1,2 Gang lassen sich nicht mehr schalten!!!

flossi · 02.05.2011, 00:07

hi,
also ich hab ein dickes problem

und zwar bin ich gestern mit meinem G4 gefahren als ich den 2ten Gang einlegen wollte tat es einen unschönen Krach, wie wenn der 2te Gang nicht richtig reingehen wollte.
Also hab ich direkt in den 3ten Gang geschalten, und alles lief ganz normal 4ter Gang...
Und an der nächsten Kreuzung wollte ich den 1ten Gang einlegen und nichts ging mehr, der 1te und 2te Gang ging "leer" durch, wie wenn keine Zahnräder mehr geschalten werden.
Da aber 3-6er und Rückwärtsgang weiterhin gehen, fallen meiner Meinung nach die Synchroringe und das Schaltgestänge weg.

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen

mfg
flossi

Schleswig-Holsteiner · 02.05.2011, 10:48

....ich würde trotzdem mit dem einfachsten anfangen. Hast Du mal geschaut ob noch beide Schaltseilzüge fest sind bzw. noch eingehakt sind?

flossi · 02.05.2011, 11:02

ne hab ich noch ned aber wohl eher auch weil ich ned weis wo ich da schauen muss

flossi · 02.05.2011, 14:41

also die schaltseilzüge sinds nicht, die sind fest und eingehakt..

hexenjäger67 · 02.05.2011, 15:03

hmm
hört sich dann doch eher nach nem mechanischen prob an

durchaus möglich das sich 'n zahnrad o die schaltgabel verabschiedet hat. öl ab lassen u nach spänen schauen

flossi · 02.05.2011, 17:09

ja ich hoff mal das es die schaltgabel is... die wäre ja mit 50€ noch im bereich des möglichen.... austauschgetriebe: 800-900€

Pampersrocker89 · 02.05.2011, 20:08

Mhm bleibt ja nicht nur bei der Schaltgabel

PS: warum solls nicht der Synchronring des zweiten Ganges oder des ersten sein?

Flutschen die Gänge denn wenn du mit der Motordrehzahl spielst irgendwnan rein?

jonas93 · 02.05.2011, 20:10

Also bei mir krach der erste un der 2te gang auch immer-.-

dreambrasil84 · 02.05.2011, 20:17

Ich hatte auch das Gleiche Problem gehabt wie du, nur bei mir ging gar nix mehr.
Irgendwas war rausgebrochen im getriebe an der kupplung.

Ich hab ne neue Kupplung und das ausrücklager neu gemacht, und dann war alles wieder gut!

flossi · 02.05.2011, 22:04

ja, des mim gasspielen hab ich mir auch schon gedacht habs aber ned geschafft des auszuprobiern. ich werd die woche mal in die werkstatt fahren, erstmal getriebe raus und aufmachen... dann schau ich mal weiter was da alles zum vorschein kommt :P

Nordhesse · 03.05.2011, 20:06

Das wird an der Schaltgabel 1./2. Gang liegen. Die Verbindung der Schaltgabel zur Schaltstange (Spannstift) wird abgeschert sein.

flossi · 03.05.2011, 22:01

ja ich hoff mal das es an dem liegt und ned an die zahnräder...

02.05.2011, 00:07	- 1
flossi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2010 Golf 4 GTI Ort: Königsdorf Verbrauch: je nach dem... 7-11,5l Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 249 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	1,2 Gang lassen sich nicht mehr schalten!!! hi, also ich hab ein dickes problem und zwar bin ich gestern mit meinem G4 gefahren als ich den 2ten Gang einlegen wollte tat es einen unschönen Krach, wie wenn der 2te Gang nicht richtig reingehen wollte. Also hab ich direkt in den 3ten Gang geschalten, und alles lief ganz normal 4ter Gang... Und an der nächsten Kreuzung wollte ich den 1ten Gang einlegen und nichts ging mehr, der 1te und 2te Gang ging "leer" durch, wie wenn keine Zahnräder mehr geschalten werden. Da aber 3-6er und Rückwärtsgang weiterhin gehen, fallen meiner Meinung nach die Synchroringe und das Schaltgestänge weg. Ich hoffe Ihr könnt mir helfen mfg flossi

02.05.2011, 10:48	- 2
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....ich würde trotzdem mit dem einfachsten anfangen. Hast Du mal geschaut ob noch beide Schaltseilzüge fest sind bzw. noch eingehakt sind?

02.05.2011, 11:02	- 3
flossi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2010 Golf 4 GTI Ort: Königsdorf Verbrauch: je nach dem... 7-11,5l Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 249 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	ne hab ich noch ned aber wohl eher auch weil ich ned weis wo ich da schauen muss

02.05.2011, 14:41	- 4
flossi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2010 Golf 4 GTI Ort: Königsdorf Verbrauch: je nach dem... 7-11,5l Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 249 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	also die schaltseilzüge sinds nicht, die sind fest und eingehakt..

02.05.2011, 15:03	- 5
hexenjäger67 Neuer Benutzer Registriert seit: 09.03.2011 Golf IV Variant Ort: Hessen Verbrauch: 6 ltr Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hmm hört sich dann doch eher nach nem mechanischen prob an durchaus möglich das sich 'n zahnrad o die schaltgabel verabschiedet hat. öl ab lassen u nach spänen schauen

02.05.2011, 17:09	- 6
flossi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2010 Golf 4 GTI Ort: Königsdorf Verbrauch: je nach dem... 7-11,5l Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 249 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	ja ich hoff mal das es die schaltgabel is... die wäre ja mit 50€ noch im bereich des möglichen.... austauschgetriebe: 800-900€

02.05.2011, 20:08	- 7
Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Mhm bleibt ja nicht nur bei der Schaltgabel PS: warum solls nicht der Synchronring des zweiten Ganges oder des ersten sein? Flutschen die Gänge denn wenn du mit der Motordrehzahl spielst irgendwnan rein?

02.05.2011, 20:10	- 8
jonas93 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2011 GOLF4 Ort: Haiger LDK Verbrauch: Zu viel für den Motor -.- Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 106 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also bei mir krach der erste un der 2te gang auch immer-.-

02.05.2011, 20:17	- 9
dreambrasil84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2008 Golf 4 Breitbau Ort: Umkreis Celle Verbrauch: zuviel :-D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 655 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	Ich hatte auch das Gleiche Problem gehabt wie du, nur bei mir ging gar nix mehr. Irgendwas war rausgebrochen im getriebe an der kupplung. Ich hab ne neue Kupplung und das ausrücklager neu gemacht, und dann war alles wieder gut!

02.05.2011, 22:04	- 10
flossi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2010 Golf 4 GTI Ort: Königsdorf Verbrauch: je nach dem... 7-11,5l Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 249 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	ja, des mim gasspielen hab ich mir auch schon gedacht habs aber ned geschafft des auszuprobiern. ich werd die woche mal in die werkstatt fahren, erstmal getriebe raus und aufmachen... dann schau ich mal weiter was da alles zum vorschein kommt :P

03.05.2011, 20:06	- 11
Nordhesse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2007 Ort: Guxhagen HR Beiträge: 645 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 106 Danke für 60 Beiträge	Das wird an der Schaltgabel 1./2. Gang liegen. Die Verbindung der Schaltgabel zur Schaltstange (Spannstift) wird abgeschert sein.

Werbung

03.05.2011, 22:01	- 12
flossi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2010 Golf 4 GTI Ort: Königsdorf Verbrauch: je nach dem... 7-11,5l Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 249 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	ja ich hoff mal das es an dem liegt und ned an die zahnräder...