Steuerkette V6 BDE Motor

GTI@20V Turbo · 09.05.2014, 22:57

Guten Abend

Ich hab da mal ne Frage! Hab mir nen Bora mit V6 Motor gekauft und hab jetzt desöfteren gelesen man sollte sich mal die Messwertblöcke 208 & 209 anschauen.

Noch kurz zur Info:

V6 BDE
140.000 km
LongLife Öl bis jetzt

Soll Ich auf Festes Intervall umsteigen?

Was ist von den Werten zu halten?

Sichtprüfung ist noch nicht Erfolgt!

GTI@20V Turbo · 10.05.2014, 10:57

Keiner eine Idee?

cabrio79 · 10.05.2014, 11:01

Die Werte sehen gut aus, für das Alter.

Allerdings sind die Geber recht ungenau und die Sichtkontrolle ergibt ein ganz anderes Ergebnis.

Hast du die Messung bei betriebeswarmen Motor gemacht ?

Macht er dich denn auf ungewöhnliche Geräusche aufmerksam ?

Eine Kette macht übrigens immer mehr Geräusche als ein Zahnriemen, hat dein 1.8T ja auch.

Grüße....

Feischtel · 10.05.2014, 11:05

Verschleißgrenze soll wohl 8° sein. Aber wie cabrio79 schon erwähnte: Die Sensoren sind sehr ungenau.

Solange die Kette nicht laut wird, braucht ma sich keine großen Sorgen machen.

cabrio79 · 10.05.2014, 11:15

Und 140tkm mit LL-Öl in den 10 Jahren ( Alter des Fahrzeuges ) sind schon hardcore.

Meiner ist 59 tkm in 8 Jahren gefahren und das hat echt an der Substanz genagt......da mag ich nicht sehen, was 140 tkm in noch längerer Zeit anrichten.....

Auf alle Fälle Spülung machen, ggf. jetzt in einem Abstand von 3 Monaten und immer wieder frisches Vollsyn.-Öl draufgeben.

LG

GTI@20V Turbo · 10.05.2014, 11:21

@cabrio79

Messung wurde bei Betriebstemperatur!

Normale Kettengeräusche also nicht laut das man meint Sie hätte sich gelängt! Bin halt Zahnriemen verwöhnt!

Also auf jedenfall auf festes Intervall wechseln! Gilt eigentlich noch das 0W40 Mobil 1 oder gibt es was besseres? Ist das 0er nicht etwas zu dünn?

cabrio79 · 10.05.2014, 11:27

Das Supersyn von Mobil gibt es lange nicht mehr.

Es wurde durch das schlechtere New-Life abgelöst, das hat auch keiner verstanden....

Ich persönlich würde das Synthoilhightech von LM oder das Vollsynt. von Motul hernehmen.

Auf alle Fälle zwei-dreimal die Motorspülung von LM reinhauen und dabei immer wieder Ölwechsel durchziehen.
Das löst den Schmutz und spült ihn weg.

Du wirst staunen, was da heraus kommt an Verkokung.
Würde ich jetzt im Abstand von wenigen Monaten durchziehen.......

Ein VR-Motor ist halt teuer im Unterhalt

GTI@20V Turbo · 10.05.2014, 12:17

Gut welches wäre nun zu Empfehlen ein 0W40 oder doch ein 5W40?

cabrio79 · 10.05.2014, 14:38

Nimm das 5W40 von Motul, aber das vollsynthetische.

Alernativ das vollsynth. 5W40 von LM.

Firefight3r · 10.05.2014, 16:08

Ja, das 5W40 von Motul fahre ich in meinem auch und kann absolut nicht klagen

GTI@20V Turbo · 10.05.2014, 16:47

Alles klar dann werd Ich mal Öl besorgen!

10.05.2014, 18:54

Also ich schwöre auf das Liqui Moly TopTec 4200 5W30 oder Motul Specific 5W30, sind beide super.

216tkm und noch die erste Kette ohne aussergewöhnliche Geräusche.

Hd-Vr6 · 10.05.2014, 18:58

Hab auch so "beschissene" Werte -5 und -4 glaube, erste Kette 186tkm.
Spielt auch immer bisschen Glück mit rein und der Fahrstil...

09.05.2014, 22:57	- 1
GTI@20V Turbo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2009 Golf IV 1.8T Ort: Rheinfelden Verbrauch: 12,0 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 654 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 84 Danke für 78 Beiträge	Steuerkette V6 BDE Motor Guten Abend Ich hab da mal ne Frage! Hab mir nen Bora mit V6 Motor gekauft und hab jetzt desöfteren gelesen man sollte sich mal die Messwertblöcke 208 & 209 anschauen. Noch kurz zur Info: V6 BDE 140.000 km LongLife Öl bis jetzt Soll Ich auf Festes Intervall umsteigen? Was ist von den Werten zu halten? Sichtprüfung ist noch nicht Erfolgt! Geändert von GTI@20V Turbo (04.11.2015 um 20:24 Uhr)

10.05.2014, 18:54	- 12
Oli85 Gast Beiträge: n/a	Also ich schwöre auf das Liqui Moly TopTec 4200 5W30 oder Motul Specific 5W30, sind beide super. 216tkm und noch die erste Kette ohne aussergewöhnliche Geräusche. Geändert von Oli85 (10.05.2014 um 18:58 Uhr)

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10.05.2014, 11:01	- 3
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.236 Abgegebene Danke: 785 Erhielt 1.037 Danke für 887 Beiträge	Die Werte sehen gut aus, für das Alter. Allerdings sind die Geber recht ungenau und die Sichtkontrolle ergibt ein ganz anderes Ergebnis. Hast du die Messung bei betriebeswarmen Motor gemacht ? Macht er dich denn auf ungewöhnliche Geräusche aufmerksam ? Eine Kette macht übrigens immer mehr Geräusche als ein Zahnriemen, hat dein 1.8T ja auch. Grüße....

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Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Verschleißgrenze soll wohl 8° sein. Aber wie cabrio79 schon erwähnte: Die Sensoren sind sehr ungenau. Solange die Kette nicht laut wird, braucht ma sich keine großen Sorgen machen.

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GTI@20V Turbo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2009 Golf IV 1.8T Ort: Rheinfelden Verbrauch: 12,0 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 654 Themenstarter Abgegebene Danke: 19 Erhielt 84 Danke für 78 Beiträge	Alles klar dann werd Ich mal Öl besorgen!

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10.05.2014, 18:58	- 13
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	Hab auch so "beschissene" Werte -5 und -4 glaube, erste Kette 186tkm. Spielt auch immer bisschen Glück mit rein und der Fahrstil...

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