Nehmerzylinder 6 Gang wechseln

[INDIVIDUAL]

Hallo,

hoffe ihr könnt mir helfen. Muss bei mir den Nehmerzylinder am Getriebe wechseln, habe jetzt den Entlüfter abgenommen und den Anlasser ausgebaut um zu sehen wie es da hinter sitzt, werde da aber nicht ganz schlau drauß.

Hoffe ihr könnt mir tips geben oder eine Explosionszeichnung würde auch schon weiter helfen.

[1,8turbo]

Welche Kennbuchstabe denn?

[INDIVIDUAL]

Ich meine es ist DRP oder wurde beim AQP 99 noch ein anderes verbaut?

[1,8turbo]

Der Nehmerzylinder sitzt im Getriebe, ist gleichzeitig das Ausrücklager

[ColtTix]

Also "mal eben" Getriebe raus!

[INDIVIDUAL]

das heißt Getriebe muss raus ja?

Scheiß technik

[1,8turbo]

Zitat von INDIVIDUAL

das heißt Getriebe muss raus ja?

Scheiß technik

Ja.

[INDIVIDUAL]

Geile Sache dat freut mich ja schon wieder *ironienatürlich*

Entlüftet man beim 6gang eigentlich anders?

Das Kupplungspedall bleib auf dem Boden kriege kaum Druck drauf. Am geberzylinder ist so ein Gefäs am Schlauch muss das irgendwie anders entlüftet werden?

[ColtTix]

Am Anschluss auf dem Getriebe sollte ein "Entlüfternippel" wie auch am Bremssattel sein. Aufdrehen und entlüften. Am Besten mit einem entsprechenden Gerät wie auch zum BRFL wechseln!

[1,8turbo]

Wird die Bremsflüsigkeit denn weniger und läuft aus der Getriebeglocke raus?

[INDIVIDUAL]

Ja am ,,Entlüfter,, (diese T Sück) hab ich entlüftet nur eben mit Druck vom vom behälter und nicht von oben übern behälter am BKV.

Ne aus der Glocke kamm nix raus.

[1,8turbo]

Warum willste den dann wechseln?

[INDIVIDUAL]

weniger wird auch nicht, nur eben kein Druck und sieht so aus ob am den Entlüfter selber feucht wäre hab aber neuen drin seit heut trotzdem das selbe

[INDIVIDUAL]

Na weil ich kein Druck drauf bekomme das Pedall bleibt einfach unten und nun weiß ich nicht weiter.

Meint ihr sollte mit 2,5bar druck von oben versuchen?

[1,8turbo]

Haste nen Entlüfter da? Bei 2,5 bar wird dir der Behälter platzen. Gib mal 1 bar drauf und betätige mehrmals das Kupplungspedal

[INDIVIDUAL]

Ne habs jetzt nicht mehr da, hatte so ein aus der Werksatt ausgeliehen wo der mit Druck am Nippel ist.

Ok werde nochmal versuchen son ding aufzutreiben und damit versuchen.

Meinst jetzt druck drauf geben und nicht öfnen sondern nur erstmal Pumpen oder wie?

[Icetrey]

Also wir bei Porsche geben immer 2 Bar drauf.

[ColtTix]

Gerät am Ausgleichsbehälter anschließen, und einschalten.

Entlüfternippel öffnen und Luft + Flüssigkeit in einem Behälter auffangen.
Wenn so keine Luft mehr kommt, mal das Pedal durchtreten, dort lassen, nochmal hoch, ein paar mal wiederholen oder mal pumpen. Wenn keine Luft mehr kommt, und der Entlüfternippel dann wieder geschlossen wird, solltest du wieder Pedaldruck haben!

[1,8turbo]

Zitat von Icetrey

Also wir bei Porsche geben immer 2 Bar drauf.

Jo dann is euch wohl noch nie ein Behälter geplatzt. Mir schon, bei nur 1 bar!


Das Kupplungspedal aber unten lassen wenn du den Entlüfternippel wieder zudrehst, erst hochziehen wenn der nippel geschlossen ist!

[INDIVIDUAL]

Ok werde das mal versuchen, könnte jetzt auch durch das Pedallpumpen kapputgegangen sein, der Meister von dem das Gerät hatte meinte sollte auch ohne Gerät gehen naja aber das weiß ich selber noch als ich in der Werkstatt lernte das es nicht geht, wir hatten immer 2 Bar und bei Kupplung 2,5 meine ich bei VAg fzg.