Tank leergefahren - Kraftstofffilter nun verstopft?

Hallo Golf Gemeinde,
Wollte nun vorgestern mal wissen, wie viel Kilometer ich mit meinem Reservetank komme und schon nach 50 km habe ich während der Fahrt gemerkt, dass der Motor zwischendurch kurz kein Gas annimmt - wie als würde ich vom Pedal gehen und anschließend wieder normal weiterfährt. Nach dem 10ten mal habe ich natürlich sofort vollgetankt.
Seit dem habe ich immer noch dieses Problem, dass während der Fahrt einfach kurz der Durchzug fehlt.

Komischerweise leuchtet auch wieder die Abgaskontrollleuchte

Nun was gibt es für Möglichkeiten?

Kraftstofffilter verstopft? - wegen dem Dreck am Tankboden
Benzinschläuche verstopft?
Motor im Eimer?

Und natürlich das wichtigste........
DIE KOSTEN ...

Ich habe die letzten Wochen soviel Geld in das Auto gesteckt, habe keine Lust mehr.


Danke schonmal im vorraus
Julian

[1,8turbo]

Erstmal auslesen, Schaden wirst du keinen bekommen ahben und Dreck zieht der sich dank des Schlingertopfes auch nicht wirklich rein

Ok, werde morgen mal zum fahren.

[1,8turbo]

Willstn da? Woher aus Bi kommst du denn?

[Deal2909]

Zitat von P.U.C.K

Ok, werde morgen mal zum fahren.

Kannst du mir mal bitte bitte das Ergebnis nennen, was die sagen? Habe das gleiche Problem, vielleicht hat deine Werkstatt eine Lösung.

Zitat von 1,8turbo

Willstn da? Woher aus Bi kommst du denn?

Komme aus Heepen.

mal sehen was Vw morgen dazu sagt...

[Chrisssi]

Zitat von Deal2909

Kannst du mir mal bitte bitte das Ergebnis nennen, was die sagen? Habe das gleiche Problem, vielleicht hat deine Werkstatt eine Lösung.

was sagt dein Fehlerspeicher?

[Deal2909]

Dass der Fehler vom Abgasrückführventil kommt. Das habe ich heute mal reinigen lassen. Leider ist die Motrokontrollleuchte nach kurzer Zeit wieder angegangen. heul

[1,8turbo]

Dann mach es neu, reinigen bringt meist garnichts

[Marco93]

Zitat von Deal2909

Dass der Fehler vom Abgasrückführventil kommt. Das habe ich heute mal reinigen lassen. Leider ist die Motrokontrollleuchte nach kurzer Zeit wieder angegangen. heul

VW hats dir aber nich gereinigt oder? Die zappeln da nich lange und bauen normalerweise ne neue ein

Wie schon gesagt reinigen bringt meist nicht viel

[Deal2909]

Nee, war ja diesmal in einer Freien. Weil das auf Dauer mir zu teuer wird.

Die Werkstatt meinte, dass das AGR Ventil nicht so verdreckt ist. Dazu kommt, es ist gerade 1 Jahre alt. Er wollte eigentlich mal zur Vorsicht eines bestellen und mal testen. Aber hat es dann wo doch nicht gemacht.

Kann so ein AGR auch elektrische Probleme haben?

Habe gerade noch mal mit der Werkstatt gesprochen, der Fehler sagt, dass der Durchfluss des AGR-Ventils zu groß sei. Vielleicht hilft das euch.

[1,8turbo]

Wenn das erst ein Jahr alt ist würde ich es mal mit Gewährleistung versuchen

So, ab heute fängt mein Golf sogar beim Anfahren an zu ruckeln.
Also war ich heute bei VW und habe dem Fehlerspeicher auslesen lassen.
Da war eine Katalysator Fehlermeldung.
Aber ich sollte mir keine Sorgen machen, da er glaubt das dies ein falscher Fehler ist.
Ich soll auf jeden Fall mal die Zündkerzen wechseln und die Drosselklappe reinigen.
Wenn es dass nicht ist, evtl. LMM oder L-Sonde wechseln.

[1,8turbo]

Hast du denn für einen Motor? Welcher Fehler stand genau drin?

Habe einen 2.0 AZJ Motor und den Fehler weis ich nicht mehr genau.

[1,8turbo]

Stand da was mit Regelgrenze überschritten oder Gemischanpssung zufett? Die 2.0 Liter Motoren haben oft Probleme mit den LMM dadurch resultiert meist ein Lambdafehler

Ja, ich glaube das war Gemischanpassung zu fett. Auf jeden Fall stand da was mit zu fett.

misst, oder doch zu mager?
Jetzt bin ich ganz durcheinander

Mein Plan:

1.Drosselkappe reinigen und Zündkerzen wechseln
wenn nicht besser
2.Kraftstoffpumpe wechseln
wenn immer noch nicht besser
3.LMM und/oder Lambdasonde wechseln
wenn immer noch nicht besser
4.Golf verkaufen

[1,8turbo]

Ich würde Punk2 mit Punkt 3 tauschen und den LMM mal prüfen

okay.