meister dir auch genannt ?

11.04.2010, 14:30	- 6
Golf4kompressor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2006 Golf 4 2.0 Ort: Mitterteich WEN-X X Verbrauch: 8,5 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 101 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habs bei VW machen lassen, war ja wie gesagt auf dem Weg von Italien nach Deutschland, die haben dann fuer das Fehlerauslesen und Diagnose + 4 neue Kerzen und das Zuendkabel 120 Euro fuer alles verlangt. Die Kerze war anscheinend nur deshalb so versifft weil der Zylinder so lang also einige KM nicht mitgelaufen ist... Sagte man mir zumindest so!

11.04.2010, 14:33	- 7
Ximi88 Neuer Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Golf IV Ort: Leverkusen Verbrauch: 9.0 Motor: 2.0 ATU 85KW/115PS 06/99 - 06/00 Beiträge: 18 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Okay, das lässt sich ja bezahlen. Ich wünsche dir ein schönes rest Weekend noch

11.04.2010, 14:34	- 8
Golf4kompressor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2006 Golf 4 2.0 Ort: Mitterteich WEN-X X Verbrauch: 8,5 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 101 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wuensch ich dir auch und viel Glueck noch mit deinem Wagen

10.02.2011, 03:29	- 9
guitar Neuer Benutzer Registriert seit: 10.02.2011 Golf IV Ort: TH SM-S-xXx Verbrauch: 9l Motor: 2.0 CL APK 85KW/115PS 11/98 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	haha ihr werdet eure freude haben..... es werden nicht die letzten Zündkerzen gewesen sein ..... ich wechsel sie im schnitt alle 2 monate.... der hohe ölverbrauch lässt die kerzen versiffen..... frage nur woher das kommt. bei 2.0l maschinen werden gerne mal die ölabstreifringe des kolbens undicht bzw. die Ventilschaft abdichtungen.....ich bin am überlegen ob ich meinen nicht deswegen an einen Teppichhändler verkaufe. Reparatur kostet im 4 stelligenbereich,denn dafür muss der motor zerlegt werden.

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