Nochmal wegen Bremsanlagenumbau und TÜV

[mofire]

Suche momentan ein für meinen Umbau von FS3 auf 312/256 Bremsanlage einen TÜV am besten in dem PLZ Bereich 7 oder 6.
gerne per pn.

[QZA]

das kann doch jeder x beliebige machn

[Kain88]

Tut es aber leider nicht.
Frag mal bei WR-Exclusive oder Homepage an. Dir können dir helfen.

[mofire]

Kain88 hat recht,
bis jetzt hat mich jeder Tüver wieder nach Hause geschickt.
Mit dem Bora habe ichs schon gehabt, wäre meine letzte Möglichkeit.
Nur sind halt fast 600 Kilometer einfache Fahrt.

[ChrisselSchissel]

Zitat von mofire

Kain88 hat recht,
bis jetzt hat mich jeder Tüver wieder nach Hause geschickt.
Mit dem Bora habe ichs schon gehabt, wäre meine letzte Möglichkeit.
Nur sind halt fast 600 Kilometer einfache Fahrt.

aus welchem grund?

hol dir von vw ne freigabe

[Kain88]

Zitat von ChrisselSchissel

aus welchem grund?

hol dir von vw ne freigabe

Die kriegst du leider nicht. Ich war bei meiner Werkstatt, hab mit VW selbst telefoniert und geschrieben. Die können oder wollen da keine Freigabe geben. Einzige, was du tun kannst, ist dir die Fahrgestellnummer von einem Spenderfahrzeug suchen und dir dann von VW via Teilekatalog bestätigen lassen, dass es sich um Originalteile handelt und Sachen wie HBZ und BKV gleich sind.
Mein TÜVer vor Ort hat zwar gesagt, dass das eintragbar ist, aber rund 1.500€ kosten soll.

[QZA]

manche tüvstellen sind echt solala
es gibt leute die haben ne total zusammen gewürfete brembo anlange eingetragen bekommen...

einfach mal nen paar tüvstellen abfahren und gucken was bei rum kommt...

[lowforlife]

Warum lässt du die Bremsanlage eintragen?

Und wenn du es unbedingt eintragen lassen willst, höre dich im Bekanntenkreis oder in der Szene um, welcher Prüfer sich mit Umbauten speziell im Tuningbereich auskennt! Zum normalen 0815-Prüfer um die Ecke brauchst du damit nicht gehen. Sowas machen Prüfer, die sich nicht an jedem Paragraphen aufgeilen und offen für Umbauten sind...

[axelschört]

Beim TÜV in Frankfurt/Main gibt es einen Spezialisten!
Den Namen hab ich auch irgendwo, aber nicht im Kopf und nicht hier bei der Arbeit...
Ich wollt mal R32 Felgen eintragen lassen. " TÜV-Stellen haben kopfschüttelnd abgelehnt... Dann sagte ein TÜV-Mensch, daß es einen gäbe, der das eintragen könnte. Das war in Darmstadt. Ruf da doch mal an und sag, Du hättest ne Sondereintragung.

[jaganot]

Zitat von Kain88

dass es sich um Originalteile handelt und Sachen wie HBZ und BKV gleich sind.

Genau da kommt der Schlips ins Rad wenn es 100% legal sein soll. Die Eintragung darf JEDER Prüfer machen der Nach §21 Eintragungen vornehmen darf. Du musst aber dann alles umbauen, sprich nicht nur die Bremse sondern auch wie schon erwähnt den HBZ, BKV und sogar das ABS da dieses ganz anders abgestimmt ist. Wenn du das alles hast und mit Teilenummern nachweisen kannst das die Teile alle zum selben Auto gehörten, is eine Eintragung kein Problem. Was den Preis angeht kann ich ja nur aus meiner Region berichten und hier zahlt man den normalen Eitragepreis von paar n 80€ + 25€ pro einzutragendes Teil wie z.B. Schwell, Felgen, Bremse vorne, Bremse hinten,... usw.

Würd mir da garkeine Assel machen, baue die Bremse ein und gut. Das interessiert eh keinen und wenn einer fragt, war das schon immer so...

[Kain88]

Leider funktioniert das mit dem "das war schon immer so". Wir als Fahrzeugführer sind dafür zuständig, dass sich das Fahrzeug in einem Verkehrstüchtigem zustand befindet und alles dem zugelassenen Stand entspricht.
Selbst wenn ich bei mir einen Motorumbau mache und du fährst mit meinem Wagen und wirst erwischt, bekommst du ebenfalls eine verpasst.

Zudem kann es bei einem Unfall und anschließender Begutachtung zu einer Teil- oder Vollschuld kommen. Ich wäre bei soetwas, grade einem so wichtigem System, vorsichtig.

[jaganot]

Sicher ABER selbst wenn ein Unfall passiert gucken die nur ob die Anlage funktioniert hat oder nicht. Keiner vergleicht da Teilenummern wenn auf den Sätteln n VW Zeichen is und n Motorumbau is ne ganz andere Hausnummer wie auf ne 312er Anlage aufzurüsten.

Sicher politisch korrekt wäre es aber wie schon gesagt, jucken wirds keinen. Nichmal der Tüv schnallt das...

[didgeridoo]

Naja, DAS glaub ich nicht. Wenn ein verunfallter 1.4er zum Gutachter kommt, wird dem garantiert auffallen, dass die Bremsen etwas groß sind. Also so blind sind die dann auch wieder nicht

Nochmal kurz fürs Protokoll:
-> Also ne Freigabe von VW gibt es sicher nicht.
-> Eintragung ist definitiv möglich, wenn anhand von Ausdrucken aus dem Teilekatalog nachgewiesen werden kann, dass es sich bei der Bremsanlage um Originalteile handelt, dass die Bremsanlage so zusammen gehört und dass die Bremsanlage einfach nur von einem stärker motorisierten Modell umgebaut wurde.

Eine umgebaute Bremse gehört mMn als zentrales, sicherheitsrelevantes Teil unbedingt eingetragen!

Bevor du verzweifelst: Ich kenn eine Adresse im 7XXXX PLZ-Raum. (nur per PN)

@jaganot: Jetzt würde mich aber schon noch interessieren, wie du drauf kommst, dass beim Bremsenumbau HBZ, BKV und ABS mit gewechselt werden müssen
Sind beim 1.8T und beim 1.6er unterschiedliche Teile verbaut?
Das wär mir neu. Hab auch noch nie gehört, dass diese Teile jemals bei einem Bremsenumbau getauscht wurden

[Kain88]

Ich glaub, das mit dem HBZ, BKV und ABS war eine grundsätzliche Aussage.
Die Teile sind, nach meinem Wissen, beim G4 alle gleich.

[mofire]

Naja, laut Teilekatalog haben die schon andere Nummern.
Zumindest was ich hier liegen habe.
Tüver meinete allerdings auch wie schon erwähnt Alles umbauen sprich HBZ,ESP usw. dann gibts auch die Eintragung.
Allerdings "nur" mit dem Tausch der Brenssättel,Scheiben,Achsschenkel will man es mir nicht abnehmen.
Pn wäre ich übrigens dankbar für.
Ich will ja auch keine privat Nummer on einem TÜV-Prüfer sondern ein Tuner der sich auf solche Umbauten spezialisiert hat.
Oder ist der Umbau technisch wirklich so daneben ?

[Kain88]

Der Umbau ist keinesfalls daneben.
Hab selbst von 256/232 zunächst auf 288/232 und dann auf 312/256 umgebaut.
Man merkt einen Unterschied. Und diesen will ich auch nicht mehr missen.
Problem ist halt, dass es nur wenige TÜVer gibt, die sich an soetwas ran wagen

[mofire]

Kann ich schon verstehen, hänge ja komischerweise auch an meinem Job.
Und wenn ich als mitkriege was die teilweise den Tag über zu sehen kriegen, wäre ich auch vorsichtig.

[jaganot]

Zitat von didgeridoo

@jaganot: Jetzt würde mich aber schon noch interessieren, wie du drauf kommst, dass beim Bremsenumbau HBZ, BKV und ABS mit gewechselt werden müssen
Sind beim 1.8T und beim 1.6er unterschiedliche Teile verbaut?
Das wär mir neu. Hab auch noch nie gehört, dass diese Teile jemals bei einem Bremsenumbau getauscht wurden

Wie schon erwähnt haben die Teile alle ne andere Teilenummer und von daher wirds keiner der 100% korrekt arbeitet eintragen. Sicher gibts Prüfer denen das rille is. Nen Kumpel von mir haben se auch nen APX im Corrado eingetragen mit 280er Bremsscheibe und 3Kanal ABS. Gibt immer Prüfer die da nich sooooo sehr hingucken.

Sicherlich is ne 312er keine 256er Scheibe aber mal ehrlich wir reden von 5,6cm mehr Durchmesser. Wenn die alte Scheibe daneben liegt is der Unterschied gewaltig aber wenn das Ding verbaut is, sieht das nur einer der Ahnung hat...

Ich schick dir ne PN mit nem Prüfer in 67xxx ;-)

#kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!

[VW-Mech]

Hatten wir alles schon in nem anderen Threat und per PN...

Umbau ist machbar, Nachweise erbringbar ... TÜV kein Problem.