Ölsensor defekt

10.03.2011, 14:22

Mahlzeit,

mein Golf jammert zurzeit den Ölsensor an. "Ölsensor Werkstatt" kommt bei Zündung an, zusätzlich blinkt die gelbe Ölkanne 3x, wenn der Motor läuft wiederholt sich das ein mal und dann ist Ruhe. Öffnet man die Motorhaube ein mal und schließt sie ist beim nächsten Motorstart ebenfalls Ruhe.

Die Infos die ich bislang habe:

Ist der Sensor der unten an der Ölwanne sitzt
Kostet 65 Euro
Deaktiviert man Longlife wird der Sensor übergangen

Ist das soweit richtig? Sind die Sensoren bei allen Golf gleich sodass ich mir vom Schrott einen holen kann, oder gibt es Unterschiede?

Danke!

Pampersrocker89 · 10.03.2011, 21:10

Zitat:

Zitat von Kamikaze Schumi

Ist der Sensor der unten an der Ölwanne sitzt
Kostet 65 Euro
Deaktiviert man Longlife wird der Sensor übergangen

Ist das soweit richtig? Sind die Sensoren bei allen Golf gleich sodass ich mir vom Schrott einen holen kann, oder gibt es Unterschiede?

Danke!

1. richtig
2. ich hab nen neuen da, kannst für 40€ haben
3. falsch

Vom Schrott holen würd ich nicht, die verrecken oft, hast ne gute Chance einen zu erwischen der bald verreckt oder schon kaputt ist.

Basti262 · 10.03.2011, 21:32

Der 3. Punkt Interessiert mich nun aber auch

Hab´s bisher auch soweit mitbekommen, dass der dann deaktiviert wird, bzw. deaktiviert werden muss. Da der Sensor ja zusätzlich die Ölqualität misst, was nur für Longlife ausgelegt ist.

Misst er dann also etwa doch weiterhin den Ölstand ?

Pampersrocker89 · 10.03.2011, 21:36

Seit wann misst der Sensor die Qualität?

Ich hab kein Longlife, bzw. LOnglife ist deaktiviert, und der meldet weiterhin artig wenn zuwenig Öl drin ist.

Basti262 · 10.03.2011, 21:38

Ja, keine Ahnung wo ich das her hab ... hab´s halt irgendwo gelesen

Zitat:

Ich hab kein Longlife, bzw. LOnglife ist deaktiviert, und der meldet weiterhin artig wenn zuwenig Öl drin ist.

Das ist doch mal nen aussagekräftiger Satz, danke dir

www.der-bora.de · 10.03.2011, 21:43

hab noch nen nagelneuen rumliegen ..kannste für 38 euro inkl porto haben

Pampersrocker89 · 10.03.2011, 21:46

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

hab noch nen nagelneuen rumliegen ..kannste für 38 euro inkl porto haben

Hund....

trinitro · 06.06.2011, 21:08

Hallo Freunde,

ich muß das Thema "Ölsensor" aufwärmen. Dieser Thread paßt thematisch sehr gut. Also habe ich mir erlaubt ihn weiterzuführen...

Mein Golf (TDI, 101PS, AXR) zeigte mir an "Ölstand prüfen", obwohl genug davon drin ist. Also habe ich beim letzten Ölwechsel den Öl(stands)sensor ausgetauscht. Das Problem ist damit aber nicht behoben. Nach wie vor meckert die Anzeige "Ölstand prüfen".
Muß noch mehr gemacht werden als alter Sensor raus und neuer rein (und Kabel wieder dranstecken) ?
Was kann hier noch schief laufen?

Gruß

Alex

Volkswagen · 06.06.2011, 21:17

vielleicht hilft dir das hier weiter. Ist zwar ein T4 aber ist ja alles die gleiche Technik.

Geber G266 (Ölstand/Öltemperatur)

Bobwrecker · 06.06.2011, 21:53

Könnte auch am Motorhaubenkontaktschalter liegen. Wenn das Teil kaputt ist, wird die Meldung beim Öffnen/Schließen (weiß nicht mehr genau, welches von beiden

) nicht zurückgesetzt und der meckert immernoch rum, obwohl man Öl aufgefüllt hat

trinitro · 09.06.2011, 22:18

Hallo,

in der Tat, es ist der Kontaktschalter für die Motorhaube als Ursache für das Problem anzusehen!
Test: Ich meine mich erinnern zu können, dass bei einem abgeschlossenem Golf und aktivierter Alarmanlage das Öffnen der Motorhaube (über ein geöffnetes Fahrerfenster z.B.) die Alarmanlage auslöst. Das tat es nicht.

Der Schalter dürfte übrigens bei geöffneter Haube schließen, weil das Kurzschließen des Kontaktes am Anschlußstecker (hinter dem linken Scheinwerfer) das Problem gelöst hat, ohne den Schalter zu tauschen. Vermutlich braucht man hierfür ein neues Schloß!? Mal sehen was es beim Schrotti so alles gibt...

Dann nochmal Danke für die technischen Details zum Geber G266. Da ist also mehr drin als nur ein einfacher Kontaktschalter für ausreichend / zu wenig Öl... . Daher auch der relativ stolze Preis für so'n Ding.

Danke und Gruß

Alex

PS.: Ich bin wieder um eine Erfahrung gewachsen - Cool!

10.03.2011, 14:22	- 1
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Ölsensor defekt Mahlzeit, mein Golf jammert zurzeit den Ölsensor an. "Ölsensor Werkstatt" kommt bei Zündung an, zusätzlich blinkt die gelbe Ölkanne 3x, wenn der Motor läuft wiederholt sich das ein mal und dann ist Ruhe. Öffnet man die Motorhaube ein mal und schließt sie ist beim nächsten Motorstart ebenfalls Ruhe. Die Infos die ich bislang habe: Ist der Sensor der unten an der Ölwanne sitzt Kostet 65 Euro Deaktiviert man Longlife wird der Sensor übergangen Ist das soweit richtig? Sind die Sensoren bei allen Golf gleich sodass ich mir vom Schrott einen holen kann, oder gibt es Unterschiede? Danke!

10.03.2011, 21:32	- 3
Basti262 Captain Currywurst Registriert seit: 02.05.2009 Ort: Nottuln & Detmold Verbrauch: 7 Liter Beiträge: 1.353 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Der 3. Punkt Interessiert mich nun aber auch Hab´s bisher auch soweit mitbekommen, dass der dann deaktiviert wird, bzw. deaktiviert werden muss. Da der Sensor ja zusätzlich die Ölqualität misst, was nur für Longlife ausgelegt ist. Misst er dann also etwa doch weiterhin den Ölstand ?

10.03.2011, 21:36	- 4
Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Seit wann misst der Sensor die Qualität? Ich hab kein Longlife, bzw. LOnglife ist deaktiviert, und der meldet weiterhin artig wenn zuwenig Öl drin ist.

10.03.2011, 21:43	- 6
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	hab noch nen nagelneuen rumliegen ..kannste für 38 euro inkl porto haben

06.06.2011, 21:08	- 8
trinitro Neuer Benutzer Registriert seit: 23.02.2011 Golf IV 1.9TDI Ort: Nieder-Olm Verbrauch: 4.9 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo Freunde, ich muß das Thema "Ölsensor" aufwärmen. Dieser Thread paßt thematisch sehr gut. Also habe ich mir erlaubt ihn weiterzuführen... Mein Golf (TDI, 101PS, AXR) zeigte mir an "Ölstand prüfen", obwohl genug davon drin ist. Also habe ich beim letzten Ölwechsel den Öl(stands)sensor ausgetauscht. Das Problem ist damit aber nicht behoben. Nach wie vor meckert die Anzeige "Ölstand prüfen". Muß noch mehr gemacht werden als alter Sensor raus und neuer rein (und Kabel wieder dranstecken) ? Was kann hier noch schief laufen? Gruß Alex

06.06.2011, 21:17	- 9
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	vielleicht hilft dir das hier weiter. Ist zwar ein T4 aber ist ja alles die gleiche Technik. Geber G266 (Ölstand/Öltemperatur)

06.06.2011, 21:53	- 10
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.138 Abgegebene Danke: 188 Erhielt 85 Danke für 73 Beiträge	Könnte auch am Motorhaubenkontaktschalter liegen. Wenn das Teil kaputt ist, wird die Meldung beim Öffnen/Schließen (weiß nicht mehr genau, welches von beiden ) nicht zurückgesetzt und der meckert immernoch rum, obwohl man Öl aufgefüllt hat

09.06.2011, 22:18	- 11
trinitro Neuer Benutzer Registriert seit: 23.02.2011 Golf IV 1.9TDI Ort: Nieder-Olm Verbrauch: 4.9 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, in der Tat, es ist der Kontaktschalter für die Motorhaube als Ursache für das Problem anzusehen! Test: Ich meine mich erinnern zu können, dass bei einem abgeschlossenem Golf und aktivierter Alarmanlage das Öffnen der Motorhaube (über ein geöffnetes Fahrerfenster z.B.) die Alarmanlage auslöst. Das tat es nicht. Der Schalter dürfte übrigens bei geöffneter Haube schließen, weil das Kurzschließen des Kontaktes am Anschlußstecker (hinter dem linken Scheinwerfer) das Problem gelöst hat, ohne den Schalter zu tauschen. Vermutlich braucht man hierfür ein neues Schloß!? Mal sehen was es beim Schrotti so alles gibt... Dann nochmal Danke für die technischen Details zum Geber G266. Da ist also mehr drin als nur ein einfacher Kontaktschalter für ausreichend / zu wenig Öl... . Daher auch der relativ stolze Preis für so'n Ding. Danke und Gruß Alex PS.: Ich bin wieder um eine Erfahrung gewachsen - Cool!

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