Motor/Turbo Probleme 1,8T AUQ

[Enforcer88]

Nabend zusammen...

Mein Auto steht seit über einer Woche in der Werkstatt. Weil ich gemerkt habe, das ich nicht mehr die komplette Leistung zur Verfügung habe. Ausserdem habe ich ein "ruckeln" durch Ladedruckabfall im Bereich von 2500 Umdrehungen. Das ist spürbar wenn ich ganz vorsichtig, stetig beschleunige. Wenn ich voll "durchtrete" kommt es mir so vor, als wäre es nicht da...
Man merkt und hört es vorallem auch, dass der Ladedruck kurzzeitig abfällt und dann neu aufgebaut wird.

Meine Mechaniker haben aber nun schon so ziemlich alles angeschaut und finden den Fehler einfach nicht. Probefahrt mit Laptop usw brachte keine Lösung...

Fehlerspeichereinträge habe ich diverse zur Auswahl...

Im Oktober, Dezember letzten Jahres stand folgendes drin (seitdem einige Teile getauscht, Fehler nicht wieder aufgetreten)

17705 - Verbindung Lader-Drosselklappe Druckabfall
P1297 - 35-10 - - - Sporadisch

Januar 2010 stand folgendes drin:

17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 -35-00

Februar, Juni 2010 stand dann folgendes im Fehlerspeicher:

18047 - Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185): Implausible Signal
P1639 - 35-10 - - - Intermittent


Mein Mechaniker meinte, es könnte viel sein...
Von LMM, Lamdasonde, Zündspule, Motorsteuergerät, Gaspedalgeber...
Nun will ich aber nicht auf gut Glück anfangen Teile zu tauschen...

Jemand eine Idee, was es sein könnte??


Danke und MfG

[EMAA-76]

holladiewaldfee .. fährst du nenn blow off ? wenn ja mach mal des originale rein .. habt ihr ladeluft seite gecheckt? alle schläuche heil nich prös oder rissig ?? turbolader ok ? spiel de welle nicht zu groß ?? ladedruck was sagt der laut laptop ?? was sagt dein luftmengenmesser bringt der richtige werte also außentemperatur und so ?? deine karre gechipt ?

[Enforcer88]

Achso vergessen zu erwähnen...

Motor ist gechippt...auf gesunde 210PS.
Blow Off Ventil war schonmal defekt, wurde ausgetauscht gegen das vom RS6. Ich habe aber das Gefühl das das genau der gleiche Mist ist. Und werde demnächst eins von Forge einbauen. Bei gechippten Motoren wohl mehr als sinnvoll...

Ladeluft Seite ist wohl ok. Genauso wie alle Schläuche im Druck-Bereich. Laptop sagt ja auch es sei alles ok.
Ob der Turbolader ok ist, weiß ich nicht... Jedenfalls braucht er nicht mehr Öl als sonst und es kommen auch keine komischen Geräusche aus der Ecke...

Was der LMM sagt weiß ich momentan noch nicht, wenn dort aber irgendwas wäre was auffällig ist, würde mein Mechaniker das sicher erwähnen.

[Klapp_Spaten]

Haste schonma im GTI25.de gesucht?

Meine da schonmal sowas gelesen zu habn!

[Enforcer88]

Zitat von Klapp_Spaten

Haste schonma im GTI25.de gesucht?

Meine da schonmal sowas gelesen zu habn!

Habe vorhin mal Boardsuche benutzt, da kam nix...
Kannst du für mich mal schauen und mir gerne den Link dazu schicken...

Bin echt über jede Hilfe dankbar..

edit: Ach jetz weiß ich auch wer du bist Klapp_Spaten...Was für ein Zufall...

[Klapp_Spaten]

Hehe

ja der bin ich *fG*

[Enforcer88]

Sonst noch irgendwelche Einwände/Anregungen?

Werde am WE nochmal genau nach schauen was mein LMM für Messdaten auspuckt...

[renja87]

War bei mir auch so ein scheiss hab das ding am luftfilter kasten getauscht!
SEID DEM RUHE!!

[Enforcer88]

Zitat von renja87

War bei mir auch so ein scheiss hab das ding am luftfilter kasten getauscht!
SEID DEM RUHE!!

Welches "ding" am Luftfilterkasten?

[Klapp_Spaten]

Luftmassenmesser?

Grüssle

[hi2u]

Gabs ne Lösung? Hab das selbe Problem...