Leistungsabfall bei hoher Geschwindigkeit / Zylinder fällt aus

[katzenklo]

Hallo Leute,

ich hab mit meinem Golf 4 1.4 16V APE ein "kleines" Problem.

Der Wagen läuft soweit problemlos. Sobald ich allerdings 1-2 Minuten über 100-120 km/h fahre fällt ein Zylinder aus und ich habe einen Leistungsabfall.

Wenn ich dann den Motor ausschalte und wieder anmache läuft er wieder auf 4 Zylindern. Innerorts habe ich dementsprechend natürlich keine Probleme.

Was habe ich bisher gemacht?
Zündkerzen gecheckt : Alles in Ordnung.
Zündkerzenkabel gecheckt: Alles in Ordnung.
Drosselklappe gereinigt.

Habt ihr noch weitere Ideen? Das Ganze sieht mir nach nem Problem in der Elektronik aus.

[1,8turbo]

Hat der APE nicht schon Stabzündspulen? Fehlerspeicher mal ausgelesen?

[katzenklo]

Hi,

haben heute mal den Fehlerspeicher komplett gelöscht und sind dann wieder auf die Autobahn. Dann kam wieder der Fehler.

Der Fehlerspeicher zeigte danach folgende Fehler an:
(siehe Anhang)

[1,8turbo]

Ne der hat doch keine Stabzündspulen. Würde als erstes mal die zündspule ersetzen

[katzenklo]

Die Frage die sich mir dann stellt.

Wieso tritt das Problem nur bei hohen Geschwindigkeiten auf? Und wieso läuft der Motor normal weiter sobald ich ihn "neustarte" ?

[rockosupra]

Weil die Leistung, die du mit dieser Geschwindigkeit vom Motor verlangst in dem Augenblick zu viel ist, weil irgendwas nicht stimmt... damit keine weiteren Schäden entstehen können, geht dein Motor in einen Notlaufprogramm... Hersteller hätten es auch so programmieren können, dass er direkt aus geht... wäre wohl die schlechtere Variante.

Ich habs damals bei meinem Diesel auch gehabt, da wars der Turbo, aber davon biste ja befreit.^^

[katzenklo]

Müsste für das Notlaufprogramm nicht eine Meldung im Cockpit (Tacho) kommen?

Aber Danke für eure Hilfe

[rockosupra]

Nein, da kommt nichts, du merkst lediglich den Leistungsverlust!

Kein Ding

[katzenklo]

Also liegt es nicht an der Lambdasonde, sondern an der Zündspule?

[derSero]

Die haut nur nen Fehler weil er vorher Verbrennungsaussetzer hat.

[katzenklo]

Besteht die Möglichkeit die Zündspule zu testen? Möchte ungerne Bauteile auf Verdacht austauschen.

Gruß
Flo

[1,8turbo]

Die Sonde nach dem Kat ist eh egal aber die ist auch defekt zumindest die Heizung. Dein AGR hat auch ne Macke. Wechsel die Spule und das Problem mit den Aussetzern wird mit Sicherheit behoben sein oder guck ob jemand von hier aus deiner Nähe kommt, quertauschen ist ja schnell gemacht!

[katzenklo]

Zitat von rockosupra

Weil die Leistung, die du mit dieser Geschwindigkeit vom Motor verlangst in dem Augenblick zu viel ist, weil irgendwas nicht stimmt... damit keine weiteren Schäden entstehen können, geht dein Motor in einen Notlaufprogramm... Hersteller hätten es auch so programmieren können, dass er direkt aus geht... wäre wohl die schlechtere Variante.

Ich habs damals bei meinem Diesel auch gehabt, da wars der Turbo, aber davon biste ja befreit.^^

Die Leistung des Motors hängt ja nicht zwangsläufig von der Geschwindigkeit ab (dafür ist ja das Getriebe da). Bei einer Lastanfahrt (Vollgas und Motor ausgedreht) ist der Fehler ja nicht aufgetreten. Das wundert mich etwas :-/

[derSero]

Der Lastzustand is da aber wesentlich höher und das sind dir dein Getriebe sicher nicht ab....

[rockosupra]

Ja da hast du recht, das ist mir mit meinem auch aufgefallen, ich hätte dauerhaft im 4. Gang mit 4.000 Upm fahren können, es wäre nichts passiert, aber eben beim 5. Gang und dann eben fahren so ca. 3.000 Upm und dann war Feierabend...

[katzenklo]

Ich bin es nochmal.

Kann ich eine gebrauchte Zündspule/Zündmodul vom AKQ in meinen APE verbauen?

[1,8turbo]

Vergleich die Teilenummer, sollte aber passen

[katzenklo]

Hab heute die Zündspule gewechselt und der Fehler tritt weiterhin auf ... Jemand noch ne Idee?

[1,8turbo]

Hmm, hast du den Fehlerspeicher mal gelöscht, gefahren und wieder ausgelesen?

[katzenklo]

Jap.

Dann kam ja der Fehler der oben in der Grafik zu sehen ist.