Ich weiß nicht ob das hier der Fall ist, (glaube eher nicht, da bei 1600 rpm schubbetrieb ist man dicke über den kritischen anlasserbereich drüber) aber das anlasser kennfeld im MSG ist ziehmlich grenzwertig ausgelegt bei den TDIs im Warmzustand.
Eine etwas zu schwache batterie oder ein etwas zu schwacher anlasser und die karre springt nicht mehr sauber an, aber dies auch nur wenn der Motor warm ist.
Bei Kaltem Motor tritt dieses Problem nicht auf.
Aber wenn das problem bei dir tatsaechlich auch bei 1600 rpm auftritt, dann kann es das schon eig net sein.
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