Tacho,Km-zähler,Rückfahrlicht zusammen defekt

[Permafr0st]

.. und zwar von heut auf morgen.

buon giorno.
Geschwindigkeitsmesser, Kmzähler (auch Tages-) sind tot, auch schwankt die Tankanzeige dauernd hin und her. Restliche Instrumente im Kombi funktionieren.

Dann geht das Rückfahrlicht nicht, und wenn ich die zuständige Sicherung 7 wechsel (10A) brennt sie augenblicklich durch.

Warum ich das zusammen erwähne? Ich habe irgendwo gelesen, daß man Sicherung 7 im Zusammenhang mit dem Kombi prüft, wenn da was nicht funktioniert. Was ich noch gelesen habe, man soll den Spannungsregler auf der Kombiplatine prüfen/neu anlöten, weil der dermassen heiss wird daß er sich mit der Zeit ablötet. Es ist ein "7805" mit 3 Pins. Ich kenne diese Bauteile von früher. Er macht aus 12V 5V. Wiederum habe ich auch gelesen, daß Tacho/kmzähler von dem Bauteil nicht betroffen sind. Ferner habe ich Berichte gelesen, daß Leute am Kombi reparieren wollten, später mehr Instrumente kaputt waren als vorher. Mit anderen Worten

ich stehe im Wald

Der Reihe nach- wo und wie fange ich an? zunächst mal, wo suche ich den Kurzschluss auf Sicherung 7?

Danke, Gruß

[Permafr0st]

Erledigt. Die Lösung war recht profan Der ADAC Mensch hat sich zuerst die Sicherungen, dann die Lampen der Rückfahrleuchte angesehen, beides getauscht und siehe da - nein da hätte ich ja selbst nicht drauf kommen können - stattdessen baue ich den halben Motorraum aus um die Leitungen/Sensoren zu sichtprüfen. Der ADAC Mensch war sparsam freundlich als er merkte, daß da jmd. zur Selbsthilfe greift:

"..was nutzt da der Fehlerspeicher das ist kein Allheilmittel, Sie müssen in die Werkstatt zu jmd. der den Schaltplan hat und den elektr. Fehler findet usw."

Naja. Immerhin war meine Vermutung richtig, daß da alles mit Sicherung 7 zusammenhängt.

[tommy2nf]

Hallo,

der Beitrag ist zwar schon vom April, aber vielleicht kann man mir trotzdem helfen.

Hab das gleiche Problem seit gestern beim Golf 4 1,6 Liter 16V von meiner Tochter.
Tacho,Km-zähler,Rückfahrlicht zusammen defekt.

Was muss ich genau machen??
Und was hat der Tacho und der KM-Zähler mit dem Rückfahrlicht zutun??

Danke im voraus.
Tommy

[DavyT]

Steht doch oben im zweiten Post:

Zitat von Permafr0st

Erledigt. Die Lösung war recht profan Der ADAC Mensch hat sich zuerst die Sicherungen, dann die Lampen der Rückfahrleuchte angesehen, beides getauscht und siehe da - nein da hätte ich ja selbst nicht drauf kommen können - stattdessen baue ich den halben Motorraum aus um die Leitungen/Sensoren zu sichtprüfen. Der ADAC Mensch war sparsam freundlich als er merkte, daß da jmd. zur Selbsthilfe greift:

"..was nutzt da der Fehlerspeicher das ist kein Allheilmittel, Sie müssen in die Werkstatt zu jmd. der den Schaltplan hat und den elektr. Fehler findet usw."

Naja. Immerhin war meine Vermutung richtig, daß da alles mit Sicherung 7 zusammenhängt.

Für mich klingt das so, als ob man als erstes die Rückfahrglühlampen und dann die Sicherung ausgetauscht hat und dann war das Problem weg...

Wieso das alles zusammenhängt weiß wahrscheinlich nur VW und einige hier die sich mit der Materie auskennen...Sollte aber für die Lösung des Problems auch eher unwichtig sein

[tommy2nf]

Hi, danke für die schnelle Antwort.
Klingt zwar alles recht mysteriös, aber ich werds heut abend mal probieren.
Ich hoff das das klappt.

tommy

[Permafr0st]

ist sie mit Anhänger gefahren? Ich hatte damals einen Fahrradträger dran, da hatte ich irrtümlich eine Doppelfadenlampe im Schlusslicht die zuviel Strom gezogen hat das hatte ich nicht erwähnt.
Ich will dich nicht verwirren aber das war die Ursache bei mir. Da leidet dann eben die Sicherung 7. Findest du die?

[tommy2nf]

Das mit der Sicherung Nummer 7 hat geklappt, alles funktioniert wieder.
Ist schon recht kurios.
Was hab ich draus gelernt?.......keine km-Zählung ohne Nr.7....

Danke zusammen