Ladedruckregelgrenze Überschritten (sporadisch)

16.03.2011, 20:55

Hallo alle zusammen .. bin seit fast 2 wochen echt am verzweifeln, fahr noch nicht lange ein 1.8 T und daher unsicher wegen der lestung oô ...
auf jedenfall hab ich mal den tester drangehängt un der sagt mir ladedruckregelgrenze überschritten ... aber spordisch .. gut gelöscht weg wars leistung war immer noch nicht der hit ... Doch der fehler kommt nicht mehr ... aber zu wenig leistung hat er trotzdem ... AUM Motor mit 138000 km ...
ladedrucksensor hab ich erneuert .. n75 geprüft , muss ja klacken beim test und das tut es ... kann man das schubumluftventil auch prüfen ?
MFg Samy .. ich bitte euch helft mir

will endlich spass haben am GTI fahren -.-

Schleswig-Holsteiner · 16.03.2011, 21:09

....für die Ladedruckregelgrenze ist doch das N75 verantwortlich oder irre ich mich jetzt total?

16.03.2011, 21:21

Mein Auto ist komplett im orginal zustand .. also kein tuning .. ne messblock hab ich noch nicht geprüft wie funktioniert das denn ?
Also ich hab das N75 ansteuern lassen vom tester , und dieser mein wenn es klackt ist es funktionsfähig ... und das hat es oO

Schleswig-Holsteiner · 16.03.2011, 21:25

...das kenne ich, meins schien auch i.O. es "klackte" auch und die Widerstandswerte waren ok, trotzdem war es defekt.

16.03.2011, 21:55

oO wie gehts des denn .. wenn es klackert muss es doch gut sein häh ...kennt sich jemand mit schubumluftventil aus ?? LOhnt es sich das n75 zu tauschen ?

Schleswig-Holsteiner · 16.03.2011, 21:57

...Du hörst es im drucklosen Zustand klacken. Es kann aber haken wenn z.B. Ladedruck anliegt. Dann schafft die Spule es nicht mehr......

1,8turbo · 16.03.2011, 22:01

SUV kann eigentlich keinen erhöhten Ladedruck bewirken, wenn dann Ladedruck veringern wenn es defekt ist

Schleswig-Holsteiner · 16.03.2011, 22:14

....also ich meinte das N75!

imallin · 16.03.2011, 22:14

Erhöhter Ladedruck hat doch was mit der u-Dose am Turbo zu tun oder nicht?!
Bin der Meinung das es sein kann das dieses kleine Gestänge an der Dose klemmt wenn der Fehler drin ist!? Oder liege ich mal wieder völlig daneben?

1,8turbo · 16.03.2011, 22:17

Zitat:

Zitat von Schleswig-Holsteiner

....also ich meinte das N75!

weiß ich aber er hatte gefragt wegen dem SUV

Kann U Dose sein aber halt auch N75 und/oder Schläuche

Schleswig-Holsteiner · 16.03.2011, 22:18

Zitat:

Zitat von imallin

Erhöhter Ladedruck hat doch was mit der u-Dose am Turbo zu tun oder nicht?!
Bin der Meinung das es sein kann das dieses kleine Gestänge an der Dose klemmt wenn der Fehler drin ist!? Oder liege ich mal wieder völlig daneben?

...ja genau, das ist vollkommen richtig. Die Druckdose wird aber durch das N75 angesteuert.

16.03.2011, 22:21

Also schläuche glaube ich nicht , hab sie abgepresst und die sind oki übrigends wurden die erst vor nem jahr gewechselt -.- ... des mit der unterdruckdose kommt mir eher spanisch vor , denn dann wär es ja en statischer fehler oder ? MEin Turbo kommt erst sehr spätt, wie sehr träge Oo ... wie ist des den bei euren ?

StevenW · 17.03.2011, 09:41

Ich tippe auf eine Undichtigkeit im Ladeluft system und der Motor versucht nachzuregeln um auf seine werte zu kommen.

Woher kommst du denn?

17.03.2011, 18:22

Komm aus stuttgart nähe ... hmZ weiß auch net genau verzweifle hier ... warum blickt des auch keiner bei vw oO ... bei ner fehlersuche dort würde ich nur dumm und dämlich zahlen ... hat jemand en tipp wo man profesionell hingehen kann ?

will endlich ruhe

1,8turbo · 17.03.2011, 18:31

Mit Schläuche meinte ich auch die "Steuerschläuche" zum N75. Schau dir auch den Dicken Schlauch unter der Ansaugbrücke an, der von der Kurbelwellengehäuseentlüftung

17.03.2011, 23:49

Werd ich morgen machen danke schonmal an alle ...

16.03.2011, 20:55	- 1
Samy91 Gast Beiträge: n/a	Ladedruckregelgrenze Überschritten (sporadisch) Hallo alle zusammen .. bin seit fast 2 wochen echt am verzweifeln, fahr noch nicht lange ein 1.8 T und daher unsicher wegen der lestung oô ... auf jedenfall hab ich mal den tester drangehängt un der sagt mir ladedruckregelgrenze überschritten ... aber spordisch .. gut gelöscht weg wars leistung war immer noch nicht der hit ... Doch der fehler kommt nicht mehr ... aber zu wenig leistung hat er trotzdem ... AUM Motor mit 138000 km ... ladedrucksensor hab ich erneuert .. n75 geprüft , muss ja klacken beim test und das tut es ... kann man das schubumluftventil auch prüfen ? MFg Samy .. ich bitte euch helft mir will endlich spass haben am GTI fahren -.-

16.03.2011, 21:09	- 2
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....für die Ladedruckregelgrenze ist doch das N75 verantwortlich oder irre ich mich jetzt total?

16.03.2011, 21:21	- 3
Samy91 Gast Beiträge: n/a	Mein Auto ist komplett im orginal zustand .. also kein tuning .. ne messblock hab ich noch nicht geprüft wie funktioniert das denn ? Also ich hab das N75 ansteuern lassen vom tester , und dieser mein wenn es klackt ist es funktionsfähig ... und das hat es oO

16.03.2011, 21:25	- 4
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...das kenne ich, meins schien auch i.O. es "klackte" auch und die Widerstandswerte waren ok, trotzdem war es defekt.

16.03.2011, 21:55	- 5
Samy91 Gast Beiträge: n/a	oO wie gehts des denn .. wenn es klackert muss es doch gut sein häh ...kennt sich jemand mit schubumluftventil aus ?? LOhnt es sich das n75 zu tauschen ?

16.03.2011, 21:57	- 6
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...Du hörst es im drucklosen Zustand klacken. Es kann aber haken wenn z.B. Ladedruck anliegt. Dann schafft die Spule es nicht mehr......

16.03.2011, 22:01	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	SUV kann eigentlich keinen erhöhten Ladedruck bewirken, wenn dann Ladedruck veringern wenn es defekt ist

16.03.2011, 22:14	- 8
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....also ich meinte das N75!

16.03.2011, 22:14	- 9
imallin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2007 Ort: Hannover Viribus unitis Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 997 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Erhöhter Ladedruck hat doch was mit der u-Dose am Turbo zu tun oder nicht?! Bin der Meinung das es sein kann das dieses kleine Gestänge an der Dose klemmt wenn der Fehler drin ist!? Oder liege ich mal wieder völlig daneben?

16.03.2011, 22:21	- 12
Samy91 Gast Beiträge: n/a	Also schläuche glaube ich nicht , hab sie abgepresst und die sind oki übrigends wurden die erst vor nem jahr gewechselt -.- ... des mit der unterdruckdose kommt mir eher spanisch vor , denn dann wär es ja en statischer fehler oder ? MEin Turbo kommt erst sehr spätt, wie sehr träge Oo ... wie ist des den bei euren ?

17.03.2011, 09:41	- 13
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Ich tippe auf eine Undichtigkeit im Ladeluft system und der Motor versucht nachzuregeln um auf seine werte zu kommen. Woher kommst du denn?

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17.03.2011, 18:22	- 14
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17.03.2011, 18:31	- 15
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Mit Schläuche meinte ich auch die "Steuerschläuche" zum N75. Schau dir auch den Dicken Schlauch unter der Ansaugbrücke an, der von der Kurbelwellengehäuseentlüftung

17.03.2011, 23:49	- 16
Samy91 Gast Beiträge: n/a	Werd ich morgen machen danke schonmal an alle ...