Umbau auf Einmassenschwungrad - TDI

ecL1pZe · 20.06.2011, 21:18

Hallo Leute,

bitte nicht erschlagen. Ich bin der Meinung alle Threads zu diesem Thema durchgelesen zu haben, werde aber nicht ganz schlau draus. Kann ich jetzt also meinen ALH auf Einmasse umbauen, OHNE die Kupplung mitzutauschen ? Is ne verstärkte und die hab ich nämlich vor einem Jahr neu machen lassen. Falls es nicht so ist, bestelle ich mir wohl dieses Valeo Kit.

Aber wenn es möglich ist wirklich nur das ZMS gegen das EMS (plus Kleinteile, welche ??) zu tauschen, sagt es mir bitte

Ich blick da nicht durch sonst...

Danke!

ecL1pZe · 21.06.2011, 13:03

jungs ich brauch eure hilfe. stehe momentan ohne auto dar

C0rd0n · 21.06.2011, 13:16

Ich gehe mal davon aus das dein ZMS kaputt ist. Sind Riefen im ZMS drin, oder ist Öl/Fett ausgelaufen? Dann sollte die Kupplung auch neu.

ecL1pZe · 21.06.2011, 13:37

das zms is komplett zerissen... kupplung schaut aber noch aus wie neu. Das ZMS war für das Drehmoment einfach zu schwach.

audiman152 · 03.07.2011, 01:03

wie hat sich das zerreißen bemerkbar gemacht? war das während der fahrt oder wie? würd mich ma interessieren auf was ich achten muss.
mein zms is auch hinüber nur fahr ich im moment noch damit...

das klappert und rattert im stand und beim ausmachen vom motor. auch beim gas wegnehmen im stand hört man es ordentlich klappern.

ecL1pZe · 04.07.2011, 00:42

naja ich hatte auf einma heftiges schlagen aufm kupplungspedal und es hat sich eher nach nem presslufthammer als nem tdi angehört.

audiman152 · 04.07.2011, 08:48

Zitat:

Zitat von ecL1pZe

naja ich hatte auf einma heftiges schlagen aufm kupplungspedal und es hat sich eher nach nem presslufthammer als nem tdi angehört.

und dann war dein zms total im eimer oder was? wenn ja bin ich gespannt wie lang ich noch hab...

mirolino · 04.07.2011, 09:18

Vibrationen beim beschleunigen habt ihr wohl keine mit eurem kaputten ZMS, sondern nur Klappern und Rasseln im Stand?

ecL1pZe · 04.07.2011, 09:29

Hab bereits auf Einmasse von Valeo umgebaut... merke absolut keinen Unterschied zum ZMS und das Ding packt ordentlich zu. Bin also top zufrieden.

Zitat:

Zitat von audiman152

und dann war dein zms total im eimer oder was? wenn ja bin ich gespannt wie lang ich noch hab...

Das hat sich ineinander so verschoben, dass wir den vorderen Teil rausflexen mussten um an die Schrauben zu kommen.

20.06.2011, 21:18	- 1
ecL1pZe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2007 G4 1.9 TDI Ort: Friedberg (Hessen) GI-JU 313 Verbrauch: 6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 310 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Umbau auf Einmassenschwungrad - TDI Hallo Leute, bitte nicht erschlagen. Ich bin der Meinung alle Threads zu diesem Thema durchgelesen zu haben, werde aber nicht ganz schlau draus. Kann ich jetzt also meinen ALH auf Einmasse umbauen, OHNE die Kupplung mitzutauschen ? Is ne verstärkte und die hab ich nämlich vor einem Jahr neu machen lassen. Falls es nicht so ist, bestelle ich mir wohl dieses Valeo Kit. Aber wenn es möglich ist wirklich nur das ZMS gegen das EMS (plus Kleinteile, welche ??) zu tauschen, sagt es mir bitte Ich blick da nicht durch sonst... Danke!

21.06.2011, 13:03	- 2
ecL1pZe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2007 G4 1.9 TDI Ort: Friedberg (Hessen) GI-JU 313 Verbrauch: 6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 310 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jungs ich brauch eure hilfe. stehe momentan ohne auto dar

21.06.2011, 13:16	- 3
C0rd0n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2008 Golf VI GTI Adidas Ort: Bremen / Delmenhorst Verbrauch: Leider Viel Beiträge: 665 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Ich gehe mal davon aus das dein ZMS kaputt ist. Sind Riefen im ZMS drin, oder ist Öl/Fett ausgelaufen? Dann sollte die Kupplung auch neu.

21.06.2011, 13:37	- 4
ecL1pZe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2007 G4 1.9 TDI Ort: Friedberg (Hessen) GI-JU 313 Verbrauch: 6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 310 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das zms is komplett zerissen... kupplung schaut aber noch aus wie neu. Das ZMS war für das Drehmoment einfach zu schwach.

03.07.2011, 01:03	- 5
audiman152 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2010 Golf 7 Variant Highline 2.0 TDI DSG Ort: Mombeach City MZ- Verbrauch: 6,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.262 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 88 Danke für 82 Beiträge	wie hat sich das zerreißen bemerkbar gemacht? war das während der fahrt oder wie? würd mich ma interessieren auf was ich achten muss. mein zms is auch hinüber nur fahr ich im moment noch damit... das klappert und rattert im stand und beim ausmachen vom motor. auch beim gas wegnehmen im stand hört man es ordentlich klappern.

04.07.2011, 00:42	- 6
ecL1pZe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2007 G4 1.9 TDI Ort: Friedberg (Hessen) GI-JU 313 Verbrauch: 6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 310 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	naja ich hatte auf einma heftiges schlagen aufm kupplungspedal und es hat sich eher nach nem presslufthammer als nem tdi angehört.

04.07.2011, 09:18	- 8
mirolino Benutzer Registriert seit: 17.07.2008 Beiträge: 94 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vibrationen beim beschleunigen habt ihr wohl keine mit eurem kaputten ZMS, sondern nur Klappern und Rasseln im Stand?

Werbung