Fehler 00515

[einacher]

moin,
dieses problem wurde hier ja schon oft diskutiert, allerdings habe ich bei den vorigen themen nicht diesen fehlercode gefunden.

Habe beim 1.6L AKL (SR) die letzten Tage festgestellt, das er oft beim gasgeben schlecht "startet" Tritt man aufs Gas, kommt erst wenig bis gar nichts, dann kommt er.

beim auslesen kam folgender fehler:

00515 Hallgeber G40 (unwahrscheinliches Signal)

was bedeutet das jetzt?`wie löse ich das problem?



nebenbei sind mir noch zwei weitere fehler aufgefallen:

00953 Zeitbegrenzung Innenlicht
00930 Schließeinheit ZV hinten links F222 (unwahrscheinliches Signal)

was bedeuten diese fehler, bzw wie kann man die einfach beheben? allerdings ist mir in deren zusammenhang nichts aufgefallen, also würde ich sie erstmal als unwichtig abtun.

allerdings wäre es sehr nett wenn jemand eine lösung für das obige problem hätte!

danke

[Nuke6110]

Zahnriemen in letzter Zeit erneuert?

[einacher]

ja der wurde gemacht, und ziemlich genau seit dem ist das so

[Nuke6110]

Dann ist der Zahnriemen falsch aufgelegt worden und die Steuerzeiten passen nicht mehr

[einacher]

ganz sicher? das wurde aber in einer werkstatt gemacht.

was macht man da nun ?

[Bora Youngster]

in die Werkstatt fahren und die sollen den Fehler beheben den sie verbockt haben. Und das natürlich kostenlos

[Nuke6110]

Fahr zu der Werkstatt lass die Steuerzeiten überprüfen und wenn die es verbockt haben müssen sie den Zahnriemen nochmal neu und richtig auflegen.
Wird schon daran liegen
Ansonsten ist wenn du weißt wie überprüfe selbst die Steuerzeiten
Ich kann dir leider nicht beschreiben wie es beim 1.6er geht.
Ansonsten orientiere dich hieran ist zwar für einen 1.8t aber wird sich nicht viel nehmen.

http://www.tt-eifel.de/index.php?nockenwellenstellung

[einacher]

kann es denn nur an dem zahnriemen und den steuerzeiten liegen?
weil ich hab ahlt hier im forum zu ähnlichen themen gelesen, dass dies problem oft mit LMM oder drosselklappe zusammenhängt.

aber ich werde ansonsten einfach mal wieder meine werkstatt aufsuchen und die bitten sich darum zu kümmern. man sollte ja eigentlich erwarten können dass eine vw werkstatt nen zahnriemen richtig wechseln kann.

die reparatur ist nun aber schon gut 6 wochen her, beheben die das dann immer noch gratis wenns ihre schuld ist?

[Nuke6110]

Nein kann nicht am LMM oder der DK liegen.
Kann ich dir nicht sagen ob VW da noch was übernimmt aber wer 6 Wochen mir einer leuchtenden Motorkontrollleuchte rumfährt ist selber schuld

[einacher]

Es leuchtet keine Kontrolllampe

[Nuke6110]

Komisch bei mir ging die Lampe an...
Kommt der Fehler wieder wenn du ihn löschst?

[einacher]

das hab ich noch nicht ausprobiert

[Nuke6110]

Na dann löschen mal vll hat sich das Problem dann erledigt

[1,8turbo]

Der Akl hat ja auch keine Mkl Lampe Prüf die Steuerzeit doch mal rasch, brauchste doch nur oben die Verkleidung abmachen

[Nuke6110]

Wieder was dazu gelernt Danke Ingo

[1,8turbo]

Zitat von Nuke6110

Wieder was dazu gelernt Danke Ingo

An deinem Auto haben wir beide was gelernt

[einacher]

also der fehler kommt leider wieder. ich werde jetzt noch mal an den riemen schauen.

[einacher]

Um da was zu sehen muss ich ja erstmal nen ganz Teil Verkleidung abbauen. Das muss ich dann auf morgen früh verschieben

[1,8turbo]

Das sind nur 2 klammern oben

[einacher]

das schon, aber ohne die motorabdeckung abzubauen bekommt man den zahnriemenschutz trotzdem nicht ganz ab. und so kann man von der seite nicht so toll reinschauen