Ruckartiges Abbremsen des Motors

fenix_ · 03.06.2011, 21:33

Moin,

dachte ich hätte das problem nur reinzufällig gehabt, aber es ist doch was "festes" .. ich bemerkte es zum ersten Mal vor knapp 1 od. 2 Monaten.

Danach kam ca. 1 Woche später, das gleiche nochmal und nun das gleiche.

Ich bin beim ersten Mal auf der Autobahn gewesen - Tempo 130km/h ca. plötzlich ging die Drehzahl sofort runter auf Standgas und ging sofort wieder hoch, es gab so einen dermaßigen Ruck im Auto, das ich mich erschrocken hab!

Was kann es sein ? Als Fehler gibt er einfach nichts an ..

Gruß Timo

Slaan · 03.06.2011, 21:39

Genau das selbe Problem habe ich auch .. plötzlicher drehzahl abfall von 1000-2000 u/min & ein starker ruck durch den wagen ... danach normales weiterfahren aber trd bedenklich

Habe ebenfalls den selben Motor.

Gruß sLaaN

Finiss · 03.06.2011, 22:08

Solange die Kupplung nicht betätigt wird kann die Drehzahl nicht einfach so abfallen!

Könnte höchstens nen Fehler in der ganzen Elektrik sein, dass für nen kurzen Moment der Strom komplett weg ist und somit der Drehzahlmesser "abfällt"...

fenix_ · 03.06.2011, 23:59

Es geht ja alles ! Nur die Drehzahl geht abrupt einfach weg .. oO

Finiss · 04.06.2011, 01:36

Du hast geschrieben, dass bei 130km/h die Drehzahl "plötzlich" runter ging auf Standgas und dann wieder hoch.

Das ist solange man dabei nicht auf die Kupplung tritt "mal eben so" nicht möglich

Darauf wollte ich hinaus.

Sollte die Drehzahl bis auf Standgas abgefallen sein ohne dass du die Kupplung getreten hast musst du auf der Bahn "mal eben" 30km/h gefahren sein.

Daher denke ich mal eher dass dein Motor einfach nur mal nen dicken Aussetzer hatte und das wars

Was sagt dein Fehlerspeicher?

fenix_ · 04.06.2011, 03:58

Das letzte Mal als es auftrat, stand da nichts .. aber hab jetzt auch gar keine Möglichkeit zu :/

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Finiss · 04.06.2011, 09:13

Das kann ohne zu wissen was im Fehlerspeicher steht vieles sein...

Angefangen bei der Zündanlage (Kabel, Stecker, Kerzen, Verteiler? (weiß garnicht ob der 1,4er sowas noch hat) ) bis hin zur Kraftstoffversorgung ->Benzinpumpe, Einspritzdüsen etc.

Erazer · 04.06.2011, 09:30

wenns nen ruck gibt, würde ich sogar fast behaupten das der motor augegangen ist.

JohnnyS. · 04.06.2011, 10:34

Zitat:

Zitat von Erazer

wenns nen ruck gibt, würde ich sogar fast behaupten das der motor augegangen ist.

Würde ich auch vermuten, aber halt bedingt dadurch, dass die Elektrik ausgefallen ist.....

03.06.2011, 21:33	- 1
fenix_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2010 Bora Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.384 Abgegebene Danke: 213 Erhielt 160 Danke für 124 Beiträge	Ruckartiges Abbremsen des Motors Moin, dachte ich hätte das problem nur reinzufällig gehabt, aber es ist doch was "festes" .. ich bemerkte es zum ersten Mal vor knapp 1 od. 2 Monaten. Danach kam ca. 1 Woche später, das gleiche nochmal und nun das gleiche. Ich bin beim ersten Mal auf der Autobahn gewesen - Tempo 130km/h ca. plötzlich ging die Drehzahl sofort runter auf Standgas und ging sofort wieder hoch, es gab so einen dermaßigen Ruck im Auto, das ich mich erschrocken hab! Was kann es sein ? Als Fehler gibt er einfach nichts an .. Gruß Timo

04.06.2011, 03:58	- 6
fenix_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2010 Bora Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.384 Themenstarter Abgegebene Danke: 213 Erhielt 160 Danke für 124 Beiträge	Re: Ruckartiges Abbremsen des Motors Das letzte Mal als es auftrat, stand da nichts .. aber hab jetzt auch gar keine Möglichkeit zu :/ Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

03.06.2011, 21:39	- 2
Slaan Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2010 Golf V Ort: Frankfurt (Oder) FF-XX-X Verbrauch: ~10l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 817 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	Genau das selbe Problem habe ich auch .. plötzlicher drehzahl abfall von 1000-2000 u/min & ein starker ruck durch den wagen ... danach normales weiterfahren aber trd bedenklich Habe ebenfalls den selben Motor. Gruß sLaaN

03.06.2011, 22:08	- 3
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Solange die Kupplung nicht betätigt wird kann die Drehzahl nicht einfach so abfallen! Könnte höchstens nen Fehler in der ganzen Elektrik sein, dass für nen kurzen Moment der Strom komplett weg ist und somit der Drehzahlmesser "abfällt"...

03.06.2011, 23:59	- 4
fenix_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2010 Bora Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.384 Themenstarter Abgegebene Danke: 213 Erhielt 160 Danke für 124 Beiträge	Es geht ja alles ! Nur die Drehzahl geht abrupt einfach weg .. oO

04.06.2011, 01:36	- 5
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Du hast geschrieben, dass bei 130km/h die Drehzahl "plötzlich" runter ging auf Standgas und dann wieder hoch. Das ist solange man dabei nicht auf die Kupplung tritt "mal eben so" nicht möglich Darauf wollte ich hinaus. Sollte die Drehzahl bis auf Standgas abgefallen sein ohne dass du die Kupplung getreten hast musst du auf der Bahn "mal eben" 30km/h gefahren sein. Daher denke ich mal eher dass dein Motor einfach nur mal nen dicken Aussetzer hatte und das wars Was sagt dein Fehlerspeicher?

04.06.2011, 09:13	- 7
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Das kann ohne zu wissen was im Fehlerspeicher steht vieles sein... Angefangen bei der Zündanlage (Kabel, Stecker, Kerzen, Verteiler? (weiß garnicht ob der 1,4er sowas noch hat) ) bis hin zur Kraftstoffversorgung ->Benzinpumpe, Einspritzdüsen etc.

04.06.2011, 09:30	- 8
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	wenns nen ruck gibt, würde ich sogar fast behaupten das der motor augegangen ist.

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