Hintere Dämpferlager wechseln

Golf-HighLine · 14.06.2011, 22:11

Hallo Zusammen,
will bei mir morgen die hinteren 2 Dämpferlager wechseln,
hat das schonmal jemand von euch gemacht?
irgendwas spezielles zu beachten? Spezialwerkzeug?
Muss was danach eingestellt werden?

Grüße

1,8turbo · 14.06.2011, 22:12

Was für Lager? Da muss nichts eingestellt werden. Dämperschraube unten ab und die beiden kleinen Schrauben oben, dann is er schon draussen

Golf-HighLine · 14.06.2011, 22:14

Da sind so Gummi-Metall-Lager an der oberen Dämpferbefestigung,
die müsste ich tauschen da es immer Schläge bei jedem Bordstein gibt?

Grüße

1,8turbo · 14.06.2011, 22:15

Ich glaube nicht das sich da oben was ausarbeitet, dann müsste der Dämpfer im ausgefederten Zustand wackeln. Guck dir mal lieber die Hinterachsbuchsen an.

Schleswig-Holsteiner · 14.06.2011, 22:18

...wie Ingo schon schrieb, den Dämpfer unten lösen und die beiden Schrauben im Radkasten. Dauert 3min

Allerdings glaube ich nicht, dass es die Ursache für die Schläge sind, das werden dann wohl eher die Achslager sein.

EDIT: zu langsam...

Golf-HighLine · 16.06.2011, 21:25

Scheisse ihr habt recht, die hinteren Achslager sind am Ende...

Paar Fragen zum Tausch, da die Hinterachse raus muss:

-Ich schraube die Achse hinten allein los, die Lager-Aufnahmen bleiben zwecks Einstellung
am Auto dran, geht das so?

-Kann ich das Bremssystem selbst entlüften? Also Treten7Entlüften-Prinzip?

-Bekomme ich die alten Lager selber raus? Dürfen ja schließlich kaputt gehen...

Brauche ich Spezialwerkzeug ( Bremsleitungsschlüssel is ja klar...) ?

Schleswig-Holsteiner · 16.06.2011, 21:28

...die Lager bekommst Du selbst raus, da Du sie dabei zerstören kannst.
Zum einziehen benötigst Du entweder eine sehr lange Gewindestange oder ein Spezialwerkzeug.

Schlage sie bloß nicht ein, da Du sie dabei zerstören kannst!!

bamless · 16.06.2011, 22:10

Ist die ganze Sache eigentlich schwer ? Wenns mit ner Gewindestange geht ists kein Prob, nehm ich mir ne 1m lange m10 oder m12er vonner arbeit mit.

Bei mir ist wohl auch die buchse im arsch, die gummimetalllager schon gewechselt brachte aber kaum was. Die wurden vor gut 1,5 Jahren erst getauscht, geben die so schnell den Geist auf ?
Wurden aber warscheinlich günstige bei mir verwendet weiß es nicht mehr ganz genau

werd mal die suche etwas quälen, findet sich ebstimmt ne art anleitung oder ähnliches

Golf-HighLine · 16.06.2011, 23:29

Jagut was heisst Anleitung, ist ja alles selbst erklärend:

-ABS-Stecker ab
-Bremsleitungen ab
-Stoßdämpfer raus (oder unten abschrauben zumindest)
-Federn raus
-Achse raus

->Lager tauschen<-

-in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen

Mir gehts bloß ums Bremssystem, ob ich das selber entlüften kann...

PS: Hab grade im "so wird's gemacht" gelesen, das bei defekten Achslagern, die KOMPLETTE ACHSE ersetzt werden muss?!?!wasn das fürn käse?

powered · 16.06.2011, 23:36

Zitat:

Zitat von Golf-HighLine

Mir gehts bloß ums Bremssystem, ob ich das selber entlüften kann...

PS: Hab grade im "so wird's gemacht" gelesen, das bei defekten Achslagern, die KOMPLETTE ACHSE ersetzt werden muss?!?!wasn das fürn käse?

ja, kann man selbst entlüften, mit Entlüfterflasche

Speedybln · 16.06.2011, 23:59

also diese achslager kann man ohne komplette achse tauschen

kosten so um die 50€ bei vw. jedoch sind diese dinger eingepresst, die alten bekommst du vllt mit gewalt irgendwie rausgeprügelt, aber die neuen wirst du alleine nicht reinbekommen ohne sie zu beschädigen.
lass es eine werkstatt machen, hab dafür 190€ gezahlt in einer kleinen werkstatt inkl lager und bremsen entlüften.

XM-Syncro · 17.06.2011, 00:02

Zitat:

Zitat von bamless

...Wurden aber warscheinlich günstige bei mir verwendet weiß es nicht mehr ganz genau...

Entweder das und/oder Schrauben im ausgefederten Zustand angezogen.

14.06.2011, 22:11	- 1
Golf-HighLine Benutzer Registriert seit: 09.06.2011 VW Golf IV Ort: Bei heidelberg HD PS Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 44 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hintere Dämpferlager wechseln Hallo Zusammen, will bei mir morgen die hinteren 2 Dämpferlager wechseln, hat das schonmal jemand von euch gemacht? irgendwas spezielles zu beachten? Spezialwerkzeug? Muss was danach eingestellt werden? Grüße

16.06.2011, 22:10	- 8
bamless Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.08.2009 VW Golf IV Ort: Schleswig-Holstein Verbrauch: 6-7 l/100 km Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 396 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ist die ganze Sache eigentlich schwer ? Wenns mit ner Gewindestange geht ists kein Prob, nehm ich mir ne 1m lange m10 oder m12er vonner arbeit mit. Bei mir ist wohl auch die buchse im arsch, die gummimetalllager schon gewechselt brachte aber kaum was. Die wurden vor gut 1,5 Jahren erst getauscht, geben die so schnell den Geist auf ? Wurden aber warscheinlich günstige bei mir verwendet weiß es nicht mehr ganz genau werd mal die suche etwas quälen, findet sich ebstimmt ne art anleitung oder ähnliches Geändert von bamless (16.06.2011 um 22:16 Uhr)

16.06.2011, 23:29	- 9
Golf-HighLine Benutzer Registriert seit: 09.06.2011 VW Golf IV Ort: Bei heidelberg HD PS Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Jagut was heisst Anleitung, ist ja alles selbst erklärend: -ABS-Stecker ab -Bremsleitungen ab -Stoßdämpfer raus (oder unten abschrauben zumindest) -Federn raus -Achse raus ->Lager tauschen<- -in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen Mir gehts bloß ums Bremssystem, ob ich das selber entlüften kann... PS: Hab grade im "so wird's gemacht" gelesen, das bei defekten Achslagern, die KOMPLETTE ACHSE ersetzt werden muss?!?!wasn das fürn käse? Geändert von Golf-HighLine (16.06.2011 um 23:34 Uhr)

14.06.2011, 22:12	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Was für Lager? Da muss nichts eingestellt werden. Dämperschraube unten ab und die beiden kleinen Schrauben oben, dann is er schon draussen

14.06.2011, 22:14	- 3
Golf-HighLine Benutzer Registriert seit: 09.06.2011 VW Golf IV Ort: Bei heidelberg HD PS Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Da sind so Gummi-Metall-Lager an der oberen Dämpferbefestigung, die müsste ich tauschen da es immer Schläge bei jedem Bordstein gibt? Grüße

14.06.2011, 22:15	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Ich glaube nicht das sich da oben was ausarbeitet, dann müsste der Dämpfer im ausgefederten Zustand wackeln. Guck dir mal lieber die Hinterachsbuchsen an.

14.06.2011, 22:18	- 5
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...wie Ingo schon schrieb, den Dämpfer unten lösen und die beiden Schrauben im Radkasten. Dauert 3min Allerdings glaube ich nicht, dass es die Ursache für die Schläge sind, das werden dann wohl eher die Achslager sein. EDIT: zu langsam...

16.06.2011, 21:25	- 6
Golf-HighLine Benutzer Registriert seit: 09.06.2011 VW Golf IV Ort: Bei heidelberg HD PS Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Scheisse ihr habt recht, die hinteren Achslager sind am Ende... Paar Fragen zum Tausch, da die Hinterachse raus muss: -Ich schraube die Achse hinten allein los, die Lager-Aufnahmen bleiben zwecks Einstellung am Auto dran, geht das so? -Kann ich das Bremssystem selbst entlüften? Also Treten7Entlüften-Prinzip? -Bekomme ich die alten Lager selber raus? Dürfen ja schließlich kaputt gehen... Brauche ich Spezialwerkzeug ( Bremsleitungsschlüssel is ja klar...) ?

16.06.2011, 21:28	- 7
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...die Lager bekommst Du selbst raus, da Du sie dabei zerstören kannst. Zum einziehen benötigst Du entweder eine sehr lange Gewindestange oder ein Spezialwerkzeug. Schlage sie bloß nicht ein, da Du sie dabei zerstören kannst!!

16.06.2011, 23:59	- 11
Speedybln Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.11.2010 Bora Ort: Berlin Verbrauch: 11 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 438 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 45 Danke für 32 Beiträge	also diese achslager kann man ohne komplette achse tauschen kosten so um die 50€ bei vw. jedoch sind diese dinger eingepresst, die alten bekommst du vllt mit gewalt irgendwie rausgeprügelt, aber die neuen wirst du alleine nicht reinbekommen ohne sie zu beschädigen. lass es eine werkstatt machen, hab dafür 190€ gezahlt in einer kleinen werkstatt inkl lager und bremsen entlüften.

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