Bremse macht Geräusche beim Rückwärts fahren

[F1nK]

Hallo Leute habe ein sehr merkwürdiges Problem.
Mein Jubi macht beim Rückwärtsfahren sehr laute Geräusche von der Hinterachsbremse links aus. Das heisst ich fahre 5m langsam Rückwärts und dann kommt das Geräusch durchgehend. Es kommt definitiv von der Bremse, weil wenn ich die Handbremse beim Rückwärts fahren ziehe kommt das Geräusch nicht.
War mit dem Auto bei einem Kumpel auf der Bühne und 3 Kfz-Mechatroniker waren sich einig das der Bremssattel hinten links fest ist.
Also bin ich am Montag zu VW und habe einen nagelneuen Bremssattel gekauft für Hinten links. (225€ da Rot lackiert ab Werk und 16" )
Gestern eingebaut und das Komplette Bremssystem neu entlüftet aber das Problem besteht leider weiterhin noch aber diesmal deutlich von der rechten Seite.
Die Handbremsseile sind gangbar und die Beläge (Original VW) ein halbes Jahr alt haben noch genug Belag und sind auch nicht festgerostet im Träger da wir sie draussen hatten und mit Kupferpaste eingeschmiert haben.
Die Scheiben sind älter, aber die 2 Bolzen vom Bremssattelträger sind gangbar.
Mein nächster Schritt wird jetzt sein die Bremsscheiben neu zu machen und die Beläge etwas anzuschleifen.
Hatte jemand schonmal was ähnliches und hat eine Idee was ich mache wenn das Problem nachdem Bremsscheiben wechsel immernoch besteht.
Habe keine Lust nochmal 220€ für einen rechten Bremssattel zu investieren.

Evt. Nicht die Bremsen sondern die Federn?

[F1nK]

Zitat von bomk1

Evt. Nicht die Bremsen sondern die Federn?

Kann normal nicht sein, weil wenn ich mit angezogener Handbremse fahre ist das Geräusch ja weg.

[1,8turbo]

Brech die Kanten der Beläge mit ner Feile

[GolfV590]

würde neue beläge drauf machen dann nochmal guckn ... n kumpel hatte das mal am clio neue beläge drauf und gut wa

[alphaxx]

Wechsel die beläge, kauf dir von vw zugelassene... und mach vorher alles was die beläge berührt sauber, auch die zange.

[F1nK]

Scheiben kommen morgen und werden dann direkt morgen oder spätestens übermorgen eingebaut und Kanten werde ich brechen. Mal sehen danke schonmal

Zitat von alphaxx

Wechsel die beläge, kauf dir von vw zugelassene... und mach vorher alles was die beläge berührt sauber, auch die zange.

Zitat von F1nK

Die Handbremsseile sind gangbar und die Beläge (Original VW) ein halbes Jahr alt haben noch genug Belag und sind auch nicht festgerostet im Träger da wir sie draussen hatten und mit Kupferpaste eingeschmiert haben.

[BennY-]

Mach mal ne Vollbremsung vorwärts und rückwärts mit ~30km/h

Das hat bei mir alle Schleifgeräusche beseitigt

[F1nK]

Vollbremsung und längeres fahren mit angezogener Handbremse hat leider nix gebracht. Alles schon durch

[F1nK]

Muss das Thema leider nochmal hoch holen da die Bremse immer noch quietscht.
Bin wirklich nun leider mit meinem Latein am Ende.
Habe neue Bremsscheiben (ATE) und neue Beläge (Bosch) gekauft und diese eingebaut. Hatte ca. genau eine Woche lang keine Probleme und dann fing die Bremse wieder an zu quietschen beim leichten normalen Bremsen während der Fahrt. Habe dann ein wenig gegoogelt und hatte gelesen das man die Klammern die die Beläge halten raus machen soll.
Also habe ich die Bremse wieder auseinander genommen und habe die Klammern raus gemacht und die Kanten gebrochen. Ca. 30 km war ruhe und jetzt fängt es schon wieder an zu quietschen. Kann es auch leicht provozieren indem ich die Handbremse während der Fahrt ziehe.
Das Quietschen kommt definitiv von hinten rechts und ich habe leider keine Ahnung mehr wie ich das Problem lösen kann.
Hier habe ich mal heute beim heim fahren ein kurzes Video gemacht, könnt ihr euch ja mal anhören.
http://lfink.de/quietschen.mov.
In echt ist es halt ein wenig lauter und das war jetz mit Handbremse anziehen.

Meien letzte Idee wäre jetzt noch das sich die Bosch Beläge und ATE Scheiben nicht vertragen, was ich mir aber eigentlich nicht vorstellen kann.
Vllt. habt ihr noch Ideen bevor ich anfange teure Sachen wie Sattel oder Träger auszutauschen.

[Beamer]

Führungsbolzen mal gecheckt?

[F1nK]

Jop habe ich alle rausgeholt, fein abgeschliffen und gefettet.
Sind voll gangbar.