Fehlerspeicher [Thermostat, Temperaturgeber]

[bamless]

Habe da eine Frage

Meine eigentliche Frage:

Und zwar wird bei defektem Thermostat und/oder Temperaturgeber (Doppeltemperaturgeber) ein Fehler im Fehlerspeicher hinterlassen ?

Weil ich nun nichts einfach auf Verdacht tauschen wollte.

Hintergrund:

Problem ist das auf der Autobahn die Temp auf fast 70° sinkt und da auch bleibt! War dann gestern abend mal mit 180km/h auf der Bahn unterwegs dann kam der Motor auch auf seine normale Temp. von 90° dann fiel die Temp aber sehr schnell wieder auf 70° und blieb dann da auch.

Aber auch in der Stadt braucht er nun auch bei plus Temperaturen recht lange bis er wirklich warm wird. Temperatur pendelt sich aber kurz vor 90° ein und wird nicht wärmer sonder fällt eher.

Hab auch schon etwas im Forum geschaut, soll wohl entweder eines von beiden defekt sein, mit pech natürlich beides.

[1,8turbo]

Temperaturgeber, Ja. Termostat nicht!

[Volkswagen]

Kühlmittelgeber G62 steht auf jedenfall im Speicher wenn der defekt ist.
das Thermostat ist glaub ich nicht Diagnosefähig.
Das merkst du aber an den schläuchen wenn er Allgemein auch nicht warm wird.

[thomasxbl]

Ich kann mir nicht vorstellen, wie das Thermostat Fehlermeldungen übergeben soll, da es eigentlich nur ein mechanisches Bauteil ist. Soweit ich hier gelesen habe, wird es für den Doppeltemperaturgeber eine Fehlermeldung geben, allerdings würde bei einem Defekt deine Temperaturanzeige im Tacho entweder gar nicht funktionieren oder völlig willkürlich abfallen.

Ich denke, dass dein Thermostat nicht mehr schließt.

[bamless]

Vielen dank euch! Das hat meine Frage im großen schon beantwortet.
Werde diese Woche meine Speicher mal auslesen, falls der Geber dort nicht hinterlegt sein sollte wird dann wohl mit großer Sicherheit das Thermostat defekt sein.

Schläuche werden auf jedenfall warm hab schonmal alles abgetastet nach "warmfahren".

Mal sehen was mein Fehlerspeicher noch so ausspuckt

Noch eine Frage hinterher, wird bei defektem Mikroschalter in der Tür ebenfalls ein Fehler hinterlegt ? Und weiß jemand zufällig wie dieser Fehler dann direkt heißt wenn er ausgelesen wird ?

[1,8turbo]

Wenn dann steht nur Türschloss... Signal unplausibel

[Volkswagen]

also bei mir stand der defekte Mikroschalter nicht drin obwohl er kaputt war.
ist glaub ich abhängig welcher kaputt ist. Bin mir aber nicht sicher.
Wenn du auf Nummer sicher gehen willst frag die einzelnen Messwertblöcke ab.

[bamless]

Top! Danke

EDIT: Auch wenn der Fehler mit dem Mikroschalter nicht drin stehen wird werd ich den austauschen, wollt nurmal wissen wie der fehler dann heißt.

Meine Blinker blinken beim schließen der ZV willkürlich, mal ja mal nein ebenso wie das piepen bei angelassenem Licht. Wird wohl dann nur ein Wackler sein da es mal geht und mal nicht werde dann aber trotzdem direkt einen neuen verbauen wenn ich dann schon alles abgebaut habe und den frei habe, schließloch kostet das Teil nicht die welt und desto länger bleibt mit das wiederauftauchen des Problems dann hoffentlich vom Leib Daher die Frage nach dem Fehler im Speicher

[thomasxbl]

Zitat von bamless

Vielen dank euch! Das hat meine Frage im großen schon beantwortet.
Werde diese Woche meine Speicher mal auslesen, falls der Geber dort nicht hinterlegt sein sollte wird dann wohl mit großer Sicherheit das Thermostat defekt sein.

Schläuche werden auf jedenfall warm hab schonmal alles abgetastet nach "warmfahren".

Mal sehen was mein Fehlerspeicher noch so ausspuckt

Noch eine Frage hinterher, wird bei defektem Mikroschalter in der Tür ebenfalls ein Fehler hinterlegt ? Und weiß jemand zufällig wie dieser Fehler dann direkt heißt wenn er ausgelesen wird ?

Das ist es ja: der Schlauch vom Kühler zum Motor darf nicht sofort warm werden, sondern erst, wenn das Kühlwasser die Öffnungstemperatur des Thermostats erreicht hat. Beim 1.4er gibt es im Zubehör zwei Unterschiedliche mit Öffnungstemperaturen von 80°C und 87°C.

[bamless]

Er war nicht direkt sofort warm. Bin 30km Autobahn und 10km Stadt nachhause gefahren und hab dann zuhause mal die Haube aufgemacht, da die Temp eben auf der Autobahn auf fast 70 runtergegangen ist und dann da blieb. Der besagte Schlauch war warm, ja

Eines vom beiden wird da ja mit Sicherheit defekt sein, werde dann hoffentlich mehr wissen wenn ich meinen Speicher auslesen lassen habe

[Nuke6110]

Eindeutig ist das Thermostat hinüber... scheint nicht mehr richtig zuschließen
Hatte das gleiche Prob nie wirklich auf Temp gekommen und wenn dann nur ganz kurz
Nen defekter Tempgeber würde sich wie schon gesagt anders zeigen

[thomasxbl]

So kannst du das nicht testen. Du musst den kalten Motor anwerfen und dann prüfen, ob der Schlauch warm wird, obwohl die Betriebstemperatur (oder eben kurz davor) noch nicht erreicht ist.

[bamless]

Werd ich morgen mal auf dem weg zur Schule testen, sind keine 9km da erreicht er in letzter zeit nie seine Betriebstemperatur und werd mal schauen ob der Schlauch warm wird

[Conch87]

Hab wohl das gleiche Problem mit dem Thermostat ... was kostet denn der Spaß ?

[bamless]

Thermostat so um die 25€, gibt aber auch günstigere im Internet ob die sich groß Qualitativ unterscheiden kann ich aber nicht sagen

Temperaturfühler auch so um die 20€

[Conch87]

Danke für die schnell Antwort!

[bamless]

So war eben mal meinen Speicher auslesen, ist definitiv der Geber hin, werd ich mir glech beim Freundlichen besorgen

[Florian91]

oder mal die suchfunktion benutzen da wurde das ganze schon 100mal duchgekaut

gruss

[bamless]

Oder einmal den Thread durchlesen, es ging mir Hauptsächlich darum was von beidem bzw. ob beides einein Fehler bei defekt speichert. Habe lediglich Feedback geben wollen, woran es bei mir gelegen hat.

Ich sag dazu nichts mehr, kein Wunder das hier viele User die Lust verlieren..

[Florian91]

und genau das kannst du der suche entnehmen.
ich allein hab das in den letzten wochen bestimmt 4mal geschrieben.