Welche Golf 4 1.6 Kühlflüssigkeit?

megal0l · 11.09.2013, 09:54

Hey Leute,

heute ist das Lämpchen angegangen, kurz drübergeschaut und gesehen, dass da etwa 1/4 drin ist(lila).

Wo und welches Zeug soll ich am besten kaufen? Einfach das g12+/++?

Für Hilfreiche Beiträge wäre ich sehr dankbar!

didgeridoo · 11.09.2013, 10:15

Ja da gehört das lilane G12+ rein.
Das Konzentrat muss etwa 50/50 mit destilliertem Wasser gemischt werden, bevor du es in den Kühlerkreislauf kippst.

Pampersrocker89 · 11.09.2013, 10:15

Hieß bislang G12++ aber nu:

G13 ab sofort

megal0l · 11.09.2013, 14:19

Jetzt noch die Frage ob bei kaltem oder heißem Motor nachfüllen?

Soll ich den Rest(1/4l des Behälters) rausfließen lassen oder einfach die Mischung dazukippen?

kuckkuck · 11.09.2013, 14:22

Bei kalten Zustand nachfüllen. Den Rest lasst drinnen und kippst das neue Gemisch dazu. Ggf. Frostschutz prüfen oder prüfen lassen.

Toadie · 12.09.2013, 10:15

nur mal zur Info wem da noch was unklar ist:
MAS Fahrzeugtechnik-Kühlmittel

Ich nehme für PC und KFZ (noch) G12++ silikatfrei

4erAGU · 12.09.2013, 13:31

Würde aber auch gucken warum was fehlt... Ist ein geschlossenes System und normalerweise sollte da nix verloren gehen...

megal0l · 13.09.2013, 15:27

Hmm, heute etwas genauer reingeschaut und habe gesehen, dass da so eine Art Fettfilm rumschwimmt und kleine weiße ''flecken''...

Was kann das sein??

4erAGU · 13.09.2013, 17:40

Das kann Öl im Kühlwasser sein, d.h. da wäre es Möglich das die Kopfdichtung einen weg hat...Dreh mal den Öleinfülldeckel ab und guck, ob du irgendwo weißen Schlamm findest...

Kann aber auch einfach altes Kühlwasser sein und Kalkteilchen...ich würde einfach mal die Kühlflüssigkeit wechseln und vorher das System ordentlich durchspülen...

Wenn er dann wieder was verliert kannst dich auf die Suche machen...

Ein bekanntes Problem bei VW wenn mal Flüssigkeit verloren geht ist auch immer wieder der gute alte Plastikwasserflansch der seitlich an den Kopf geht...entweder Dichtung hin oder feine Risse...Kühlflüssigkeit die austritt wird auf dem heißen Motor zu einer Kruste, meist lila (je nach Kühlmittel), sollte man gut sehen...

kannst du ungefähr einschätzen wieviel Wasser er verbraucht hat bzw. wann er auf Maximum war und eben jetzt gepiept hat?

11.09.2013, 09:54	- 1
megal0l Benutzer Registriert seit: 28.08.2011 Golf 4 1.6 Ort: Hessen Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 39 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Welche Golf 4 1.6 Kühlflüssigkeit? Hey Leute, heute ist das Lämpchen angegangen, kurz drübergeschaut und gesehen, dass da etwa 1/4 drin ist(lila). Wo und welches Zeug soll ich am besten kaufen? Einfach das g12+/++? Für Hilfreiche Beiträge wäre ich sehr dankbar!

11.09.2013, 10:15	- 3
Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Welche Golf 4 1.6 Kühlflüssigkeit? Hieß bislang G12++ aber nu: G13 ab sofort

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Golf 4 1.6Fsi verliert Kühlflüssigkeit	Bob285	Werkstatt	3	23.06.2013 03:57
Kühlflüssigkeit, G11, G12, G30 u.s.w. ?	wolf4	Werkstatt	33	28.08.2012 20:18
Kühlflüssigkeit	chieftec	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	6	20.02.2009 14:17
Kühlflüssigkeit...	PIZ	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	5	06.07.2007 15:49
Golf IV - Wo ist der Fühler für Kühlflüssigkeit?	korrekterdreier	Werkstatt	4	26.03.2007 23:32

11.09.2013, 10:15	- 2
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Ja da gehört das lilane G12+ rein. Das Konzentrat muss etwa 50/50 mit destilliertem Wasser gemischt werden, bevor du es in den Kühlerkreislauf kippst.

11.09.2013, 14:19	- 4
megal0l Benutzer Registriert seit: 28.08.2011 Golf 4 1.6 Ort: Hessen Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jetzt noch die Frage ob bei kaltem oder heißem Motor nachfüllen? Soll ich den Rest(1/4l des Behälters) rausfließen lassen oder einfach die Mischung dazukippen?

11.09.2013, 14:22	- 5
kuckkuck Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.10.2012 Ort: Ried im Innkreis - AUSTRIA RI - Verbrauch: 5,4 Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 272 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 29 Danke für 28 Beiträge	Bei kalten Zustand nachfüllen. Den Rest lasst drinnen und kippst das neue Gemisch dazu. Ggf. Frostschutz prüfen oder prüfen lassen.

12.09.2013, 10:15	- 6
Toadie Benutzer Registriert seit: 14.06.2012 Jetta Wagon Ort: Thür. Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 97 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	nur mal zur Info wem da noch was unklar ist: MAS Fahrzeugtechnik-Kühlmittel Ich nehme für PC und KFZ (noch) G12++ silikatfrei

12.09.2013, 13:31	- 7
4erAGU Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.09.2013 Golf 4 1.8T AGU Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 240 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Würde aber auch gucken warum was fehlt... Ist ein geschlossenes System und normalerweise sollte da nix verloren gehen...

13.09.2013, 15:27	- 8
megal0l Benutzer Registriert seit: 28.08.2011 Golf 4 1.6 Ort: Hessen Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hmm, heute etwas genauer reingeschaut und habe gesehen, dass da so eine Art Fettfilm rumschwimmt und kleine weiße ''flecken''... Was kann das sein??

13.09.2013, 17:40	- 9
4erAGU Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.09.2013 Golf 4 1.8T AGU Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 240 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Das kann Öl im Kühlwasser sein, d.h. da wäre es Möglich das die Kopfdichtung einen weg hat...Dreh mal den Öleinfülldeckel ab und guck, ob du irgendwo weißen Schlamm findest... Kann aber auch einfach altes Kühlwasser sein und Kalkteilchen...ich würde einfach mal die Kühlflüssigkeit wechseln und vorher das System ordentlich durchspülen... Wenn er dann wieder was verliert kannst dich auf die Suche machen... Ein bekanntes Problem bei VW wenn mal Flüssigkeit verloren geht ist auch immer wieder der gute alte Plastikwasserflansch der seitlich an den Kopf geht...entweder Dichtung hin oder feine Risse...Kühlflüssigkeit die austritt wird auf dem heißen Motor zu einer Kruste, meist lila (je nach Kühlmittel), sollte man gut sehen... kannst du ungefähr einschätzen wieviel Wasser er verbraucht hat bzw. wann er auf Maximum war und eben jetzt gepiept hat?

Werbung

Welche Golf 4 1.6 Kühlflüssigkeit?

Ähnliche Themen