Benzintank entleeren

[Donner]

Moin,

mein Golf 4 hat letzte Woche leider den Geist aufgegeben (Motorschaden) :-(

Jetzt ist mein Tank noch zu 3/4 voll, und würde den gerne noch leer machen.

Wie gehe ich am besten vor? Wollte auch nicht noch unnötig was kaputt machen.

Für ein Tipp wäre ich sehr dankbar.
Danke

[schulleno.1]

Hab letztens so ziemlich dasselbe Problem gehabt, wuerde mich also auch interessieren!
Habs mal ganz altmodisch mit Schlauch probiert, aber hab da allerhoechstens nen halben liter rausbekommen.

bei nem polo 6n gings mal so:
rueckbank hochgeklappt, abdeckung abgeschraubt, benzinpumpe via spannungswandler an dauerplus angeschlossen, vorn im motorraum benzinschlauch abgemacht und in den kanister gehangen. hat wunderbar geklappt.

nur beim golf hatte ich leider zeitlich und technisch nicht mehr die moeglichkeit dazu.

[Feischtel]

So hab ich das bei mir gemacht:

Rücklaufleitung im Motorraum geöffnet und in einen Behälter gesteckt. Dann Dauerplus im Sicherungskasten auf die Pumpe gegeben.

Der Rest ist warten

[Donner]

Zitat von schulleno.1

Hab letztens so ziemlich dasselbe Problem gehabt, wuerde mich also auch interessieren!
Habs mal ganz altmodisch mit Schlauch probiert, aber hab da allerhoechstens nen halben liter rausbekommen.

bei nem polo 6n gings mal so:
rueckbank hochgeklappt, abdeckung abgeschraubt, benzinpumpe via spannungswandler an dauerplus angeschlossen, vorn im motorraum benzinschlauch abgemacht und in den kanister gehangen. hat wunderbar geklappt.

nur beim golf hatte ich leider zeitlich und technisch nicht mehr die moeglichkeit dazu.

Den Gedanken hatte ich auch schon!

Kommt man nicht irgendwie zu einer Lösung wenn man die Rückbank hoch macht und die Schwarze Abdeckung öffnet?

Hab ich jetzt mal gemacht, ist das darunter direkt die Benzinpumpe?

Hab mal ein Bild gemacht:

[Feischtel]

Warum leicht wenns auch schwer geht^^

Blau-Rot an 12V und das braune an Minus klemmen, dann fördert die Pumpe auch.

Die nächst schwierige Stufe ist dann die Pumpe inkl Geber etc. ausbauen und ne seperate Pumpe reinlegen.
Ne Handpumpe ist dann noch eine Stufe aufwendiger

[didgeridoo]

Macht es so wie Feischtel oben beschrieben hat.
Leitung vorn im Motorraum abstecken und ggf. bis in ein Behältnis verlängern.
Anschließend Strom auf die Pumpe geben und abwarten.
Das ist die einfachste Methode mMn

[VW-Mech]

Rücklauf an der Benzingalerie abnehmen -> in einen Behälter legen

Motor starten... Auto Läuft... und pumpt sich leer. Weil der Kraftstoff nicht zurück in den Tank fließt sondern in den Behälter

[1,8turbo]

Nur schlecht beim Motorschaden Paul :P
Man Kann auch das Pumpenrelais brücken oder halt wie oben beschrieben mit ner Batterie etc die Pumpe so bestromen. Is das einfachste wenn der Motor nicht mehr läuft

[Donner]

Zitat von 1,8turbo

Nur schlecht beim Motorschaden Paul :P
Man Kann auch das Pumpenrelais brücken oder halt wie oben beschrieben mit ner Batterie etc die Pumpe so bestromen. Is das einfachste wenn der Motor nicht mehr läuft

So ist es, der Motor macht nichts mehr

[1,8turbo]

Is das auch geprüft worden? Ich war mal bei nem User der auch nen Motorschaden hatte, da war dann nur Kühlwasser im Msg Stecker

[~Golf~4~]

Wenn man die Pumpe direkt an eine Batterie angeklemmt bekommt man nicht alles raus oder? Vor dem Motor ausbau war die Reserveleuchte gerade mal seit 8km am leuchten..Haben die Pumpe direkt angeschlossen und im Motorraum (aus der schwarzen Leitung) kamen nur gute 4L raus. Dachte eigentlich dass Reserve gute 7L sind. kommt mir jetzt nicht auf die paar Liter an aber passt gerade zum Thema

[VW-Mech]

Zitat von 1,8turbo

Nur schlecht beim Motorschaden Paul :P
Man Kann auch das Pumpenrelais brücken oder halt wie oben beschrieben mit ner Batterie etc die Pumpe so bestromen. Is das einfachste wenn der Motor nicht mehr läuft

Uhhh damned,... mein Fehler

Okay dann Pumpe direkt bestromen,... etc wie o.g.

*duckundweg*

[Donner]

Zitat von 1,8turbo

Is das auch geprüft worden? Ich war mal bei nem User der auch nen Motorschaden hatte, da war dann nur Kühlwasser im Msg Stecker

Nein ist geprüft worden durch nen Freund von mir der ist KFZ Meister bei VW.
Motor ist fest!

Also gebe ich Dauerstrom auf die Pumpe, die sich unter der Rücksitzbank befindet, richtig?
Wie stelle ich das am einfachsten an? Eine andere Stromquelle nehmen und direkt damit an die Pumpe? Oder wie würdet ihr vor gehen?

Welchen Schlauch muss ich vorne im Motorraum abmachen, damit ich an den Sprit komme.

Sorry für die doofen Fragen ...
Bin handwerklich nicht gerade ungeschickt, frage nur weil ich von Autos nicht so die Ahnung habe und nicht noch mehr kaputt machen möchte als nötig.

[Feischtel]

Den Schlauch mit der blauen Schnellkupplung öffnen (Rücklauf)

Die anderen Fragen wurden schon mehrfach beantwortet

[Donner]

Welche PIN muss ich überbrücken, das die Pumpe im Dauerbetrieb läuft?

[1,8turbo]

2&8

[Donner]

Zitat von 1,8turbo

2&8

Danke :-)

Jetzt habe ich gerade die Abdeckungen unterm Lenkrad abgenommen und musste mit bedauern feststellen, die Nummer 409 ist bei mir nicht vorhanden.

Jedoch konnte ich die Nummer 167 ausfindig machen und diese soll wohl für die Kraftstoffpumpe zuständig sein.

Kann mir hier wohl jemand weiterhelfen.
Was muss ich für einen Dauerbetrieb verbinden?

[amd1212]

30 und 87

[Donner]

Zitat von amd1212

30 und 87

Danke!

Hat Super geklappt :-)
Hab den Schlauch vom Zulauf direkt an der Pumpe abgemacht.
Da passt genau ein Schlauch mit 8mm Innendurchmesser drauf (Kabelbinder drum zur Sicherheit)
Dann mit ner Dicken Büroklammer den PIN 30 und 87 Überbrückt und schon lief die Suppe

[VW-Mech]

Zitat von Donner

Danke!

Hat Super geklappt :-)
Hab den Schlauch vom Zulauf direkt an der Pumpe abgemacht.
Da passt genau ein Schlauch mit 8mm Innendurchmesser drauf (Kabelbinder drum zur Sicherheit)
Dann mit ner Dicken Büroklammer den PIN 30 und 87 Überbrückt und schon lief die Suppe

So soll es sein