Spurverbreiterung!!

Hallo @ all.

Ich habe meine Radkästen ziehen lassen und möchte jetzt Spurplatten verbauen. Könnt Ihr mir sagen was es da für Richtlinien gibt? Wie weit dürfen die Räder denn aus dem Radkasten raus stehen oder nicht? Ich fahre 8x19Zoll OZ Superturismo GT. Die Radkästen sind nicht extrem gezogen, nur so das die Kanten weg sind.

[deep-dream]

Hi..also du kannst die Räder soweit rausstellen, dass die Lauffläche der Reifen mit der Radlaufkante abschließt. Also die Seitenwand der Reifen kann rausstehen nur die Lauffläche nicht.. Miss einfach wieviel cm vom Reifen bis zur Kante da ist...dann weist du wie dick deine Spurplatten sein müssen...
Dann dürfe es auch keine Probleme beim TÜV geben..

Ich denke du kannst hinten bestimmt noch 50mm auf die Achse tun..!! Also 25mm pro Seite bei 8x19...
Ich denke mal die Felgen werden so et 35 haben...oder?!
mfg

[nighthouser]

Die Räder dürfen den Rand der Radkästen nicht überschreiten ... einige versuchen diese Klausel durch Sturzschrauben zu umgehen ... aber davon hat man nur unnötigen einseitigen Radabrieb ...

schraub dir deine Felgen mal so drunter und schau mal nach wie viel Platz du noch zum Radkasten hast ... aus Sicherheitsgründen solltest du 5 mm Toleranz abziehen und schon hast du die Breite deiner Spurplatten!

Beispiel:

Felgen/Reifen drunter - 32 mm Platz zum Radkasten
32 mm - 5 mm = 27 mm (gibt es nicht -> 25mm verbauen)

Also die Felgen haben ne ET von 35. Ich mache anbei mal nen Bild rein! Also ich denke mal das 50mm vielleicht nen bissl krass sind oder? Ich habe ein KW Variante 2 verbaut und noch keine Achsvermessung machen lassen muss ich dazu sagen. Also verän
dert sich ja der Sturz noch oder?

http://img244.imageshack.us/img244/7497/dscn1652vi7.jpg

[nighthouser]

viel wird man da wirklich nicht mehr machen können ... hast du denn mal gemessen?! ... also wie viel Platz du noch hast?! ... vll 5mm oder 10mm bekommst du noch drunter ... aber ist etwas schlecht aus dem Bild zu erkennen

[Diddy]

mach mal lieber ein bild von hinten... und nicht von oben

[deep-dream]

Jop. Diddy hat recht von oben kann das täuschen...ich glaub das a noch mehr wie 5 oder 10 mm gehen, dass ist eigentlich immer so...würde mich echt wundern...liegt ja ber auch an der Tieferlegung, wenn du ziemlich tief gehst müssen die Räder eh ein bißchen mehr im Radhaus stehen....sonst schleifts ja direkt....!!
mfg

Sorry aber das Bild ist ein bisschen dunkel geworden. Ich werde nachher mal messen aber ich weiß halt nicht wie das ist wenn ich noch keine Achsvermessung machen lassen habe.

http://img291.imageshack.us/img291/1...dkastennd9.jpg

[Diddy]

noch besser wäre jetzt natürlich wenn das bild wirklich von hinten geschossen wäre... das man das besser erkenn kann....

[deep-dream]

Das hiflt auch nicht unbedingt weiter...knie dich mal hinter das Auto und mach ein Foto an der Seite entlang...so wie das z.B.

also...in den meisten Gutachten steht drin dass du die originale Spur nur um 2% verbreitern darfst. Vorne müssten es so 1500 mm sein und hinten standardmäßig 1494 mm. Rechnet es euch aus und ansonsten muss ich sagen dass es auch in dem Bemessen des Prüfers liegt.

"Die Radkästen sind nicht extrem gezogen, nur so das die Kanten weg sind. "

Bitte beachten!!!

Wenn du 8x19 ET 35 hast und willst ein Gewindefahrwerk reinmachen dann brauchst du vorne bestimmt 10 mm pro seite und dann wird es schon verdammt knapp wenn du nicht gezogen hast, sonderen nur die Kanten umgelegt!!

Hinten kannste bedenkenlos 15 mm die seite draufmachen

Ich habe nicht gesagt das ich die Kanten umlegen lassen habe sondern die Kante am Radkasten habe ich dem Radkasten angleichen lassen. Wie man auf den Bildern auch erkennen sollte. Es muss doch ein Maß geben, welches das Gesetz vorschreibt oder nicht? Also muss man ein Sicherheitsmaß beachten?

ja gut, dass ich was anderes! Habe das anders aufgefasst weil ich unter "Kanten weg" bördeln verstehe!

Aber bei H&R in den Gutachten steht was mit 2%

Also mein Auto ist ca. 65mm vorne und hinten tiefer. Ich habe mal gelesen das die Reifenlauffläche also die Fläche die bei gerade aus fahrt mit der Straße Kontakt hat von der Radmitte aus gesehen nach vorn bis 30° bedeckt sein muss und nach hinten 40°. Ist da was dran?

das habe ich jetzt noch nicht gehört, denke auch nicht dass das ein Prüfer sooo genau nimmt. Es sollte halt noch einigermaßen normal aussehen nicht so wie es bei mir mal umstandshalber war



ist hinten 9x18 mit 40 mm die achse...hätte mir keiner eingetragen und sah sowieso behämmert aus

Das sind 9J? Was war das für ne ET? Und 40mm die Achse? Das geht aber dann eigentlich noch oder? Also eigentlich hätten die noch weiter raus stehen müssen oder? Also wie gesagt ich habe 8x19 mit ner ET35 und gezogene Radkästen, da werde ich doch noch ein Stück raus können oder? Also mein Tuner sagte ich soll vorn und hinten 20mm pro Achse aber das sieht kacke aus da ja die Räder vorne immer weiter raus stehen als hinten. Schau doch mal in meinen Umbau Thread da sind mehrere Bilder drin vielleicht hilft dir das weiter.

ich habe eben schon bilder angeschaut und finde der sieht so schon ganz schick aus! Also vorne 20 mm die seite geht mal gar nicht! Ich würde wirklich 10 mm max. 15 mm die seite nehmen wenns passt und hinten so 20 mm die seite oder hast du hinten auch gezogen weil da schon einiges drunter passt.

Das sind 9x18 ET 30 mit 20 mm die seite. AUf dem Bild sieht man es vllt. besser

Ich meine 20mm die Achse, nicht pro Rad. Ja hinten ist auch gezogen. Also ich dachte so an 30mm hinten die Achse und 20mm vorne die Achse. Ich habe lange überlegt ob ich die Farbe wieder lackieren lasse, da ja das komplette Auto lackiert werden musste aber ich denke es war die richtige Entscheidung. Die Farbe ist echt selten.

ja genau...mach es so! Vorne 10 mm pro Rad und hinten 15! Wird schon gut aussehen. ich werde mir jetzt hinten auch noch 10 mm pro rad zulegen