Golf 4 2.0 AQY - Schwungradtyp EMS oder ZMS?

[Beamer]

Hi!

Ich hab mir bei ebay (leider stark begrenztes Budget) ein neues Schwungrad für meinen 2.0 AQY geholt. Ich war immer der Meinung, dass mein Autochen ein Zweimassenschwungrad hat, aber das gelieferte Teil (068 105 271F, laut Händler identisch mit 068 105 269F) sieht stark nach einen Einmassenschwungrad aus, zumindest bewegt sich da einfach mal gar nix und es sieht auch aus wie 1 Teil...

Hat hier jemand mehr Infos, hat der 2.0 AQY wirklich nur ein Einmassenschwungrad?

Grüße
Fabian

[Cirality]

Ich meine...EMS...jedenfalls war es so bei meinem AQY

[fatalfail]

Jo Serie ist nen EMS! Habe das bei mir aber rausgehauen und gegen ein leichteres EMS für den 1.8T von Carlicious Parts ersetzt und fahre das jetzt in Kombination mit ner 1.8T Kupplung!

[Beamer]

Naja dann ist ja alles Ok, und ich kann mein neues EMS einbauen. Dann kommen auch die Alu-Pulleys drauf, die seit 1,5 Jahren im Keller liegen. (Autsch, wie die Zeit vergeht)

[tom_h]

@fatalfail welche veränderungen hat da gebracht

[derSero]

Hat EMS.
Aber wieso musstest du das Tauschen?
Bekommt man doch eigentlich nur kaputt wenn man die Kupplung richtig ruiniert...

[Beamer]

Zitat von derSero

Hat EMS.
Aber wieso musstest du das Tauschen?
Bekommt man doch eigentlich nur kaputt wenn man die Kupplung richtig ruiniert...

Naja, ich werde das in einer Selbtschrauberwerkstatt machen, da muss ich halt nach Zeit die Bühne bezahlen. Der Anlasser kreischt schon seitdem ich das Auto habe, eventuell hat der die Zähne der Schwungscheibe schon einigermaßen ruiniert. Oder irgendwas anderes ist. Und dann hab ich das Teil natürlich nicht da, und muss das Getriebe wieder ranschrauben, damit ich die Motorbrücke abmachen kann um das Auto wieder von der Bühne zu bekommen, weil ich das Auto da nicht lange stehen lassen kann. Und mein Mechaniker-Helfer müsste dann nochmal ran. Und dann nen paar Tage später nochmal Getriebe ab etc... Wäre halt sehr unpraktisch...

Aber ehrlich gesagt würde mich nen leichteres Schwungrad wie bei failsafe auch interessieren.
@fatalfail: Was für Teile brauche ich denn da so? Leichteres Schwungrad, klar, 1.8T Kupplungskit (von welchem Motor?), sonst noch was? Und das passt alles mit den Durchmessern etc?

[derSero]

Frag doch den chris hier im forum. Von ihm hat er das Kit ja.

[1,8turbo]

Beamer falls du noch Hilfe brauchst beim schrauben, kannst Dich melden. Bühne und Werkzeug hab ich.

[Beamer]

Ich hab nun ein leichteres Schwungrad (ca. 4kg statt 12kg) drin inkl. Kupplungssatz für einen Golf 3 VR6 (Noname, aber wird schon halten) von Carlicious parts

Pros:
- Absolut geileres Fahrgefühl, das Auto ist einfach nicht mehr so träge
- Bessere Beschleunigung aus dem Stand, bei höheren Geschwindigkeiten irgendwann nicht mehr zu merken

Cons:
- Manchmal Kupplungsrasseln im Stand
- Etwas schwierigeres Anfahren, hab ich mich aber nach nen paar Tagen dran gewöhnt. Kann aber auch dran liegen, dass meine Kupplung vorher schon so lange fubar war.