Kupplung oder was?

Jan20189 · 16.02.2014, 16:51

Moin,
Wenn mein Auto kalt ist bekomme ich den ersten Gang schlecht rein. wenn er warm ist geht es einigermasen. Nun meinte jemand zu mir das es die kupplung ist. Oder kann das an der Bremsflüssigkeit liegen das der Strang zwischen Geber und Nehmer schon lange nicht mehr getauscht worden ist. Der wagen hat nun 240tsd km runter. Von 150 auf 180ps gechipt. Nun suche ich ne kupplung. Was haltet ihr von der LUK ich fahre keine Rennen oder sonstiges nur hin und wieder mal mit wohnwagen. Mir Würde es reichen wenn die kupplung 50tsd hält weil er in zwei jahren zum TÜV hin weg geht.

MfG Jan

golf4life · 16.02.2014, 17:16

Die anderen Gänge gehen aber normal rein? Kann dann eigentlich nicht sein, dass die Kupplung nicht richtig trennt, obwohls erst danach aussieht. Würde da eher aufs Getriebe selber tippen. Irgendwann wirds hackelig, gerade beim ersten Gang. Normaler Verschleiß bei der Laufleistung + Chip. Ist bei mir nicht anders

Jan20189 · 16.02.2014, 19:01

Also die kupplung rutscht auch nicht, habe jetzt aber mal drauf geachtet bei den anderen gängen ist es aber auch hin und wieder. ich brauche die kupplung auch nur ganz leicht antippen, also ganz kurzen weg, und die kupplung trennt schon. Wie sind denn die erfahrungen mit LUK kupplungen?

discostue84 · 16.02.2014, 19:11

ich bin sehr zufrieden mit luk (knappe 40tkm verbaut).

Feischtel · 16.02.2014, 22:22

Probiers mal mit Getriebeölwechsel. Das bringt schon einiges und kost nicht die Welt.

Eine hakelige Schaltung liegt aber garantiert nicht an der Kupplung...

Da kann man eher die Schaltung einstellen oder gleich das Getriebe überholen

jaganot · 16.02.2014, 22:48

Zitat:

Zitat von Feischtel

Probiers mal mit Getriebeölwechsel. Das bringt schon einiges und kost nicht die Welt.

Eine hakelige Schaltung liegt aber garantiert nicht an der Kupplung...

Da kann man eher die Schaltung einstellen oder gleich das Getriebe überholen

Sehe ich genau so. Bei den Symptomen würd ich auch erstmal das Öl tauschen...

G451 · 16.02.2014, 23:21

Was soll/darf das Wechseln des Getriebeöls an einem Golf (1.4er/1.6er) in einer Freien inkl. Material kosten? Weiß das jemand vielleicht?

discostue84 · 16.02.2014, 23:36

kannste auch selber machen. kommt man ganz leicht ran an ablass- und befüllschraube, man brauch nur den passenden inbus schlüssel...

schmiddi · 16.02.2014, 23:43

Zitat:

Zitat von discostue84

kannste auch selber machen. kommt man ganz leicht ran an ablass- und befüllschraube, man brauch nur den passenden inbus schlüssel...

Was für ein imbus denn?
Und ab welcher laufleistung ist so ein Wechsel denn zu empfehlen?

jaganot · 17.02.2014, 00:06

Zitat:

Zitat von G451

Was soll/darf das Wechseln des Getriebeöls an einem Golf (1.4er/1.6er) in einer Freien inkl. Material kosten? Weiß das jemand vielleicht?

Für ca. 60€ sollte das machbar sein.

Zitat:

Zitat von schmiddi

Was für ein imbus denn?
Und ab welcher laufleistung ist so ein Wechsel denn zu empfehlen?

Musst du gucken was du für ne Verschraubung hast, gibt auch Vielzahn.
VW sagt es handelt sich um ne Lebzeitfüllung. Ich befasse mich schon fast n halbes Jahr mit dem Thema und rate spätestens bei 120000Km das Öl raus zu hauen...

HungrigerGolf · 17.02.2014, 00:12

Zitat:

Zitat von jaganot

Ich befasse mich schon fast n halbes Jahr mit dem Thema und rate spätestens bei 120000Km das Öl raus zu hauen...

Wie ist es da beim Automatikgetriebe?
Laut Buch ist es ja auch ne Langzeitfüllung....und selber machen ist da ja auch ne andere sache.....

Damals beim G3 hatte ich auch probleme mit dem ersten gang,neues Öl rein und das Aurücklager getauscht(kam man ja gut ran von aussen,nur die grüne Kappe ab und da war schon das Lager)
Danach konnt ich wieder gut schalten

VW-Mech · 17.02.2014, 00:42

Ausrückhebel verbogen ? Is ja schon fast ein Klassiker...

jaganot · 17.02.2014, 00:57

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Ausrückhebel verbogen ? Is ja schon fast ein Klassiker...

Naja aber dann dürfte das Prob. eigentlich nich nur im kalten Zustand und nich nur im 1. / 2. Gang sein...

VW-Mech · 17.02.2014, 01:05

Bei mir haben primär der erste und der zweite Gang gehakt als ich meine derben Probleme hatte...

Wenn Gänge haken ist entweder etwas an den Schaltgabeln / - betätigung faul oder die Kupplung trennt nicht sauber.

Bei mir war es der verdammte Hebel:

Greetz

Jan20189 · 17.02.2014, 09:06

Vielen dank erstmal für die vielen Post´s. Ich werde mich die woche mal ran setzen und das öl wechseln, ist ja immerhin mit das günstigste. Wenn es dann immer noch ist, kommt ne neue kupplung. Und wenn es dann noch sein sollte, bleibt es so lange bis er weg geht. Wenn ich das Öl gewechselt habe, melde ich mich nochmal.

Bis dahin

Jan20189 · 16.03.2014, 12:01

Moin moin,
Habe nun das Öl gewechselt und keine verbesserung verzeichnen können. Werde dann nun als nächstes die kupplung wechseln.

didgeridoo · 16.03.2014, 12:21

Dann kannste auch gleich ein anderes (6-gang) getriebe einbauen..

Jan20189 · 16.03.2014, 14:50

was kostet denn sowas mit kupplung, zms und getriebe?

didgeridoo · 16.03.2014, 15:18

Kein Plan.. so vielleicht:

-> Neuer Kupplungssatz mit ZMS = 600€
-> 2 neue Spidan Antriebswellen = 400€
-> Kupplungsleitung gebraucht = 30€
-> Ausrücklager 70€
-> Getriebe selbst = 800€
-> 6-Gang Schaltknauf = 50€

SUMME = rund 2.000€

Mit Gebrauchtteilen sollte das aber locker für unter 1.500€ inkl. Kleinteile machbar sein

Es gibt von Auto-Schlachtern (z.B. der-bora) auch komplette Umbaupakete für rund 1k€

Manuel_xx01 · 29.03.2014, 12:45

Welches öl gehört ins getriebe und wieviel ? Ich müsste nächmlich auch wechseln

16.02.2014, 16:51	- 1
Jan20189 Neuer Benutzer Registriert seit: 13.04.2013 Golf $ GTI Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 21 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Kupplung oder was? Moin, Wenn mein Auto kalt ist bekomme ich den ersten Gang schlecht rein. wenn er warm ist geht es einigermasen. Nun meinte jemand zu mir das es die kupplung ist. Oder kann das an der Bremsflüssigkeit liegen das der Strang zwischen Geber und Nehmer schon lange nicht mehr getauscht worden ist. Der wagen hat nun 240tsd km runter. Von 150 auf 180ps gechipt. Nun suche ich ne kupplung. Was haltet ihr von der LUK ich fahre keine Rennen oder sonstiges nur hin und wieder mal mit wohnwagen. Mir Würde es reichen wenn die kupplung 50tsd hält weil er in zwei jahren zum TÜV hin weg geht. MfG Jan

16.02.2014, 22:22	- 5
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Probiers mal mit Getriebeölwechsel. Das bringt schon einiges und kost nicht die Welt. Eine hakelige Schaltung liegt aber garantiert nicht an der Kupplung... Da kann man eher die Schaltung einstellen oder gleich das Getriebe überholen Geändert von Feischtel (16.02.2014 um 22:28 Uhr)

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