1. 6 L 16 V raucht schlimmer als ein alter Diesel

ManniK · 27.02.2014, 18:22

Servus Leute,

ich fahre meinen Kombi ja ganz selten mal auf Strecke; hatte ihn jetzt nach Italien zum Skifahren dabei. Ein bisschen viel geraucht hatte er bereits.....

Aber jetzt: Wenn ich nach Bergabpassagen mit Motorbremse wieder beschleunigen musste, war es als hätte jemand eine Nebelgranate hinter mir gezündet.

Ich musste auf 600 KM eineinhalb Liter Öl nachfüllen. Inwieweit ist es realistisch, dass die Krücke, unter diesen Umständen, noch zwanzig- oder dreissigtausend KM schafft?

Das Auto hat jetzt knapp hunddreissigtausd Originalkilometer und hat vorschriftsmässig seine Inspektionen erhalten.

Danke schön.

golf 4 power · 27.02.2014, 20:04

Ich tippe ja mal stark auf die ZKD.

ManniK · 27.02.2014, 20:37

Da gluckert aber nix im Kühlwasser.

RRUltra · 27.02.2014, 21:03

Ölfilm im Kühlwasserbehälter? (nur bei kaltem Motor öffnen steht sonst unter Druck)

ManniK · 27.02.2014, 22:37

Der raucht aber blau- also Öl, nicht weisslich und braucht auch kein zusätzliches Kühlwasser.

Tobi102 · 27.02.2014, 23:23

Blauer Rauch und der Ölverbrauch klingt schwer nach Kolbenringen oder Ventilschaftdichtungen. Wie lange der Motor noch hält ist schwer zu sagen, aber ich würde in dem Zustand nichtmehr allzuweit fahren, sondern lieber mal was dagegen tun - AT-Motor, Motorüberholung oder Wagen als defekt verkaufen.

derSero · 28.02.2014, 00:30

Ventilschafftdichtung eher nicht. Da kann net soviel durch was 1,5L Ölverbrauch verursachen würde.
Eher Kopfdichtung an den Ölkanälen/Brennraum durch, oder doch Kolbenringe.

Cornerback · 28.02.2014, 08:19

Kolbenringe und/oder Schaftdichtungen. Hatte ich bei meinem 1.4er auch. Kannste mit fahren, musst aber immer Öl dabeihaben. Und Abgasuntersuchung is unlustig

ManniK · 28.02.2014, 10:06

Zitat:

Zitat von Cornerback

Kolbenringe und/oder Schaftdichtungen. Hatte ich bei meinem 1.4er auch. Kannste mit fahren, musst aber immer Öl dabeihaben. Und Abgasuntersuchung is unlustig

genauso hatte ich mir das gewünscht / vorgestellt.

Es ist auch kein Film im Kühlwasser. Es ist hoffentlich so sein, wie du vermutest und ich hoffe.

Ich fahre jetzt stets mit einem 5 Liter Kanister Castrol einfach weiter, so lange es eben geht. Ansonsten läuft der Wagen / Motor nämlich wirklich anstandslos und ist auch nach wie vor belastbar.

Cornerback · 28.02.2014, 10:33

Ju, kenn ich

Sei aber vorsichtig, bei Vollgasfahrten geht der Verbrauch extremst nach oben. Mir hatter auf 380km Autobahn das Öl von maximalem Füllstand komplett verbrannt

Ansonsten so alle 250km mal checken und nachkippen.

Oh und wo du Castrol sagst... kauf dir bei eBay das billigste 10W-40 im 5L Kanister. Kostet immer so um die 17€. Da er es eh verbrennt ists scheißegal ob du da Castrol oder sonstwas reinkippst

Bin mit dem Zustand 20tkm gefahren und dann verkauft, nachdem ein Wechsel der Schaftdichtungen kaum was geändert hat. Allerdings hab ich danach zumindest die AU bestanden (in ner freien Werke, Cheffe hat sich viel Zeit genommen xD), obwohl der Verbrauch so hoch war.

ManniK · 28.02.2014, 17:42

Genau das Öl benutze ich bereits. Ich hatte ohnehin vor, es so zu machen. Wird schon schief gehen. Wenn nicht, umso besser. Eine ASU kriege ich immer, weil......;-)

27.02.2014, 18:22	- 1
ManniK Benutzer Registriert seit: 14.05.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 65 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	1. 6 L 16 V raucht schlimmer als ein alter Diesel Servus Leute, ich fahre meinen Kombi ja ganz selten mal auf Strecke; hatte ihn jetzt nach Italien zum Skifahren dabei. Ein bisschen viel geraucht hatte er bereits..... Aber jetzt: Wenn ich nach Bergabpassagen mit Motorbremse wieder beschleunigen musste, war es als hätte jemand eine Nebelgranate hinter mir gezündet. Ich musste auf 600 KM eineinhalb Liter Öl nachfüllen. Inwieweit ist es realistisch, dass die Krücke, unter diesen Umständen, noch zwanzig- oder dreissigtausend KM schafft? Das Auto hat jetzt knapp hunddreissigtausd Originalkilometer und hat vorschriftsmässig seine Inspektionen erhalten. Danke schön.

28.02.2014, 10:33	- 10
Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.345 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 445 Danke für 390 Beiträge	Ju, kenn ich Sei aber vorsichtig, bei Vollgasfahrten geht der Verbrauch extremst nach oben. Mir hatter auf 380km Autobahn das Öl von maximalem Füllstand komplett verbrannt Ansonsten so alle 250km mal checken und nachkippen. Oh und wo du Castrol sagst... kauf dir bei eBay das billigste 10W-40 im 5L Kanister. Kostet immer so um die 17€. Da er es eh verbrennt ists scheißegal ob du da Castrol oder sonstwas reinkippst Bin mit dem Zustand 20tkm gefahren und dann verkauft, nachdem ein Wechsel der Schaftdichtungen kaum was geändert hat. Allerdings hab ich danach zumindest die AU bestanden (in ner freien Werke, Cheffe hat sich viel Zeit genommen xD), obwohl der Verbrauch so hoch war. Geändert von Cornerback (28.02.2014 um 10:36 Uhr)

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