Kupplung V6 4 Motion

st_rs · 30.07.2011, 09:04

hallo
ich hatte gestern das problem das ich keinen gang rein bekommen habe.
der motor war an!
als der motor aus war ging es.
da es hier ein wenig ;-) geregnet hat mußte ich morgens durch tiefes wasser faren (ca.15 meter)
als der motor aus war habe ich dann den gang eingelegt,kupplung getreten und den wagen gestartet.
kurzer ruck und dann ging wieder alles!
kann es daran liegen das ich morgens durch das tiefe wasser gefahren bin?

R-TDI 1983 · 30.07.2011, 09:10

Aber Pedaldruck ist da?
Vielleicht hat die kupplung auch nur geklebt???
gehts jetzt wieder?

st_rs · 30.07.2011, 09:13

ja der druck war da.
wie gesagt der gang ging rein als der motor aus was aber als er an war ging gar nichts.
motor aus,gang rein,gestartet,kurzer ruck und dann ging es wieder.
vom wasser,abkühlen und durch das ca.8 stunden stehen evtl.angerostet und dadurch fest???

R-TDI 1983 · 30.07.2011, 09:42

hört sich logisch an... normalerweise kommt ja kein Wasser an die Kupplung. Wenn du durch Wasser gefahren bist wird das ähnlich sein als wenn beim Händler die karren ewig im Regen stehen und die Bremsen fest gammeln und es beim losfahren kräftig knallt.

Wenns jetzt wieder geht würde ich mir keine Gedanken machen!

st_rs · 30.07.2011, 09:44

ja geht wieder.hatte vorher auch keine probleme.denke das es durch die wärme und das stehen fest gegammelt ist.oder liege ich da falsch???

shmerlin · 30.07.2011, 22:56

Falscher Bereich, Thread wurde verschoben.

st_rs · 31.07.2011, 14:20

danke
wäre trotzdem schön noch ein paar ratschläge zu bekommen!

Flexit · 31.07.2011, 14:42

Ich Würde das im Auge behalten bei mir fing das auch so an. Im Endeffekt mußte ich Kupplung und ZMS tauschen. Bei mir war der Betätigungszylinder im Getriebe leicht undicht. Das ÖL hat sich nach und nach Überall verteilt und alles zerstört.

st_rs · 31.07.2011, 14:44

was kamen da für kosten auf dich zu?

Flexit · 31.07.2011, 14:48

War damals noch ein bisschen dämlich und bin wegen jedem Furz nach VW. Hat mich ca. 2300€ gekostet. Kupplung, ZMS, und Zylinder wurden gewechselt. Bei sowas greift VW einem richtig in die Tasche. Aber mach dich nicht Verrückt kann auch sein das die wirklich nur zusammen gegammelt war. BEOBACHTEN!!

st_rs · 31.07.2011, 14:49

kann das ja dann sowieso nicht ändern.ja mache ich.danke dir!!!

Flexit · 31.07.2011, 14:50

Doch wenn mann Früh genug einschreitet kann man das ZMS und Kupplung retten.

st_rs · 31.07.2011, 14:54

also ich bin gestern noch einmal gefahren und alles war gut.ich beobachte das einfach mal weiter.muß ja jeden tag fahren.

Nuke6110 · 31.07.2011, 15:19

Respekt... durch 15m tiefes Wasser

Hehe ne Spaß beiseite behalte es im Auge. Wenn es bei dem einenmal bleibt würde ich mir kein Kopf machen

st_rs · 31.07.2011, 15:22

das war auf die länge und nicht die tiefe!

Nuke6110 · 31.07.2011, 15:23

ach echt...

R-TDI 1983 · 31.07.2011, 15:57

ähm... Wenn Öl (Hydraulikflüssigkeit) auf die kupplung und umliegende Teile kleckert glaube ich kaum, dass sie festklebt...
Meißtens fangen die Teile dann eher das rutschen an.

st_rs · 31.07.2011, 19:29

auf jeden fall hatte ich das (problem) noch nie.hat immer alles super funktioniert und wie schon gesagt bin ja ja an dem tag duch das tiefe wasser gefahren.hoffe natürlich das es daran gelegen hat und nichts weiter auf mich zukommt.

st_rs · 31.07.2011, 19:32

aber wenn die kupplung durch verschleiß runter wäre dann kommt das doch nach und nach und nicht von jetzt auf gleich und dann wäre es doch nach dem ruck doch auch noch da oder?

das komische daran ist ja auch das ich schalten konnte als der motor aus war und als ich gestartet habe ging es nicht!

motor aus - gang rein - gestartet - kleiner ruck und es ging wieder.

R-TDI 1983 · 31.07.2011, 20:17

ist normal... wenn der Motor aus ist kannst du die Gangräder bzw. Syncronringe so ineinander drücken.
läuft der Motor geht das nicht, deswegen hast du ja die Kupplung um Getriebe und Motordrehzahl "unabhängig voneinander zu machen".

Hättest du doller gedrückt hätte es wahrscheinlich geknirscht und dann geknallt.
Währe dann die nicht so schonende Variante gewesen.

Aber sehe das Thema erstmal als abgeharkt an und mach dich nicht verrückt!

30.07.2011, 09:04	- 1
st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Kupplung V6 4 Motion hallo ich hatte gestern das problem das ich keinen gang rein bekommen habe. der motor war an! als der motor aus war ging es. da es hier ein wenig ;-) geregnet hat mußte ich morgens durch tiefes wasser faren (ca.15 meter) als der motor aus war habe ich dann den gang eingelegt,kupplung getreten und den wagen gestartet. kurzer ruck und dann ging wieder alles! kann es daran liegen das ich morgens durch das tiefe wasser gefahren bin? Geändert von st_rs (30.07.2011 um 09:09 Uhr)

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R-TDI 1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.06.2010 Passat 3C TDI 4-MOTION Ort: bei Hamburg WL Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 687 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	Aber Pedaldruck ist da? Vielleicht hat die kupplung auch nur geklebt??? gehts jetzt wieder?

30.07.2011, 09:13	- 3
st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	ja der druck war da. wie gesagt der gang ging rein als der motor aus was aber als er an war ging gar nichts. motor aus,gang rein,gestartet,kurzer ruck und dann ging es wieder. vom wasser,abkühlen und durch das ca.8 stunden stehen evtl.angerostet und dadurch fest???

30.07.2011, 09:42	- 4
R-TDI 1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.06.2010 Passat 3C TDI 4-MOTION Ort: bei Hamburg WL Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 687 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	hört sich logisch an... normalerweise kommt ja kein Wasser an die Kupplung. Wenn du durch Wasser gefahren bist wird das ähnlich sein als wenn beim Händler die karren ewig im Regen stehen und die Bremsen fest gammeln und es beim losfahren kräftig knallt. Wenns jetzt wieder geht würde ich mir keine Gedanken machen!

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st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	ja geht wieder.hatte vorher auch keine probleme.denke das es durch die wärme und das stehen fest gegammelt ist.oder liege ich da falsch???

30.07.2011, 22:56	- 6
shmerlin ...mit TÜV Registriert seit: 23.12.2006 Golf VI GTD DSG Ort: Kreis Esslingen ES- ** Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 2.307 Abgegebene Danke: 39 Erhielt 52 Danke für 35 Beiträge	Falscher Bereich, Thread wurde verschoben.

31.07.2011, 14:20	- 7
st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	danke wäre trotzdem schön noch ein paar ratschläge zu bekommen!

31.07.2011, 14:42	- 8
Flexit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2008 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 124 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich Würde das im Auge behalten bei mir fing das auch so an. Im Endeffekt mußte ich Kupplung und ZMS tauschen. Bei mir war der Betätigungszylinder im Getriebe leicht undicht. Das ÖL hat sich nach und nach Überall verteilt und alles zerstört.

31.07.2011, 14:44	- 9
st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	was kamen da für kosten auf dich zu?

31.07.2011, 14:48	- 10
Flexit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2008 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 124 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	War damals noch ein bisschen dämlich und bin wegen jedem Furz nach VW. Hat mich ca. 2300€ gekostet. Kupplung, ZMS, und Zylinder wurden gewechselt. Bei sowas greift VW einem richtig in die Tasche. Aber mach dich nicht Verrückt kann auch sein das die wirklich nur zusammen gegammelt war. BEOBACHTEN!!

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st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	kann das ja dann sowieso nicht ändern.ja mache ich.danke dir!!!

31.07.2011, 15:23	- 16
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	ach echt...

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Flexit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2008 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 124 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Doch wenn mann Früh genug einschreitet kann man das ZMS und Kupplung retten.

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st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	also ich bin gestern noch einmal gefahren und alles war gut.ich beobachte das einfach mal weiter.muß ja jeden tag fahren.

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Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Respekt... durch 15m tiefes Wasser Hehe ne Spaß beiseite behalte es im Auge. Wenn es bei dem einenmal bleibt würde ich mir kein Kopf machen

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R-TDI 1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.06.2010 Passat 3C TDI 4-MOTION Ort: bei Hamburg WL Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 687 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	ähm... Wenn Öl (Hydraulikflüssigkeit) auf die kupplung und umliegende Teile kleckert glaube ich kaum, dass sie festklebt... Meißtens fangen die Teile dann eher das rutschen an.

31.07.2011, 19:29	- 18
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st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	aber wenn die kupplung durch verschleiß runter wäre dann kommt das doch nach und nach und nicht von jetzt auf gleich und dann wäre es doch nach dem ruck doch auch noch da oder? das komische daran ist ja auch das ich schalten konnte als der motor aus war und als ich gestartet habe ging es nicht! motor aus - gang rein - gestartet - kleiner ruck und es ging wieder.

31.07.2011, 20:17	- 20
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